破解非粤B车主停车难题！捷停车“长停月卡”已助8000余人“安心停”

深圳商报·读创客户端记者 刘娥

“现在这个（长停）卡才180块，比我以前一个月的顺风车费还便宜！”近日，家住深圳单位宿舍、驾驶“粤S”车牌车辆的陈先生，在宝安区九华新科技园停车场办理捷停车“长停月卡”，着实解决了停车难题。

此前，陈先生因车辆为外地牌照，常面临停车难问题，周末往返东莞与深圳只能依赖顺风车。如今，像陈先生这样受益于“长停月卡”的外地牌车主，在深圳已超8000人。

据了解，长期在深圳通行的外地车牌车辆接近百万，受限行政策、居住地周边车位紧张等因素影响，这些车主的停车需求长期未得到系统性满足。今年上半年，深企捷顺科技旗下智慧停车平台捷停车，推出行业首创的 “长停月卡” 产品，精准聚焦一线城市 “外地车牌”“不常开车辆” 群体，提供限定进出次数且支持长时停放的月卡服务。目前，捷停车・车位优选在深圳已覆盖1500个错峰共享停车场，其中超120个项目可提供 “长停月卡” 套餐。

“长停月卡” 的核心优势在于高性价比与灵活计费。套餐周期内，车辆出场限4次（单日内多次仅计1次），偶发超出次数时，超时计费封顶不超过常规月卡的1.2倍，价格远低于常规月卡。该产品主要瞄准外地牌车辆、经常出差人群、多车家庭等“不常开车辆”群体，这类用户对停车位置要求相对灵活，只要停车场靠近公共交通站点，即便离单位或住家稍远也可接受。平台数据显示，超80%的 “长停月卡” 购买者为非粤B车主，且绝大部分车主会选择持续复购。

对于停车场运营方而言，“长停月卡” 是零成本增收的优质方案。在无需额外投入的情况下，停车场车位引流范围从1公里拓展至5公里，既未冲击原有常规月卡体系，又将空置车位转化为弹性增收渠道，有效解决了郊区或低客流区域停车场“引流难、经营难”的痛点。

捷停车相关负责人表示：“长停月卡的本质是创造双赢：车主解决停车难问题并降低停车成本，车场挖掘存量资源价值。”

（本文图片由受访单位提供）