小鹏推限时福利:初代P7车主换购全新P7可免费获24K金车标

老车主等了五年，小鹏给个金标，值不值？

在2025年11月26号，小鹏公司宣布一个消息，最早购买过P7或P7i的车主，只要在年底前再买一辆新P7，就能把车头的金标从18K换成24K，这不是给现金，也不是送保养，只是换个更亮的标志，实际上是想让车主觉得当初的选择做对了。

这活动只剩三十多天，时间安排得很紧张，之所以选这个时间点，是因为第一批P7车主在2020年提车，到现在快五年了，这些车主是最早信任小鹏汽车的人，当时智能电动车还没流行起来，他们算得上是行业先锋，小鹏现在做这件事，是想让这批老车主感到自己没有被忘记。

那个金标其实没什么技术含量，24K金只是纯度高了点，并不比18K金更耐用，也不会让车跑得更快，但它在车头一贴，别人就能看出车主是老资格，这就像在游戏里刷成就徽章，不是为了用，是为了显摆，小鹏这么做是用这个视觉符号来拉近和老用户的关系。

蔚来经常赠送积分和换电权益,理想ONE的车主多数不更换新车,他们感觉新车型缺乏吸引力,小鹏则采取不同方式,它不强调功能升级,只是提供一个金色标志,小鹏的做法像在打赌,赌这些车主愿意为被记住的感觉花钱,哪怕只是多了一层镀金。

但问题也跟着来了，这个金标既没有软件更新服务，也没有电池保修承诺，还不提供免费充电，所有好处都集中在这个车标上，这说明小鹏现在要么拿不出更多实际的产品，要么是决定不再强调参数，转而打感情牌，我猜它选了后一条路，毕竟参数别家都能模仿，感情却要靠自己培养。

还有一个问题，这种金标以后可能被人拿到二手市场去卖，或者改成别的样子，如果出现专门销售金标P7的情况，小鹏公司就变成了帮助把情感变成商品的角色，这件事很微妙，公司给用户带来荣誉感，但这种荣誉感也能变成可以买卖的东西。

这批老车主主要是三十到四十岁的城市中产，喜欢科技产品，信任品牌，他们不会因为价格便宜就离开，但会因为觉得被冷落而默默走掉，小鹏这次操作听起来像福利，实际上是一次精准的情感召回，能不能留住这些人，还得看后续有没有实际行动。