油电同强新典范：全新威兰达以智能混动重塑驾乘价值

在2025年广州车展的聚光灯下，广汽丰田以一场跨越昼夜的“双车发布会”，将其“油电同强”的战略蓝图清晰地呈现在世人面前。当行业目光普遍聚焦于纯电赛道的激烈角逐时，广汽丰田却以全新换代威兰达(图片|配置|询价)的重磅上市，向市场传递出一个明确信号：占据半壁江山的燃油车用户需求不应被忽视，他们的体验升级同样至关重要。作为一款历经六代进化、在全球180多个国家和地区拥有超过1500万用户的全球畅销SUV，全新威兰达(品技术)以开创性的姿態，引入了以往多见于高端电动车的域控制电子电气架构，从底层逻辑上重构了传统油车的智能化潜力，致力于打造“20万内非常好的油车”，为坚守燃油车阵营的消费者，带来前所未有的“五电进化”体验。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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我们此次深入体验的车型是威兰达(用车口碑) 2026款 双擎 2.0L 两驱PRO+，官方指导价为19.98万元。这款车型搭载了丰田引以为傲的第五代智能电混双擎系统，在继承燃油版车型全面智能化的基础上，进一步将能效与平顺性推向了新的高度。从外观设计来看，它与燃油版车型保持了高度一致，同样采用了丰田最新的全球设计语言。前脸汲取了“世极”概念车的威严与精致，近乎垂直的车头立面与缎状铬饰条构成的格栅，共同塑造出一种既现代又大气的视觉冲击力。车身侧面的线条则从电动陆巡概念车中获得灵感，硬朗的腰线、外扩的轮拱以及凹凸有致的车门曲面，无不彰显着SUV应有的力量感与肌肉感。20英寸的大尺寸轮毂不仅让车身姿态更显协调与动感，也为整车的气场增色不少。尾部的“琴键式”LED尾灯设计新颖，点亮后具有极高的辨识度，为这台硬朗的SUV增添了一抹优雅与科技的韵味。

步入车内，威兰达 2026款 双擎 2.0L 两驱PRO+的座舱设计同样令人眼前一亮。整个内饰布局遵循了丰田一贯的人性化理念，同时融入了大量与新势力车型看齐的科技元素。驾驶席一侧，基于TNGA低重心布局打造的跑车化驾驶界面，让所有显示与操作设备都集中在水平仪表板上，驾驶员无需低头即可掌控全局。全新的高包裹性一体式运动座椅，在造型上颇具战斗气息，其结构设计充分考虑了人体工程学，能有效分散坐骨周围的压力，长途驾驶不易疲劳。一个贴心的细节是，头枕上部造型经过削薄处理，对长发女性用户更为友好。前排座椅均配备了吸风式通风与加热功能，吸风式通风相比传统的吹风式，能更有效地带走身体表面的热量，且避免了冷风直吹关节可能带来的不适感，同时运行噪音也更低。智能化座舱是全新威兰达相较于传统油车实现跃迁的核心所在。这款PRO+车型配备了15.6英寸的悬浮式中控大屏和8.8英寸全液晶仪表盘，营造出强烈的科技氛围。车机内置了高通骁龙8155芯片，这是当前主流高端智能汽车的标配，确保了系统运行的极致流畅。这套名为Toyota Space的智能系统，是丰田针对中国市场深度自研的成果。其语音交互功能尤为强大，不仅支持连续对话、可见即可说，还实现了四音区语音识别，能精准分辨来自车内不同位置乘客的指令。此外，系统还集成了面部识别与声纹识别功能，可以根据不同用户自动调整座椅、后视镜、氛围灯以及常用的车机应用等个性化设置。车机生态方面，它全面兼容CarPlay、Hicar和Carlink，实现了对市面上主流手机品牌100%的覆盖，用户可以轻松将手机应用投射到车机大屏上使用，体验无缝衔接。

空间表现是衡量一款家用SUV价值的重要维度。全新威兰达的车身长宽高分别为4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm，属于标准的紧凑型SUV身材。实际体验下来，其内部空间利用率相当不错。身高178cm的体验者在前排调整好驾驶坐姿后，头部空间尚有一拳以上的余量，毫无压抑感。来到后排，腿部空间余量约为两拳，头部空间也有一拳左右，整体乘坐空间对于大多数家庭而言是相当充裕的。后排座椅支持40:60比例放倒，可以进一步扩展后备厢的装载能力。值得称赞的是其内饰用料和人性化设计，例如中控台和门板处使用了大面积的软性材质包覆；可拆卸式双用中控扶手箱的设计也颇具巧思，驾驶席与副驾席均可无障碍开闭，箱门甚至可以翻转安装，背面形成一个防水防滑的托盘，便于放置餐食饮料，细节之处尽显关怀。

作为一款双擎车型，其动力与能耗表现自然是关注的焦点。威兰达 2026款 双擎 2.0L 两驱PRO+搭载了第五代智能电混双擎系统，该系统由一台M20F型号的2.0L自然吸气发动机和一台前置驱动电机组成，系统综合功率达到144kW。其中发动机最大马力152Ps，最大扭矩188N·m；电动机最大马力113Ps，最大扭矩206N·m。这套系统的技术精髓在于其行星齿轮结构的E-CVT电子无级变速箱，它能够实现发动机与电机功率的智能、无缝分配与衔接，从根源上杜绝了传统变速箱可能出现的顿挫感。在实际驾驶中，起步阶段主要由电机驱动，响应迅速且极为安静平顺。当需要更强动力时，发动机会悄无声息地介入，整个过程如行云流水，几乎无法察觉。得益于电机的辅助，中低速区间的加速体感甚至比2.0L纯燃油版更为轻快。

第五代智能电混双擎系统在“三电”技术上也进行了全面升级。混合动力电池组实现了小型化和轻量化，总重从上一代的47.5kg大幅降低至24.8kg，同时优化了电芯设计，提升了输出功率和低温性能。新一代PCU动力控制单元集成度更高、重量更轻，并采用了丰田自研的双电机精准功率分流算法，让系统时刻运行在优良的热效率区间。驱动电机也通过优化磁路设计，提升了输出扭矩。这些技术升级共同作用，带来了极致均衡的驾乘体验。其官方公布的WLTC综合油耗低至4.74L/100km，配合55L的油箱容积，理论续航里程可以轻松超过1100公里，这在油价高企的今天，无疑为用户节省了可观的用车成本，真正做到了长续航与低油耗的兼顾。

在驾驶辅助层面，全新威兰达同样展现出了“下一代油车”的实力。得益于域控制器的强大算力，其搭载的Toyota Safety Sense 4.0系统（官方称为Toyota Pilot）实现了功能的丰富与场景的精通。PRO+车型配备了完善的L2级辅助驾驶功能，包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等。在高速巡航时，系统能稳定地将车辆保持在车道中央，并根据前车速度自动调整车距，有效缓解长途驾驶的疲劳。此外，它还具备前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、DOW开门预警以及倒车车侧预警等全面的主动安全功能。传感器方面，车辆配备了多个摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，感知硬件的冗余确保了系统在各种复杂路况下的可靠性。360°全景影像功能的加入，也让泊车和通过狭窄路段变得更加轻松从容。

综合来看，威兰达 2026款 双擎 2.0L 两驱PRO+是一款精准切中市场需求的车型。它深刻洞察到，有相当一部分消费者，他们欣赏电动车的智能化与平顺节能，但又对充电便利性、续航里程以及电池可靠性心存顾虑。全新威兰达双擎版恰好提供了这样一个解决方案：它无需用户改变加油的习惯，却能提供媲美纯电车型的静谧、平顺驾感和超低的油耗；它保留了丰田品牌深入人心的可靠耐用品质，同时又通过域控架构和本土化研发，补齐了智能化这最后一块拼图。为广大追求均衡、务实与前沿科技体验的家庭用户，提供了一个值得认真考虑的选项。