试驾后，我决定放弃腾势D9！电池零自燃再次证明，自动驾驶是未来

忘了是从什么时候开始，深夜回家，我不再急着上楼。

车库里很安静，只有头顶的白炽灯嗡嗡作响。我会把车熄火，但不断电，任由“马会庄园”那圈温暖的氛围灯亮着，把自己陷进主驾的皮椅里，什么也不干，就这么待上十分钟。

这十分钟，是我的。

没有工作的催促，没有孩子的吵闹，没有生活的柴米油盐。只有我和这个大家伙，像两个沉默的战友，在一天战斗结束后，享受片刻的宁静。

这个“战友”，来之不易。

当家里第二个孩子降生，换车这件事就从“可以考虑”变成了“迫在眉睫”。我清楚地记得那种焦虑，像一张无形的网，把人裹得透不过气。

你需要一个移动的家，而不是一辆单纯的交通工具。

一开始，我的目光落在了腾势D9上。那时候MPV市场远没有现在这般神仙打架，它几乎是绕不开的选择。续航、空间，看起来都不错。

试驾了一圈，数据是冰冷的，感觉也是。它很好，但像个一丝不苟的管家，礼貌周到，却少了点人情味。总觉得，它没能完全读懂我心里的兵荒马乱。

一个男人，尤其是一个父亲，选车的时候到底在选什么？

他选的不是零百加速，不是华丽的参数。他选的是一种承诺，一种能把全家人稳稳当当、舒舒服服地装下的承诺。他选的是一个堡垒，能隔绝外界的风雨，也能容纳自己的疲惫。

后来，我遇到了它。广汽传祺M8(图片|配置|询价)宗师。

第一眼是被它的“脸”吸引的。“一品麒麟”的前脸，霸气得不像一台家用车，尤其那对麒麟灯，亮起来的时候，有种不怒自威的气场。

但真正让我动心的，是拉开车门的那一刻。

双侧电滑门安静地滑开，一个低矮的双层踏板出现在脚下。这是个极小的细节，但对抱着孩子的妻子，对年迈的父母，这意味着轻松和体面。

坐进去，才是真正的震撼。

那不是简单的“空间大”。它的2+2+3布局，像一个魔方。朋友聚会，它是七座的社交中心；周末露营，放倒三排，1500L的后备箱能吞下整个世界；而最奢侈的，是把它变成一个四座的头等舱，让妻子在第二排的零重力座椅上彻底放松，享受一次SPA级的按摩。

长途旅行，不再是受罪，而成了一种享受。

我曾以为，这一切只是为了家人。直到有一天，我才发现，它也在悄悄治愈我。

那是一个极其繁忙的周五，我开着车在城市里穿梭，接完孩子，送完文件，还要赶去参加一个重要的晚宴。堵在晚高峰的车流里，我几乎要爆炸。

鬼使神差地，我打开了它的高速领航辅助。

那一刻，世界仿佛慢了下来。这套由Momenta赋能的系统，背后是激光雷达、Orin-X高算力芯片的强大支撑。但对我来说，那不是一堆冰冷的技术名词。

我能感觉到，它在看，在思考。它精准地保持车道，平顺地跟车、减速，甚至能提前预判旁边车辆的意图。它像一个经验丰富的老司机，沉稳、可靠，接管了我的方向盘，也接管了我的焦虑。

我靠在椅背上，长长地舒了一口气。原来，被科技“照顾”是这种感觉。它不依赖高精地图，意味着无论我开到城市的哪个角落，这位“老司机”都不会轻易罢工。

安全感，很多时候比速度更重要。

这台车，给了我前所未有的安全感。不光是智能驾驶层面的。

它的车身，叫“八纵十九横”，听起来就很硬核。高强度钢用料超过81%。这意味着，它不光是一个舒适的移动客厅，更是一个坚固的移动堡垒。

最让我安心的，是它的电池。新一代弹匣电池，经历过超250项严苛测试，480亿公里的真实行驶数据，实现了0自燃。

对一个把全家性命都托付给这辆车的人来说，这“0自燃”三个字，重于千钧。

它就像一个无声的誓言，告诉我：放心去闯，有我兜底。

这就不难理解，为什么我愿意在深夜的车库里，和它独处片刻。

这个空间里，有Adigo智能座舱的四区语音，我想听什么歌，想把空调调到几度，它都能心领神会。14.6英寸的中控大屏，像一个懂我的伙伴，无缝连接我的手机生态。

这个空间里，有2.0T发动机和双挡DHT组成的强大心脏，它能带给我8秒破百的信心，也能在纯电模式下，给我136公里的宁静。

这个空间里，有我对家人最深的爱，也有我对自己最真实的关照。

从最初的眼花缭乱，到最后的尘埃落定。我渐渐明白，一辆顶级的家用MPV，它真正的豪华，不在于堆砌了多少昂贵的配置，而在于它是否真正理解一个家庭的全部需求。

它要能承载一家人的欢声笑语，也要能安放一个成年人的片刻孤独。

24.99万起的价格，让这一切触手可及。它像一个破局者，用实力告诉市场，高端，不一定意味着高价。

如今，这台M8宗师已经成了我们家不可或缺的一员。它载着我们去过山川湖海，也陪着我度过了一个又一个安静的夜晚。

我们为家庭付出了这么多，是不是也该给自己留一个能随时“躲”进去的空间？

你的那个空间，又是什么样的呢？