今年的广州车展真是门庭冷落

今年的广州车展真是门庭冷落。偌大的展馆里少了往日的喧嚣，让人不禁心生凉意。2025年的羊城盛会，参展车企仅剩九十多家，展车数量也从去年的1171台缩水到1085台。展馆更是从16个减到了14个，场面确实有些萧条。那些去年就没露面的14个品牌，今年依旧不见踪影，还新增了不少缺席者。本以为这是新能源浪潮下传统燃油车的退场，谁能想到连特斯拉这样的电动车巨头也玩起了失踪。这葫芦里到底卖的什么药？难道真是无车可展？车市的寒意似乎正透过这些数字悄悄蔓延。昔日豪车云集的盛况不再，连保时捷都选择缺席，更别提劳斯莱斯、宾利这些顶级奢华品牌了。整个行业仿佛都在经历一场静悄悄的洗牌。车企们的策略在变，营销方式也在革新。也许传统车展的吸引力正在消退，品牌们更青睐精准触达消费者的新玩法。这场变革来得猝不及防，却又在情理之中。市场永远不会一成不变，适者生存的法则在这里体现得淋漓尽致。车市的冬天真的来了吗？还是春天正在酝酿？答案或许就藏在这些缺席品牌的沉默里。

AMG GT XX

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