问界M7Ultra满一年，行驶33431KM后,多少车主后悔？

内饰科技感满满

我的问界M7(图片|配置|询价)Ultra后驱版满一年了，总共行驶里程33431公里，平均电耗：15.41kWh/100KM，平均油耗是 1.32L/100KM。

满一年的行驶公里数和电耗油耗

这33400多公里的里程里，有高速、有城区道路，同样有跑过烂路（钓鱼跑到烂泥路），舒适性感觉还不错，座椅确实是挺舒服，包裹性强，软硬适中。

2025年春节，驾驶M7从台州出发跑了一趟陕西，一个来回4000多公里，整个行程里面增程系的公里数大部分都是这一趟的结果。

保养：M7满用一年，行驶33431公里，到目前为止就做过一次首保，这两天要安排第二次保养了，这次需要保养增程系统，另外就是更换空调滤芯。

满一年后需要保养的项目

随着新能源车的迅猛发展，越来越多的消费者开始考虑购买新能源车，以希望享受环保驾驶的乐趣和经济的运营成本。然而，对于问界M7 Ultra这款车型，一些车主在使用一年、行驶33431公里后表达了后悔的情绪，尤其是在纯电续航和费用方面。

问界M7 Ultra的官方续航里程在理想状态下可达到一定的数值，但在实际使用中受到多种因素的影响，例如气候、驾驶习惯和路况等。

1. 续航不如预期：在寒冷的冬季，电池的能量损耗显著增加，续航里程可能会缩短。特别是在低温环境下，记得春节从台州开往陕西的时候高速纯电续航也就在90公里左右。
2. 充电情况：我们增程车的充电设施在一些地区仍显不足，车主可能要花费较多时间寻找充电桩。而在高速公路上，充电的等待时间也可能影响出行计划，特别是到西北，高速上充电桩的数量明显不如南方城市。长途出行如果用纯电行驶，需要不停进服务区充电，而且会有里程加焦虑。

3、充电次数更频繁：像我这样的用车环境，基本每一天或者2天就需要充电，这样频繁的充电，对我们三元锂电来说肯定会有影响，影响电池使用寿命。所以如果城区道路为主的主车更建议选纯电的车型。因为即使你买了增程车型，后期实际用车时候也是用纯电为主，而增程的小电池就会让你感觉鸡肋。

使用一年总结：

问界M7 Ultra这一年使用期，科技感给人留下了深刻印象，ADS也确实好用，特别是高速上，真正的能解放一下双手双脚，让高速不再是司机的噩梦，AEB更在日常使用中也帮我避免好几次的碰撞。

但在纯电续航和有点后悔，纯电行驶的公里数太少，需要频繁的充电，对电池的使用寿命有点担忧。

所以在购车时，我建议消费者应根据自身需要仔细研究和试驾，充分考虑续航、费用和充电基础设施等多重因素，选择更适合自己用车需求的车型。

如果你也在考虑购买电动车，建议在购车前尽量多做调研，了解实车的使用体验，以及各类电动车的长处和短处，确保做出明智的购车决策。