2026款奔驰A级AMG：40.51万起的性能钢炮如何选？

日前，2026款奔驰A级AMG正式上市，推出两款车型：AMG A 35 4MATIC售价40.51万元，AMG A 45 S 4MATIC+售价56.41万元。作为年度改款车型，新车整体变化有限，顶配车型价格微涨400元，同时对一些配置进行了调整。

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在当前汽车市场电动化转型的大背景下，这款燃油性能车的更新引发了不少讨论。有观点认为其定价策略足够自信，也有声音质疑在同等预算下已能买到空间更大的豪华中型车。那么，这款车究竟有哪些特点，又适合哪些消费群体呢？

01 外观设计：低调与张扬的两种表达

2026款奔驰A级AMG并未对外观进行大幅调整，依然延续了AMG家族的设计语言。细看之下，A 35和A 45 S两款车型呈现出不同的性格取向。

AMG A 35版本采用了相对收敛的外观套件，车漆选择也有所精简，整体风格更偏向日常驾驶。如果不是中网上的AMG标识和更加运动的前包围，它甚至容易被误认为普通版A级。这种“低调做人”的设计思路，显然针对的是那些不希望过于张扬的消费者。

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相比之下，AMG A 45 S则毫不掩饰其性能身份。该车型配备了更具攻击性的前包围、侧裙以及更大的后扰流板，双边四出的排气布局更是彰显其不凡性能。对于追求纯粹性能外观的消费者来说，A 45 S的外观套件更能满足他们的期待。

从细节上看，A 45 S在前包围处增加了风刃，车尾配有顶部固定式尾翼，这些元素不仅在视觉上更加运动，也在实际驾驶中提供了一定的空气动力学效益。

说实话，我第一次看到A 35实车时，差点以为就是台普通A级，但走近细看那些AMG标识和更凶的前脸，才感觉出暗藏玄机。而A 45 S就完全不同了，光看那四出排气和尾翼，就知道这车不是好惹的主儿，开上路绝对能吸引不少回头率。

02 内饰布局：驾驶者导向的座舱设计

坐进车内，2026款A级AMG依然是我们熟悉的布局。双联屏设计、平底AMG方向盘以及怀挡布局，这些元素共同营造出兼具科技感与运动感的驾驶环境。

内饰材质方面，新车采用了带有一定摩擦力的包覆材料，这在激烈驾驶时能提供更稳定的握持感。对于一款注重驾驶体验的性能车来说，这种人机工程学考量显得尤为重要。

空间表现从来不是这类紧凑型性能车的强项。前排座椅能够提供良好的支撑性和舒适性，但后排空间相对局促，更适合短途乘坐或放置物品。如果经常需要搭载多名乘客，可能需要慎重考虑。

A 45 S车型的内饰更加突出了运动属性，包括更加硬朗的座椅支撑和更多的Alcantara材质应用。与此同时，2026款车型还新增了“畅心醒神”功能可选，但柏林之声音响系统和后排侧气囊仍需付费选装。

一坐进驾驶座，那个AMG方向盘的手感真是没得说，握起来特别扎实。不过说实话，后排空间确实有点挤，我1米8的个子坐后面顶头顶腿的，短途凑合还行，长途可就受罪了。A 45 S的座椅包裹性更强，但日常开久了可能会觉得有点硬，得看个人接受度。

03 动力系统：两种不同性格的性能表现

动力系统是A 35和A 45 S最核心的区别所在，也直接决定了两款车型的不同定位。

AMG A 35搭载2.0T四缸发动机并配以48V轻混系统，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，零百加速时间为4.7秒。这套动力总成在日常城市驾驶中表现从容，48V轻混系统的加入使低速行驶更加平顺，同时也对燃油经济性有轻微改善。

AMG A 45 S则搭载了经过更为激进调校的2.0T发动机，最大功率高达421马力，峰值扭矩500牛·米，零百加速仅需3.9秒。这款发动机体现了AMG“一人一机”的制造理念，每台发动机都由专门的工程师负责组装。

从实际驾驶体验来看，A 35的动力储备对于绝大多数城市路况已经绰绰有余，而A 45 S则提供了越级的性能表现，其中后段加速能力尤其突出。两款车型的极速分别被电子限制在250公里/小时和270公里/小时。

开起来的感觉，A 35在城里真是游刃有余，油门踩下去动力来得挺顺，超车并线都很轻松。但试过A 45 S之后才发现什么是真正的暴力，一脚地板油下去，那推背感简直让人心跳加速，3.9秒破百真不是吹的。不过说实话，日常通勤的话，A 35的动力已经足够用了，A 45 S的性能在城市里有点施展不开。

04 操控性能：四驱系统的不同取向

两款车型均配备了四驱系统，但调校思路有明显差异，这也直接影响了两者的驾驶感受。

A 35的四驱系统更倾向于前轮驱动，主要在需要时为后轮分配动力，以提升车辆在湿滑路面或过弯时的稳定性。这种设定使得车辆在日常驾驶中更加易于掌控，即使是对性能车不太熟悉的驾驶者也能较快适应。

A 45 S则配备了更进阶的4MATIC+四驱系统，支持更大范围的前后轴扭矩分配，甚至允许车辆在一定程度上呈现出后驱车的特性。在山路或赛道驾驶时，这套系统能够提供更高的驾驶乐趣和更灵活的车辆动态反应。

悬架调校方面，A 35在舒适性和运动性之间取得了相对平衡，对路面颠簸有一定的过滤能力，适合长途驾驶。而A 45 S的悬架设置则更加硬朗，能够提供更清晰的路面反馈和更好的弯道支撑性，但在较差路面上可能会影响乘坐舒适性。

在山路上试驾时，A 35开起来特别稳当，过弯时四驱系统介入得很及时，让人很有信心。但A 45 S就更带劲了，出弯时能感觉到车尾在轻微滑动，那种人车合一的感觉真是爽。不过得说句实话，A 45 S的悬挂确实硬，过个减速带颠得屁股疼，要是经常走烂路的话，可得想清楚了。

05 配置分析与选装建议

2026款奔驰A级AMG提供了一系列选装配置，消费者可以根据自己的需求和预算进行个性化选择。

对于A 35车型，如果主要用途是城市代步，可以考虑选择外观套件和轮圈升级，以提升车辆的视觉吸引力。若对驾驶体验有更高要求，运动排气系统和制动系统升级可能更值得考虑。

A 45 S车型的标准配置已经较为丰富，但追求极致性能的消费者还可以选装更高级别的制动系统和高性能轮胎。需要注意的是，一些舒适性配置如高级音响系统仍需额外付费。

从价格角度看，两款车型的价差达到了15.9万元，这中间除了动力系统的差异外，还包括了四驱系统、制动系统和外观套件等方面的区别。消费者需要权衡这些差异是否值得额外的支出。

选配这事儿真是让人纠结，我看了下选装单，A 35加个运动排气就得小两万，但声浪确实能提升不少驾驶激情。柏林之声的音响效果没得说，但价格也不便宜，要是对音质没那么挑剔的话，原厂音响也够用了。说实话，这些选配加起来又是一大笔钱，得看自己的预算和需求来定。

06 市场竞争与购买建议

在当前汽车市场，40-60万元价格区间的性能车选择并不算少。与奔驰A级AMG形成直接竞争的包括领克03+ TCR Cyan版本和本田思域Type R等车型，这些产品在性能指标上各有千秋。

对于潜在消费者而言，选择A 35还是A 45 S，主要取决于使用需求和性能要求。如果车辆主要用于日常通勤，偶尔体验驾驶乐趣，A 35已经能够提供超越普通家用车的性能表现，同时保持了相对较好的日常实用性。

如果消费者追求的是极致的性能表现，并且经常有机会在山路或赛道上驾驶，那么多付出15.9万元选择A 45 S可能更为合适。这款车型不仅提供了更强的动力，还有更专业的底盘调校和四驱系统。

值得一提的是，随着新能源车的普及，同价位已经可以买到一些高性能电动车型，这些产品在加速性能上往往更有优势。但燃油性能车在驾驶参与感和声浪体验方面，仍然保持着独特的魅力。

说实话，这个价位可选的性能车还真不少，像领克03+ TCR和思域Type R都是狠角色。但AMG这个三叉星徽标对很多人来说还是有吸引力的。要是主要在城市里开，偶尔撒个欢，A 35就挺合适；要是真对性能有执念，那多花十几万上A 45 S也不会后悔。不过现在电动车加速那么猛，燃油性能车的魅力到底值不值这个价，还真得亲自试驾才能体会。

对于追求品牌 heritage 与驾驶激情的消费者而言，2026款奔驰A级AMG依然是一个值得考虑的选择。A 35与A 45 S之间的价差看似较大，但实则对应着完全不同的性能表现和驾驶体验。

在电动车浪潮席卷全球的今天，这种纯燃油性能车的更新显得尤为特别。或许在不久的将来，这种大排量、高性能的燃油车会逐渐成为历史，但就目前而言，它们仍然为热爱驾驶的人们提供着难以替代的体验。