2025 广州车展爆款！全新威兰达双擎，油车也能有电车级智能

​2025 年广州车展刚一开幕，广汽丰田的展台就被围得水泄不通，不是因为来了什么明星大腕，而是他们带着 “油电同强” 战略的重头戏 —— 全新换代威兰达(图片|配置|询价)正式亮相了！尤其是顶配的双擎 2.5L 四驱 MAX 版本，一登场就成了紧凑型 SUV 市场的焦点。作为一个开了五年老款 SUV 的车主，我挤在人群里第一时间摸到了实车，这一番体验下来，彻底改变了我对燃油车的固有印象 —— 原来油车也能玩智能，而且还能玩得这么溜！​

先说说这次广汽丰田喊的 “油电同强” 战略，一开始我还以为是噱头，觉得无非就是把油车和电车摆在一起卖。直到听了现场负责人的解读才明白，人家是真的想让开油车的人，也能享受到和电车一样的智能体验。全新威兰达(读测评)是这个战略的重要落地车，它核心的变化就是换了一套全新的域控制架构，相当于给传统油车装了个智能 “大脑”，这也是官方说的 “五电进化” 的关键。要知道，现在市面上很多合资燃油 SUV，智能配置还停留在 “能听个歌、导个航” 的水平，而全新威兰达(用车口碑)显著提升了油车的智能化水平，这波操作确实够诚意。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

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见到全新威兰达的实车，感觉就是 “硬朗中带精致”。它的前脸设计很有冲击力，近乎垂直的车头立面，配上缎状的铬饰条格栅，据说灵感来自丰田 “世极” 概念车，远看就像一头蓄势待发的猛兽，比老款霸气多了。以前总觉得丰田的设计偏保守，但这次全新威兰达完全打破了这个印象，尤其是那个琴键式 LED 尾灯，借鉴了全新卡罗拉概念车的设计，晚上点亮的时候辨识度很高，走在路上不容易和其他车撞脸。​

车身侧面的设计也很加分，凹凸曲面的车门加上外扩的轮拱，肌肉感突出，搭配 20 英寸的大轮毂，运动气息一下就上来了。车身尺寸是 4600×1855×1680mm，轴距 2690mm，作为紧凑型 SUV，这个尺寸比例很协调，而且车轮高度和车身高度接近 1:2 的黄金比例，看起来既稳健又不失活力，不会给人那种 “臃肿” 的感觉。​

还有几个细节特别戳我，比如隐藏式的车门把手，不仅好看，还能降低风阻，开高速的时候更省油。一解锁车辆，车门下面就会弹出迎宾光毯，晚上上下车的时候，地面看得清清楚楚，再也不用担心踩脏裤脚，仪式感和实用性都很出色。全景天窗也比老款大了不少，开启面积有 0.8 平方米，搭配可调节的遮阳帘，晴天打开晒太阳，夏天关上遮阳帘，又凉快又不影响采光，硬邦邦的 SUV 里多了些温柔的细节。

“这真的是威兰达吗？” 和老款相比，简直是 “鸟枪换炮”。整个内饰以驾驶者为中心，TNGA 低重心布局让驾驶界面有点像跑车，包裹感很强。吸睛的就是那套 “三联屏”——26.4 英寸的 HUD 抬头显示、15.6 英寸的悬浮中控屏，再加上全液晶仪表盘，科技感突出，信息读取也特别方便，开车的时候不用低头就能看到导航和车速。​

这个 15.6 英寸的中控屏必须重点夸一夸，7.5mm 的极窄边框设计，看着就很高级，而且它还支持 10° 到 70° 的角度调节，不管是主驾开车看，还是副驾刷视频，都能调到舒服的角度，不会反光。它搭载的是高通 8155 芯片，还配了华为鸿蒙系统，操作起来那叫一个丝滑。我现场试了试，一会儿切导航，一会儿换音乐，还顺手调了空调温度，整套操作下来一点都不卡，触控延迟不到 0.1 秒，跟用自己的智能手机没区别。以前开有些油车，车机反应慢半拍，急着导航的时候能急死人，全新威兰达完全没这个问题。​

语音控制也很好用，丰田自己研发的语言大模型，支持四个座位同时唤醒，不用喊 “你好，丰田”，直接说需求就行。我试了一句 “打开空调并调至 22 度”，它马上就执行了，还能精准识别是谁在说话，主驾说 “打开主驾空调”，后排说 “关闭天窗”，系统都不会出错。更出色的是，它还能处理复杂指令，我随口说 “导航到广州塔，路过最近的加油站，再放一首周杰伦的《晴天》”，本来以为它会 “卡壳”，结果人家不仅听懂了，还立刻规划了路线，走了一半遇到堵车，还主动问要不要换条路，比老司机还贴心。​

除了语音控制，还有 10 种手势控制，挥挥手就能切歌，比个 “OK” 手势就启动导航回家模式，开车的时候不用低头按屏幕，安全多了。让人惊喜的是 OTA 升级功能，以前买油车，拿到手是什么样，开几年还是什么样，现在全新威兰达能像手机一样升级系统，厂家定期推送新功能，根本不用担心 “买完就落后”。​

座椅的质感达到豪车级别，采用的是埃尔法同款半苯胺真皮材质，摸上去就像轻奢皮质单品，缝线工艺也很精致，坐进去就像陷进软沙发里，包裹性和透气性都很好。主副驾座椅支持电动调节，还有通风加热功能，夏天的吸风式通风实用性很强，能有效降温还不直吹关节，长途开车也不会觉得累。后排座椅的空间也很宽敞，我身高 178cm，前排调至合适位置后，后排腿部空间还有两拳，头部空间也有一拳左右，坐三个成年人完全不挤。​

储物空间的设计也很贴心，中控台下面是空的，能放手机、钱包，无线充电板支持 50W 快充，手机放上去就自动充电，再也不用到处找充电线。门板储物槽能轻松容纳 1L 的水瓶，中控扶手箱是可拆卸双用设计，正面能当扶手，背面的防水托盘还能放餐食，有时候带早餐上车，再也不用担心洒出来了。空调系统支持双区温度控制，还标配了 PM2.5 过滤和负离子发生器，能实时监测并净化车内环境，对于有孩子和老人的家庭来说太实用了。

作为顶配版本，双擎 2.5L 四驱 MAX 的动力表现是亮点之一。它搭载的是 2.5L 自然吸气发动机和双电机组成的油电混动系统，综合功率达到 174kW，差不多 237 马力，这个动力参数在紧凑型 SUV 里表现不俗。我在车展附近的试驾路段开了一圈，那种动力输出的平顺感真的惊艳到我了。​

低速行驶的时候，主要靠电机驱动，静谧性媲美纯电动车，几乎听不到什么噪音，开起来特别丝滑。当车速超过 60km/h，发动机开始介入，但衔接得特别自然，完全没有明显的顿挫感，不仔细感觉根本察觉不到油电切换。一脚油门踩下去，动力响应很迅速，不管是城市道路的频繁启停，还是高速上超车，都能提供充沛的动力支持，一点都不肉。​

让人惊喜的是它的油耗表现，实测 WLTC 综合油耗只有 4.91L/100km，对于一款搭载四驱系统的 SUV 来说，这个数据十分难得。我特意问了试驾教练，他说日常开的话，市区拥堵路况油耗大概在 5.5L 左右，高速巡航能降到 4.5L 以下，长期使用下来，相比同级燃油车型能节省约 30% 的燃油成本，一年开 2 万公里的话，能省不少油钱。​

这套 E-FOUR 电子四驱系统必须重点说，它采用的是行星齿轮结构，前后轴扭矩分配能达到 20:80，后轮还有独立电机，让车辆在弯道中展现出接近后驱车的灵活操控性。我在试驾的时候特意走了一段弯路，能明显感觉到车辆的跟随性很好，没有推头的感觉，过弯特别稳。而且这套四驱系统支持左右轮 0:100 的独立控制，在非铺装路面上，面对炮弹坑的时候，单侧车轮能获得充足扭矩来脱困，对于经常需要应对复杂路况的用户来说，这个功能太实用了。​

更出色的是，这套四驱系统在亏电状态下依然能保持和满电时相近的性能，不像有些混动车型，电池没电了四驱就 “罢工”。而且四驱版和两驱版的油耗差距只有 0.32L，对于想选四驱又怕费油的用户来说，简直是福音。不管是乡间小路、湿滑路面，还是城市快速路，它都能保持稳定的行驶姿态，20 英寸轮胎提供的良好抓地力也功不可没。

全新威兰达双擎 2.5L 四驱 MAX 的智能辅助功能很全面，基于 TSS4.0 系统，提供了 53 项辅助功能，覆盖 200 多个场景，日常开车能省不少心。全速域自适应巡航在拥堵路段特别好用，能自动跟随前车，保持安全距离，不用频繁踩刹车和油门，大大减少了驾驶疲劳。车道保持系统还新增了弯道主动调速功能，过弯的时候会自动减速，通过后再加速，特别智能。​

预碰撞系统也升级了，新增了电动滑板车识别能力，现在城市里电动滑板车越来越多，有时候突然窜出来很危险，这个功能能提前预警，降低碰撞风险。还有驾驶员失能紧急停车功能，在突发情况下能自动减速并靠边停车，提供了一层安全保障。泊车的时候，垂直 / 水平车位的自动泊入和遥控泊车功能对新手很友好，就算是狭窄的车位，也能轻松停进去，再也不用让人帮忙指挥了。​

安全配置方面，全新威兰达也做得很到位。全车配备了 8 个超声波雷达和 5 个摄像头，支持前向碰撞预警、车道偏离预警、DOW 开门预警等功能。被动安全上，标配了 10 个安全气囊，包括前排膝部气囊和中央侧气囊，能全方位保护车内乘员的安全。还有胎压显示、盲区监测及交通穿行预警等功能，进一步降低了日常驾驶中的潜在风险，不管是自己开还是带家人出行，都特别安心。​

经过一番深度体验，我觉得全新威兰达双擎 2.5L 四驱 MAX 是 20 万级紧凑型 SUV 市场的均衡之选。它延续了丰田全球标准的品质基因，50 多万车主的口碑积累也证明了它的可靠性。通过域控制架构实现的 “五电进化”，打破了 “油车智能落后” 的固有印象，让油车用户也能享受到不输新能源车的智能体验。​

外观设计硬朗精致，内饰质感堪比豪车，智能座舱丝滑好用，动力充沛且油耗超低，四驱系统性能强悍，安全配置全面到位，再加上广汽丰田提供的油车动力总成 / 双擎混动电池终身质保政策，用车也更有保障。不管是日常城市通勤，还是周末带着家人出游，甚至是偶尔的轻度越野，它都能轻松应对。​

对于那些不想换电车，又追求智能配置和燃油经济性的消费者来说，全新威兰达双擎 2.5L 四驱 MAX 是一个值得重点考虑的选择。它用实力证明了，油车的智能化仍有很大提升空间，“蓝牌新势力” 已经成为不可忽视的新品类。如果你正在 20 万级 SUV 市场纠结，不妨去 4S 店试驾一下，相信它会给你带来惊喜。​

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

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