开了三个月零跑B01，它用实力证明，均衡实用才是硬道理

零跑 B01作为新势力里的务实选手，它上市 3 个多月销量就稳步往上走，10 月直接破了 1.3 万，在竞争扎堆的 10 万级纯电市场里，这份成绩确实让人好奇。我是 9 月初提的车，现在开了三个月，平时上下班、周末带家人短途出游，也算把常用场景都体验遍了。今天跟大家唠唠这款车的真实表现，希望能给正在选车的朋友一点实在参考。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.18万起 | 28辆

先聊品牌和售后：销量稳，后续用车才省心

选家用车，我一直觉得品牌口碑和售后体系很重要。当初选零跑 B01，很大一部分原因就是看中它交付后销量持续走高 ——9 月销量稳定过万，10 月又涨了不少，短短几个月累计保有量越来越多。这就意味着，后续维修找配件不用等太久，售后网点也会跟着完善，不用担心里程碑车型常见的 “配件难等、维修无门” 的问题。

零跑品牌今年 10 月整体销量超过 7 万，规模做大了，供应链和售后体系自然也在跟着升级。我家小区附近就有零跑服务中心，前阵子去做首保，没排队等太久，师傅干活也麻利，遇到的几个小疑问当场就解决了。身边开零跑其他车型的朋友也说，售后响应速度还可以，平时用车有啥不懂的，打客服电话都能及时得到解答。对于咱们普通家用车用户来说，这样成熟的服务网络，确实能让人在用车过程中少了不少顾虑，不用买完车就担心后续没人管。

空间和舒适性：家用场景全覆盖，细节藏着贴心

零跑 B01 的车身尺寸是 4770mm×1880mm×1490mm，轴距 2735mm，单看数据在同级别里不算最拔尖的，但实际空间利用率做得挺不错。我身高 180cm，坐在驾驶位调整好坐姿后，头部还有一拳多的距离，不会觉得顶头；保持前排坐姿不变，再坐进后排，膝盖离前排座椅也有两拳左右的距离，就算长时间坐后排，也不会觉得憋屈。

平时带着爸妈和孩子一起出行，后排坐三个人也能坐得比较舒展，不会显得局促。车内软包覆盖面积挺大，手能摸到的地方基本都是软质材料，触感舒服，不像有些同价位车型到处都是硬塑料，看着就廉价。后备箱常规容积有 460L，还有 70L 的下沉式储物空间，上次露营带了帐篷、折叠桌椅和几个行李箱，都能轻松装下，开口大小也合适，搬东西不用弯腰抬太高，挺方便。

手套箱空间也很大，能放下我的 14 英寸笔记本电脑，平时放些杂物、保养手册啥的完全没问题。最让我惊喜的是副驾的百变空间，我给副驾装了折叠桌板和水杯架，老婆平时坐副驾，早上可以在上面化妆，偶尔加班还能临时处理工作，实用性特别高。座椅用的是竹炭健康材质，提车的时候车内基本没什么异味，我老婆对气味特别敏感，也说这款车的内饰气味很淡，不用担心里甲醛问题。

车内还有 26 处贴心储物空间，比如前排无线充电板、前排杯托、后排抽纸盒、后排扶手这些，日常用品都能找到合适的存放位置，随拿随放很方便。全景天幕搭配电动遮阳帘，采光效果很好，而且能隔绝 99.9% 的紫外线，夏天打开遮阳帘也不会觉得晒，坐在车里感觉很通透，不会有压抑感。

续航和补能：日常通勤 + 短途出游，完全无压力

续航方面，我买的是零跑 B01 550 悦享版，官方 CLTC 续航 550km，平时主要用于上下班通勤，每天往返路程 40 多公里，周末偶尔会开车回郊区老家，单程 80 多公里。这段时间用下来，满电状态下，支撑一周上下班加一次短途往返老家完全没问题，剩余电量通常还能保持在 30% 左右，完全不需要每天充电，省了不少事。

这款车的电耗控制得也不错，我日常驾驶下来，百公里电耗大概在 11.4kWh。按照我们当地居民用电均价计算，每公里电费仅需几分钱，一个月下来电费也就 50 多块，相比之前开燃油车，用车成本大幅降低，长期开下来能省不少钱。如果有经常跨城出行的需求，也可以选 650 版本，官方续航能到 650km，出行会更从容，不用总惦记着充电。

补能速度方面也没让人失望，不管是哪个续航版本，从 30% 充到 80% 的时间都在 18 分钟左右。有次周末去周边景区游玩，半路在高速服务区充电，趁着充电的时间去吃了碗面、买了瓶水，回来后电就已经充得差不多了，完全没耽误行程。而且这款车能兼容市面上大部分主流快充充电桩，出门在外找充电设施也不算困难，不用特意绕路。

不过续航表现确实会受天气、驾驶习惯影响。我曾在冬天低温天气下用过空调，续航确实比平时略少一些，但满足日常通勤完全够用；如果全程高速行驶，电耗也会稍有上升，但整体都在可接受范围内，没有出现续航大幅缩水的情况，不用有续航焦虑。

驾控感受：稳定又灵活，新手也能轻松开

零跑 B01 的底盘是中欧团队联合调校的，用的是前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，开起来最直观的感受就是稳定。前阵子去郊外，途中经过一段连续颠簸的碎石路，当时车速开到 40km/h 左右，车身没有出现明显晃动，颠簸感被过滤得比较到位，坐在后排的家人也说不觉得颠簸，舒适性挺好。

它的转弯半径只有 5.25m，我们小区里那段狭窄的转弯路段，我一把就能顺利通过，不用反复倒腾，这对于新手来说格外友好。平时在市区拥堵路段挪车、停车场停车时，也能感受到它的灵活性，不用花费太多力气，就算是停车技术不算太好的人，也能轻松驾驭。

动力方面，我这款车型的零百加速成绩是 6.4 秒，日常超车比较轻松，在高速上想要提速时，踩下电门动力就能及时跟上。而且动力输出比较线性，不会有突兀的推背感，家人乘坐时也能感到舒适，不会觉得晕。另外，车辆配备了 LMC 智能融合控制系统，有次下雨路滑，起步时脚下电门给重了些，但车身并没有出现打滑情况，系统及时调整了动力输出，这一点让人觉得很安心。

智能座舱：操作便捷，兼顾实用与人性化

我的车搭载了高通 8155 芯片，中控屏是 14.6 英寸的 2.5K 高清屏，显示效果很清晰，不管是看导航还是放视频，细节都能看清，操作起来也比较流畅。日常使用语音控制非常方便，主驾无需反复唤醒，随口说一句 “打开空调”“导航去公司”，系统就能快速响应。

而且系统支持方言识别，我爸妈偶尔开车时，用方言下达指令也能被成功识别，对长辈非常友好，不用特意学普通话来操作车机。车机支持多任务操作，导航的同时可以打开音乐，分屏显示互不干扰，不会因为开了导航就没法听音乐。即便在没有网络的地方，也能正常使用车辆控制、导航等基础功能，上次去山区露营，手机没有信号的时候，我还能用语音控制打开空调，这个功能特别实用。

车内还配备了不少实用功能，比如哨兵模式（中低配车型后续可通过 OTA 升级获得）、露营模式、守护模式等。露营模式开启后，会自动关闭大灯，熄灭仪表屏，还能对外放电，上次和朋友露营，就用它给电煮锅、投影仪供电，特别方便；守护模式开启后，锁车后空调会自动调节，短暂离车时，宠物或儿童短时留置车内也能保持舒适环境，考虑得比较周到。

安全配置：用料扎实，出行更安心

安全是家用车的重中之重，零跑 B01 在这方面的表现让人放心。车身采用 9 横 7 纵的笼式架构，高强钢占比 76.6%，乘员舱还使用了 2GPa 的热成型材料，从结构上保障了车身的坚固性。我有次不小心在停车场蹭到了护栏，下车检查发现只是保险杠轻微刮伤，车身结构没有受到影响，也能从侧面看出用料比较实在。

电池方面，车辆采用 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，电池安全标准符合相关要求，能实现热失控后 48 小时不起火、不爆炸。而且购车后能享受电池终身免费质保（限首任车主且非营运），后续用车不用担心里电池出问题的维修成本，省了不少后顾之忧。

全系标配 360° 全景影像 + 透明底盘，对于我这种停车技术不算太好的人来说非常实用。就算是狭窄的车位，通过屏幕也能清楚看到车辆周围的情况，有效避免了刮蹭。还有爆胎稳定控制、动态转向辅助等细节安全配置，在特殊路况下能帮助保持车身稳定，进一步提升了驾驶安全性，不管是自己开车还是带家人出行，都能多一份放心。

购车权益与交付：优惠实在，提车效率高

我提车的时候享受了不少实用的购车权益，首先是四项终身免费质保（限首任车主且非营运），包括电池、电驱、电控和整车质保，相当于给车辆核心部件提供了长期保障，后续用车更省心。其次是补能方面的权益，免费赠送价值 3680 元的家充服务包，包含 7kW 充电桩和 30 米内的基础安装。

我家小区车位刚好能装充电桩，安装师傅上门很快，没有额外花费安装费，现在晚上低谷期充电，电费更便宜，进一步降低了用车成本。金融政策也比较灵活，有最低 0 首付的方案，也能选择首付 0.68 万起的 24 期 0 息方案，对于预算有限的朋友来说很友好。我身边就有刚参加工作的朋友选择了 24 期 0 息方案，每个月还款压力不大，能够提前开上车。

还有价值 880 元的交付礼包，里面有软枕、脚垫和玩偶等，提车就能直接使用；终身免费基础流量，2 年免费娱乐流量，平时用车机听音乐、导航都不用额外花钱。如果是零跑老车主增换购，还能享受 4000 元现金补贴，确实节省了一笔开支（活动详情请咨询当地经销商）。

值得一提的是交付速度，零跑 B01 从 9 月就开启了上市即交付模式，我订车后 10 天就提到了车，不用长时间等待。而且还有交付等待礼，要是超出承诺周期，每天能拿到 50 能量积分，封顶 10000 积分（相当于 1000 元），不用担心长时间等车的问题，对于着急用车的朋友来说，这一点非常关键。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.18万起 | 28辆

总结：10 万级家用纯电，均衡实用就够了

开了三个月零跑 B01，整体感受就是均衡实用，没有明显短板，各项表现都能满足家用需求。不到 10 万的起售价，能提供不错的续航表现、宽敞的空间、实用的智能配置和扎实的安全保障，再加上丰富的购车权益，性价比确实挺突出。

当然它也存在一些小缺点，比如高速风噪略明显、车机偶尔加载慢等，但这些在同价位车型中都比较常见，不会影响整体使用体验。如果你正在这个价位挑选纯电家用车，看重车辆的实用性、经济性和后续保障，零跑 B01 是一个值得重点考虑的选项。