全新朗逸Pro：8.88万起售，这才是最懂家用的A+级家轿！

真是没有想到，只要8.88万，就可以将朗逸(图片|配置|询价)Pro这款科技感满满的A+级家轿开回家。这种恍如隔世的感觉让人好惊喜！我可清楚地记得从2008年至今，朗逸(看资讯)这个品牌已经陪伴了650万中国家庭，而现在的朗逸(用车口碑)Pro，正在用全新的智能科技，重新定义这个时代的"国民家轿"！作为朗逸家族历经17年发展的第五代车型，朗逸Pro在延续650万家庭信赖的基础上，从动力系统、智能科技、底盘悬挂到内外设计都实现了明显提升。对于国民家轿，自然让人对新款充满期待。

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈107万车友热议二手车0.72万起 | 1475辆

外观设计上，朗逸Pro给了经典和星空两种选择，我比较喜欢星空版，那星钻式能量黑曜格栅，在冬日稀薄的阳光下，bling bling的，特别有高级感。4720mm的车长，整个车看起来舒展大气。当我把车开到单位楼下，科室里的老张一眼就认出这是新朗逸，还是那个顶配星空版，不愧是新款新车，大家的眼光都是贼亮。更让我得意的是那个贯穿式尾灯和会发光的LOGO，晚上开车出去，在车流中辨识度极高，很有面子。总之，朗逸Pro的外观给人一种眼前一亮的年轻感和科技感。

选家用车，空间永远是绕不开的核心需求。毕竟要兼顾日常通勤、全家出游，朗逸Pro定位A+级，车身尺寸做到了4720/1806/1482mm，轴距2688mm，相比现款车长增加了42mm，直观感受就是车身更舒展了。实际体验下来，虽然轴距参数在竞品中不算特别突出，但内部空间布置确实花了心思。我180cm身高，前排调整到适合的驾驶坐姿后，后排腿部还有两拳多的余量，膝盖不会顶到前排座椅靠背。更惊喜的是后排横向空间，周末带父母和孩子出行，三个人并排坐完全不拥挤，中间乘客的腿部也不会因为传动轴凸起感到局促。储物空间方面，朗逸Pro的表现更是戳中家庭用户痛点。全车有33处人性化储物空间，前门板的储物格能放下水瓶和折叠伞，中控台下方的镂空区域刚好容纳手机和钱包，扶手箱内部深度足够，能装下纸巾、充电线等零散物件，就连后排中央扶手也有杯架和小储物格，每个人的随身物品都能找到归宿，不用再到处堆放。后备箱容积达到510升，大开口设计很实用，要是带家人短途旅行，两个30吋拉杆箱轻松放进去，还能塞进折叠婴儿车和几个背包，装载能力完全能满足家庭长途出行的需求。这样的空间表现，不管是日常通勤还是全家出游，都能让人感到从容不迫，家用车就该有这样的高得房率。

当我坐进车里，那种北欧家居风的温馨感扑面而来，皮质双拼的仪表台，摸上去的质感不像十几万的车。我更喜欢的是那个数字怀挡，刚开始还有点不习惯，总想着去下面摸挡把，开了两回就彻底爱上了。它把中央通道解放出来，形成了一个巨大的储物格，爱人的包、孩子的零食篮都能轻松放下。10.25英寸的液晶仪表和12.9英寸的中控大屏，分辨率高得惊人，导航地图连路边的店铺招牌都看得清清楚楚。当然，真正实用的还是前排座椅的加热功能，在我们山西运城零下十几度的早晨，坐进车里按一下加热键，那种从屁股暖到心里的感觉，简直是冬日里的小确幸。智能配置是这次升级的重头戏，高通8155芯片和MQB-EVO架构不是吹的，车机流畅得像新款的iPad，腾讯生态的加入很接地气，特别是车载微信。周末在去往太古的高速上，父亲发来语音，我直接说"回复微信，正在开车，稍后回复"，系统就自动处理了，全程手不离方向盘，安全又方便；我好喜欢那个腾讯地图的实时路况，有一次去芮城，它提前预警了前方堵车，给我规划了一条小路，w 美避开了拥堵，为我省了不少劲，也省了不少时间；更让我和孩子着迷的是那个文心大语言模型，那次孩子问："恐龙为什么灭绝了？"我直接唤醒语音，它从地理环境、历史渊源讲得头头是道，简直就是个移动的百科全书，这种智能体验和轻松氛围，明显朗逸Pro更厉害。

家用车不就图个稳、省、好开。全新朗逸Pro用上了四轮独立悬挂，前麦弗逊+后四连杆的组合，是工程师试了近百种方案才调好的。转弯时的稳定性也超出预期，盘山公路上提速过弯，车身侧倾很小，方向盘手感轻盈精准，新手也能轻松掌控。更惊喜的是转弯半径比竞品小，市区路边的小空位，一把就能停好，比朋友的速腾L方便多了。

动力有1.5T和1.5L两种选择，按需搭配不浪费。1.5T EA211 EVOⅡ发动机，118kW功率+250N·m扭矩，搭配7速双离合变速箱，这样的动力参数对于家用车来说完全足够。实际驾驶中，动力响应很迅速，起步时没有拖沓感，加速过程平顺线性，在城市道路行驶时，超车并线很轻松，完全不用深踩油门。这款发动机还采用了不少黑科技，保时捷同款的VTG可变截面涡轮增压技术，能让动力输出更平顺；350bar超雾化燃油喷射系统提高了燃油利用率；MAP双通道热管理系统则优化了发动机工作温度，这些技术的应用，让它在保证动力的同时，油耗控制得很出色，百公里综合油耗低至5.54L。更让人惊喜的是，它可以加92号汽油，不用特意加注高标号燃油，长期使用下来能节省不少开支。我平时上下班通勤，来回五十多公里，一箱油能跑很久，就算周末带家人短途旅行，也不用频繁进加油站，动力和燃油经济性的平衡做得很到位，完全符合家庭用户的用车需求。

家用车人们都比较注重辅助驾驶，毕竟长期注意力集中，人很容易疲劳。朗逸Pro的全旅程驾驶辅助系统正好解决了这个痛点，L2级别辅助驾驶功能，在0-210km/h时速内都能使用，一键就能激活车道居中和ACC高级自适应巡航。跑高速时，车辆能自动跟车行驶，根据前车速度调整自身加速和减速，保持安全车距，遇到前车减速时会平稳制动，前车提速后也会及时跟上去，完全解放了双脚。车道居中功能能让车辆始终保持在车道中间行驶，就算遇到轻微弯道也能自动调整方向，不用频繁修正方向盘。不过系统也有贴心的安全设计，方向盘离手监测功能会实时检测驾驶员状态，如果双手长时间离开方向盘，会发出警告音并显示警示提示，确保驾驶员注意力始终关注路况，既缓解疲劳又不会忽视安全。这个功能在长途驾驶时太实用了，试驾时来回开了三个小时高速，有了辅助驾驶的帮助，回来后完全没有以往的疲惫感，家人也能在后排安心休息，长途出行变得轻松多了。

停车难是很多车主的困扰，尤其是在城市老旧小区或商场停车场，车位狭窄，新手司机很难顺利停车。朗逸Pro的停车辅助功能堪称"停车神器"，IQ.360全景影像让车身周围情况一目了然，四个全景摄像头能捕捉四周环境，提供7种不同视图模式，不管是前方盲区还是侧方障碍物，都能清晰看到，避免了停车时的刮蹭风险。IPA泊车辅助功能更是新手福音，通过超声波雷达扫描识别合适的停车位，驾驶员只需选择目标车位并点击"开始"，车辆就能自动完成泊车。我特别喜欢RPA遥控泊车功能，遇到特别狭窄的车位，我可以下车后通过手机遥控车辆完成泊入或泊出，避免了停好车后无法上下车的尴尬。有了这些功能，不管是新手还是老司机，停车都变得轻松自如，不用为找车位、停车难而发愁。

咱们普通家庭买车，那可得算清账。全新朗逸Pro直接把诚意摆上台面：官方指导价12.09万-14.59万，现在限时直降后入门价仅8.88万，高配也才11.29万。要知道，不少紧凑型轿车都要这个价，而朗逸Pro可是妥妥的A+级车，这个性价比直接把同级市场搅热了。更贴心的是上汽大众的“宠粉福利”：不管你开的是大众老车还是其他品牌，置换都能领4000元补贴；2年0息贷款政策特别适合年轻家庭，买台10万的车，首付后剩下的钱慢慢还，一分利息不用掏；让人安心的是整车终身质保，这是车企对品质的底气，以后开十年八年都不用担心里程焦虑。全系还送数字钥匙，手机就能解锁启动，彻底告别沉甸甸的车钥匙。【活动详情请咨询当地经销商】

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

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懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈107万车友热议二手车0.72万起 | 1475辆

总而言之，通过深度体验，朗逸Pro让我印象深刻的是它在智能科技上的全面进化。不只是那块流畅的12.9英寸大屏，更是它背后那套真正懂需求的智能系统- 文心大模型可以自然对话，全旅程驾驶辅助能让长途行车更轻松，就连停车都有360度全景和自动泊车来帮忙。这可是真正融入日常用车的贴心助手。朗逸Pro既保留了德系扎实的驾控底蕴，又跟上了智能科技的步伐，还保持着8.88万起的亲民价格，更懂家用所需。如果，您想要一台省心、省钱、有面子的家轿，那么朗逸Pro值得试驾体验，它一定会成为您的心头爱！