新奔驰E级标轴运动版首次亮相：57万顶配更香？宝马奥迪要慌了？

这一年国内中大型轿车市场直接杀疯了。奔驰E级刚放出最新标轴运动版，2026款价格区间高达45.92万-57万元，顶配还真敢卖这个价。宝马5系、奥迪A6L本来看热闹，现在估计得找点小压力缓冲一下心情了吧。

卖相好没什么可挑刺的，外观基本照搬老款，但EQ风格前脸还是走在了自家设计队列前面，一眼看去有点电动范儿。不过星徽格栅和镀铬边缘你还别说，留得刚刚好，老粉丝挑不出来太多毛病，那复古“花生灯”还挺讨巧。后尾灯算下狠料，尺寸比S级还大，把三叉星徽也嵌进去了，很懂BBA那套面子文化。双边排气没砍，全系运动味拉满。

奔驰E级

最低售价：32.18万起最高降价：13.00万

图片参数配置询底价

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动力这块就不用猜了，继续用2.0T+48V轻混方案，再来个9挡手自一体变速箱。分低高功率两套调校，低功率150千瓦+320牛·米，高功率直上190千瓦+400牛·米，数据平衡得很市侩——给预算党和配置控都留了活路。这种妥协让人无语又现实，说到底就是不愿玩激进冒险，毕竟进口身份还得维稳。

车内怎么讲？依旧老熟人那种豪华套路，中控三块大屏叫MBUX超级屏，整个表面像是一块巨型触摸板。搭配氛围灯、主题随意切换，想低调能低调，要炫也立刻就能闪爆。经典和运动风格自由选，还支持液晶仪表联动变化，反正一进车里一秒穿越未来感。

配置升级还蛮下血本，新款甩老款一条街。360度全景影像、全速域自适应续航、高速领航辅助驾驶，全做了标配，以前只有中高配才给。还有感应电动尾门这种小细节，加分不能停。是不是感觉买入门版都够用，谁还加钱改配置？

话说回来，国产奔驰E级可一直是销量机器。懂车帝排行不是摆设，这车10月卖了12824辆，哪怕炒冷饭都不缺买家。对手其实根本不陌生，宝马5系起步指导价43.99万，奥迪A6L只需42.79万。奥迪10月也卖出去12277辆，宝马弱点明显，只有9240辆挤进榜单。但又一波新奔驰来袭，估计BBA三兄弟的用户互抢大战要开双倍速度了。

外观小细节也值得唠叨。轮辋是多辐式那种，隐藏式门把手还能保留原味。不少朋友问扩散器和双边共两出排气尾管有没有缩水，放心，都还在。买运动版就特供这一套，有钱就别犹豫。

奔驰E级

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说真的，这事儿目前最刺激的地方还在于——奔驰死守进口路线，再来一波价值拉满的配置套餐，到底是在向宝马奥迪全面宣战，还是怕国产替代品抢位置？谁心里都没底，看年底交付数据才是真章。