新手司机的第一台车：奔腾小马让我爱上开车

拿到驾照两年都没敢开车，直到遇到奔腾小马(图片|配置|询价)。如今用车3个月，行驶2000公里，我想从一个新手司机的角度，分享这段从恐惧到享受的驾驶历程。

最初选择小马，最看中的就是它友好的驾驶设定。无感启动系统让我免去了找启动键的慌乱，上车系好安全带就能直接行驶。电子挡杆操作直观，避免了挂错挡的尴尬。特别是自动驻车功能，在红灯路口能自动保持车辆静止，省去了一直踩刹车的负担。

在安全配置上，小马给了我十足的安全感。车身稳定系统在雨天表现特别出色，有次过弯时路面有积水，系统及时介入保持了车身稳定。胎压监测功能也很实用，上个月提示右后轮胎压异常，及时发现了扎钉情况，避免了潜在风险。驾驶视野方面，小马的设计很照顾新手。前挡风玻璃倾斜角度合理，A柱盲区较小，让我在转弯时能清楚观察行人动态。后视镜视野开阔，配合倒车影像，现在我已经能熟练完成侧方停车。记得第一次独立停车时，倒车影像的辅助线和雷达提示音给了我很大信心。

奔腾小马

最低售价：2.99万起最高降价：0.50万

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在实际使用中，我也经历了一些新手的成长过程。最初两周，对车距判断不准，小马灵活的车身和精准的转向帮助我快速建立车感。第一个月，在窄路会车时还不太自信，现在已能从容应对。上周末甚至独自开车去找朋友，单程60公里。第一次跑这么远，还担心来回电量不够用，没想到直接撑到回来，才去充电。这续航，还挺真实能打的。

充电体验比想象中简单。家用充电桩安装后，每晚回家插上充电枪，第二天又是满电状态。公共充电桩的使用也很便捷，通过手机APP就能查找空闲桩位、在线支付。有次在商场充电，遇到同为小马车主的阿姨，还热情地教我如何利用谷电时段充电更省钱。每个月电费大概60块左右。

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当然，作为新手也遇到了一些小插曲。有次忘记关车窗，幸好手机APP提示，远程操作关闭。还有次在地库找不到车，最后通过APP的寻车功能解决了问题。这些智能功能对新手特别友好。

三个月来，小马见证了我从驾驶新手到从容司机的蜕变。它就像个耐心的教练，用各种贴心的设计帮助我克服驾驶恐惧。现在周末我会主动开车带父母出游，这种出行的自由感和幸福感，是小马带给我的最好礼物。