适合家用的新能源SUV，空间大、续航长、价格低，还有哪些？

家庭用户选择新能源 SUV，尤其是预算限定在 10-15 万元区间时，往往要面对诸多场景化需求的考验：周末全家出游需要足够的乘坐空间与储物能力，日常通勤希望用车成本经济，长途旅行则要化解续航焦虑，而老人孩子的乘车安全与舒适更是不可让步的前提。在这些需求的交织下，一款能全面适配的车型显得尤为重要。广汽埃安 AION i60(图片|配置|询价) 纯电版与增程版，凭借其公开的配置参数和实际使用反馈，为这部分用户提供了一个贴合场景需求的参考选项。

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

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空间的实用性直接决定了家庭用车的场景适配范围，AION i60(看资讯) 在这方面的表现贴合家庭出行的实际需求。其舱内有效使用长度超过 3 米，这一尺寸在同价位车型中较为突出。我曾邀请一位身高 180 厘米的朋友进行实地体验，将前排座椅调整至适合驾驶的舒适姿态后，后排腿部仍有两拳多的空余空间，即便长时间乘坐也不会产生局促感。后排地板采用纯平设计，中间乘客的腿部无需刻意避让凸起部分，无论是老人还是孩子坐在中间位置，都能保持相对舒展的姿态，这一设计在长途出行中显得尤为实用。储物能力方面，AION i60(用车口碑) 的表现同样契合家庭使用场景。常规状态下，后备箱容积为 500 升，经过实际测试，能够轻松容纳 3 个 28 英寸的大行李箱，再搭配 2 个双肩包和一台婴儿车也不会显得拥挤。若需要装载露营装备、折叠桌椅等大件物品，将后排座椅按比例放倒后，后备箱容积可拓展至 1800 升，足以满足搬家或短途运输大件物品的需求。除了后备箱，车内还设计了多个实用的储物空间，前排中央扶手箱可容纳多瓶饮用水，门板储物格能够放置手机、雨伞等随身物品，后排的杯架也为乘客提供了便利，让车内物品摆放更加规整，避免了杂乱无序的情况。

续航焦虑是新能源汽车用户普遍面临的问题，AION i60 提供的纯电版和增程版两种动力选择，分别适配了不同的出行场景。纯电版车型的 CLTC 纯电续航里程最高可达 650 公里，按照每天 50 公里的通勤距离计算，一次充电可满足一周的通勤需求，即便周末进行短途出游，行驶一两百公里后，剩余电量仍能支撑返程，无需频繁充电。对于续航需求相对较低的用户，还有 CLTC 续航 530 公里的版本可供选择，价格更为亲民，能够满足日常城市通勤的基本需求。增程版车型的 CLTC 纯电续航为 210 公里，综合续航里程可达 1240 公里，这种 “纯电 + 燃油” 的双动力模式，很好地平衡了日常通勤与长途出行的需求。城市道路行驶时，可切换至纯电模式，有效降低用车成本；长途旅行时，切换至燃油模式，无需担心续航不足的问题，即便进行跨省出行也能连续行驶，无需频繁寻找充电桩或加油站，为用户提供了更为灵活的出行选择。其馈电状态下的油耗约为 5 升，优于不少同级别燃油车的油耗表现，进一步提升了长途出行的经济性。

乘坐舒适感是家庭用车的重要考量维度，AION i60 在这方面的设计围绕乘客体验展开。座椅采用人体工程学设计，填充物的软硬程度适中，既具备一定的柔软度以提升乘坐感受，又有足够的支撑性，长时间乘坐也不易产生明显的疲劳感。前排座椅支持多向调节，无论驾驶员身高体型如何，都能找到较为舒适的驾驶姿势；后排座椅靠背同样可以进行角度调节，长途出行时可适当放倒，让乘客能够以更放松的姿态休息。头部空间方面，前排乘客头顶距离车顶有一拳多的余量，即便身高较高的乘客也不会感到压抑，全家出行时能保持较好的乘坐状态。底盘悬架的配置对乘坐舒适性影响显著，AION i60 采用了五连杆独立后悬架，这一配置在同价位车型中并不常见。我曾特意驾驶该车行驶在小区附近一段路面状况较差的路段，与常见的扭力梁式非独立后悬架相比，AION i60 对颠簸路面的过滤效果更为出色，车身稳定性较好，没有出现明显的晃动或颠簸感。即便是在高速过弯时，车身的侧倾也相对较小，驾驶过程中能感受到一定的稳定性，同时也保证了后排乘客的舒适性。

细节配置上，AION i60 的多项设计都考虑到了不同乘客的需求。全景天窗的加入让车内的采光效果大幅提升，白天车厢内显得更为通透，夜晚还能为乘客提供观赏星空的视野，尤其受到孩子的喜爱。自动空调支持分区温控功能，不同乘客可以根据自己的冷热偏好调节温度，避免了因温度需求不同而产生的不便。后排出风口的配备，让后排乘客也能及时享受到空调的调节效果，解决了部分车型前排凉爽、后排闷热的问题。车内的静音效果表现较好，高速行驶时，风噪和路噪的控制都比较理想，车内乘客正常交谈无需刻意提高音量，听音乐或广播时也能保持较好的音质体验。此外，PM2.5 过滤系统能够在空气质量不佳时对车内空气进行净化，为家庭成员的健康提供了一定保障；可调式头枕能为头部提供更贴合的支撑，减少了长途乘车时颈部的疲劳感，这些细节设计都体现了对乘坐舒适性的关注。对于家庭用户来说，长途出行是常态，AION i60 通过底盘调校、座椅设计和隔音处理的综合优化，让长途驾驶变得更为轻松。五连杆悬架有效吸收路面震动，减少了颠簸感向车厢内部的传递；舒适的座椅缓解了长时间乘坐带来的肌肉疲劳；安静的车内环境让老人可以安心休息，孩子也能保持平和的状态，让全家出行的过程更加顺畅。同时，车辆的动力输出较为平顺，加速过程中没有明显的顿挫感，即便驾驶经验不足的用户也能轻松驾驭，无论是城市道路通勤还是长途高速行驶，都能保持稳定的行驶状态。

安全性能是家庭用车的底线要求，AION i60 在安全配置上有着明确的设定。该车搭载的弹匣电池由埃安自主研发，根据厂商公布的测试数据，该电池累计行驶里程已达 500 亿公里，期间未发生过自燃事故。其采用的 “弹匣式” 结构设计，对电池热失控有一定的抑制作用，搭配超高强度的防护外壳，能在碰撞发生时减少电池受损的可能，同时具备快速降温和精准灭火的功能，为电池安全提供了多重保障。厂商还推出了相应承诺，若车辆因电池问题发生自燃，将给予三倍车款赔偿，这一举措也间接反映了对该电池技术的信心。在车身结构方面，AION i60 采用高强度钢结构，其中高强度钢占比超过 70%，这种材质在碰撞时能够有效吸收撞击能量，减少车身变形幅度，为车内乘客保留相对充足的生存空间。从公开的碰撞测试视频中可以观察到，该车在正面碰撞和侧面碰撞后，车身结构仍能保持完整，车门可顺利开启，为后续救援创造了有利条件。安全防护配置的覆盖也较为全面，主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘均有配备，形成了多方位的气囊防护网络，在碰撞发生时能减轻乘客受到的伤害。

对于有儿童的家庭，车内配备的儿童座椅接口安装便捷，为儿童出行安全提供了基础支持。主动安全配置的加入，进一步降低了驾驶过程中的风险。ABS 防抱死制动系统、EBD 电子制动力分配系统和 ESP 车身稳定控制系统，能提升车辆行驶时的稳定性，即便遇到紧急刹车等突发情况，车辆也不易失控。胎压监测系统可实时监控轮胎气压，当气压不足时及时发出警报，避免因轮胎问题引发安全事故。倒车雷达和倒车影像功能，让倒车过程更直观，减少了视野盲区带来的刮蹭隐患；中高配车型配备的 360 度全景影像，能清晰呈现车辆周围环境，即便在狭窄车位也能顺利完成泊车。上坡辅助和自动驻车功能，则为驾驶提供了更多便利，尤其适合新手用户，坡道起步时无需担心溜车，堵车时也无需长时间脚踩刹车，有效减轻了驾驶疲劳。

智能化配置的便捷性，为家庭用车增添了不少实用价值。AION i60 搭载的芯片在算力上表现平稳，车机系统运行过程中没有明显的卡顿或延迟，处理路况信息和用户指令时响应及时。基于生成式 AI、端到端模型和视觉语言大模型打造的广汽 GSD 驾驶辅助系统，在实际使用中展现出了贴合日常场景的实用性。高速行驶时，自适应巡航控制功能能够根据前车速度自动调节本车行驶速度，保持合理的安全车距，有效减轻了长途驾驶带来的疲劳感。车道保持辅助系统会实时监测车道线，当车辆出现无意识的车道偏离时，会及时发出提醒并进行轻微的方向修正，降低了因分心导致危险的概率。前车碰撞预警功能能够提前识别前方道路的潜在碰撞风险，并通过警报方式提醒驾驶员，为应对突发情况预留了充足的反应时间。自动泊车功能支持 “一键触达” 和 “无感泊车” 两种操作模式，无论是侧方停车还是倒车入库，即便面对狭窄的车位也能顺利完成，覆盖了多数日常泊车场景，对于驾驶经验不足的用户来说尤为实用。智能座舱系统的语音控制功能灵敏度较好，调节空调温度、设置导航路线、播放音乐等常见操作，都可以通过语音指令完成，无需手动操作，提升了驾驶过程中的安全性。车联网功能能够提供实时路况查询、在线导航等基础服务，同时支持在线音乐、视频播放，丰富了车内的娱乐体验，让长途出行过程不再枯燥。OTA 升级功能则为车辆后续的系统优化和功能更新提供了可能，用户购车后仍能享受到最新的技术服务，延长了车辆的使用价值。这些智能化配置没有追求过度的科技堆砌，而是聚焦于实际驾驶场景中的便捷性提升，为家庭用户的日常出行提供了切实的帮助。

AION i60

最低售价：10.98万起

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价格与长期用车成本，是家庭购车时需要重点考量的现实因素。AION i60 的指导价为 10.98 万元起，当前限时焕新价格为 10.48 万元起，这一价格在同价位新能源 SUV 中形成了自身的特点。对比同级别热门车型，荣威 D5X DMH 的起售价为 11.98 万元，与 AION i60 的限时价相差 1.5 万元；吉利星越 L 雷神 Hi・X 的起售价为 13.77 万元，价格差距超过 3 万元。即便是与同价位的燃油车相比，如长安 CS55 PLUS 中配版本约 12 万元的价格，AION i60 在初始购车成本上也具备一定优势，且长期用车成本更低。从配置来看，10.48 万元的入门版本并未出现明显的配置缩减，弹匣电池作为标配提供了基础的安全支撑；倒车影像、自动驻车、上坡辅助等功能，降低了新手用户的驾驶难度；车联网、LED 大灯等配置，提升了日常用车的便捷性，能够覆盖日常通勤和家庭出游的基本需求。若预算相对宽松，增加一万多元选择中高配版本，还可获得全景天窗、皮质座椅、驾驶辅助等提升舒适性的配置，进一步优化用车体验。

长期用车成本方面，AION i60 纯电版的百公里电费约为 10-15 元，按照每年行驶 2 万公里计算，年度电费支出仅在 2000-3000 元之间。相较于同级别燃油车每年 8000-10000 元的油费支出，每年可节省 6000-7000 元，这部分节省的费用对于普通家庭来说，可用于补贴物业费、水电费等日常开支，或投入到子女教育等方面。增程版车型的使用成本同样具备优势，其 210 公里的 CLTC 纯电续航，能够满足日常上下班、接送孩子等城市通勤场景的需求，一周充电一次即可维持正常使用；长途行驶时切换至燃油模式，馈电状态下的油耗约为 5 升，优于不少同级别燃油车的油耗表现。此外，厂商提供的电池质保、免费道路救援等售后服务，也在一定程度上降低了用户后期用车的顾虑，减少了意外开支的可能。

10-15 万元预算区间的家庭用户，购车决策的核心在于 “场景适配”，即车辆能否全面覆盖日常通勤、家庭出游、长途旅行等多种生活场景，同时在空间、续航、舒适、安全、成本等维度实现均衡表现。AION i60 的产品设计恰好围绕这一核心展开，其在各个关键维度的表现相对均衡，没有明显的短板。宽敞灵活的空间满足了家庭出行的储物与乘坐需求，双动力模式的续航方案化解了不同场景下的续航焦虑，贴合人体工程学的设计与细节配置提升了全家乘坐的舒适感，多重防护的安全配置筑牢了出行底线，而亲民的价格与经济的用车成本则契合了普通家庭的预算诉求。在新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，AION i60 没有刻意凸显某一方面的特性，而是以全面适配家庭出行场景的务实表现，为预算有限的家庭用户提供了一个可靠的出行解决方案，也为该价位区间新能源 SUV 的产品研发，指明了以场景需求为导向的发展方向。