硬刚坦克300！2026 捷途旅行者：XWD 四驱 + 700mm 涉水，新手也能野

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

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懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车9.38万起 | 229辆

各位车友，好久不见。今天直接聚焦关注度颇高的 2026 款捷途旅行者(图片|配置|询价) —— 作为中期改款车型，它延续 “方盒子” 造型，更在混动系统、智能配置、车身刚性上升级，官方 “可城可野” 的口号究竟是噱头还是实力？12-20 万价位段里，它能否实现 “全场景从容驾驭”？咱们用数据和体验拆解。​

一、外观设计：硬派有型，细节见真章​

第一眼望去，捷途旅行者(看资讯)的 “方盒子” 造型自带冲击力。近年硬派风格回潮，但这类设计易显笨重，而它用细节平衡了力量感与精致感。​

车身尺寸（燃油版）4795x2006x1880mm，轴距 2800mm，比老款略长，兼顾气场与城市灵活性。前脸矩阵式 LED 大灯官方标称照射 200 米，实测近光光照度 9290 勒克斯（是传统卤素灯 3 倍），配合弯道补光，夜间山路能清晰照亮侧前方障碍；格栅内嵌 “JETOUR 光影” 元素，白天是哑光镀铬，夜间点亮成贯穿光带，辨识度拉满。​

侧面多辐熏黑轮毂（18/19 英寸可选）搭配银色脚踏板，实用且显野性；黑色轮眉与车身同色，比传统塑料轮眉精致，城市行驶不突兀。车尾直瀑贯穿尾灯与前脸呼应，点亮呈三段式动态效果，搭配外置非全尺寸备胎和黑色后包围，硬派气质足。车漆除公路灰、极夜黑，新增深海蓝，哑光漆面抗刮性比普通漆高 40%，日常剐蹭无需频繁补漆。​

整体看，2006mm 同级较宽车身带强气场，细腻漆面与精致灯光又让它在城市车流中不违和 —— 这是 “可城可野” 的第一重体现。​

拉开车门，捷途旅行者(用车口碑)没因强调越野牺牲舒适，反而在 “实用” 与 “豪华” 间找到平衡。中控台 “T” 型布局，保留 20 余处实体按键（空调、四驱切换、座椅加热等），越野颠簸时，盲操安全性远高于触控屏，无需低头操作。​

材质用料扎实：门板、中控台上方是软性搪塑，触感细腻；“G318 光刻饰板” 贯穿仪表台（纹理模拟川藏线标线），搭配麂皮座椅侧翼和门板内衬，既有越野氛围又不失豪华。座椅被称 “移动大沙发”，10 层复合填充（表层透气织物 + 真皮，中层高密度海绵，底层减震泡棉），软硬适中支撑好。驾驶位六向电动调节，高配副驾带 “女王座”（可调腿托、腰部支撑），长途 3 小时不累。​

舒适性配置上，全系标配 64 英寸全景天窗（可开启 1.2㎡）、3 种香型香氛系统、7 处充电口（含 2 个 Type-C 快充）。更值得提的是 “生态座舱”：中国汽研五星健康认证，车内甲醛≤0.02mg/m³（国标 0.1mg/m³），VOC 浓度比国标低 60%，新车几乎无异味，对孕妇、儿童友好。​

智能配置方面，燃油版标配 15.6 英寸 2.5K 中控屏（16GB 运存），操作流畅；C-DM 混动版升级高通 8255 芯片 + 24GB 运存，搭配科大讯飞星火 AI 大模型，语音响应 0.3 秒，支持连续对话与多指令识别（如 “开空调 24 度 + 导航到加油站”）。车机内置 “旅行模式”，可查充电桩、露营地、越野路线，还能显示海拔、气压，实用性拉满。​

三、空间表现：灵活能装，不愧 “旅行车” 之名​

空间是捷途旅行者的核心优势，2800mm 轴距在同级中突出。乘坐空间上，180cm 乘客坐前排，头部一拳三指；后排腿部两拳半、头部一拳，满员不挤。二排座椅支持 4/6 分折，还能前后滑 15cm、靠背调 12 档，跷二郎腿或半躺都可行。​

储物设计贴心：全车 28 处储物空间，前门板能放 500ml 水瓶 + 雨伞，中控台下方贯通槽可容手机、钱包、高速卡；后排中央扶手带杯架和小桌板，能放电脑或给孩子写作业；二排座椅背面储物袋有平板固定位，长途时后排可追剧。​

后备箱表现惊喜：常规容积 580L，能放 3 个 28 寸行李箱 + 2 个背包；二排放倒后扩展至 1630L，可装露营帐篷、折叠自行车。尾门支持电动吸合 + 户外桌板（展开 0.8㎡，承重 50kg），露营时能当餐桌，搭配后备箱 12V 电源，还能接咖啡机、投影仪，打造移动休闲区。此外，后备箱两侧有绑带和储物网，防止越野时物品滑动，细节周全。​

四、动力与四驱：城市轻快，荒野敢闯​

动力是 2026 款捷途旅行者的核心升级点，分燃油版和 C-DM 混动版，均搭鲲鹏动力，兼顾动力与经济性。​

燃油版有 1.5T 和 2.0T：1.5TD（135kW/290N・m）配 7 速湿式双离合，百公里油耗 8.35L，适合城市通勤。实际驾驶中，起步轻快，低速无顿挫，深踩油门超车响应 0.5 秒，城市环路从容。2.0TGDI（187kW/390N・m）配 7 速双离合或 8AT（四驱征服 PRO 版），百公里加速 8.5 秒，峰值高速 180km/h；高速行驶转速约 2000rpm，噪音控制好，超车只需轻踩油门，动力储备足。​

越野能力硬核：搭行业少有 XWD 全自动智能四驱 + 博格华纳第六代四驱，配合智能限滑差速锁和扭矩管理器，扭矩分配响应≤100ms。硬件参数亮眼：28° 接近角、30° 离去角、220mm 的离地间隙、700mm 涉水深度（比同级哈弗大狗多 100mm）。面对交叉轴、炮弹坑，系统能自动识别车轮打滑，分配动力给有附着力的车轮，无需手动操作。​

“7+X” 一键越野模式对新手友好：含雪地、沙地、泥地、岩石等 7 种预设模式，加 X 自定义模式。选对应模式后，系统自动调动力、变速箱逻辑、四驱分配 —— 比如岩石模式扭矩放大 2.5 倍，配合 0-10km/h 可调蠕行功能，无越野经验也能过陡坡；沙地模式延迟升档，保高转速防陷沙。实测能爬 45° 陡坡，过 30cm 深交叉轴车身无明显形变，这得益于 31000N・m/deg 扭转刚度（堪比百万级路虎卫士）。​

C-DM 混动版更优：搭 1.5TD + 三电机四擎四驱，综合续航 1300km，亏电油耗 5.3L/100km，车身扭转刚度升至 32000N・m/deg，兼顾越野与经济性，适合长途旅行。​

五、安全配置：硬核防护，质保兜底​

安全是越野车型核心，捷途旅行者毫不妥协。车身用 “潜水艇级” 钢笼结构，高强度钢占比 80%，A/B 柱、底盘横梁等关键部位用 1500MPa 热成型钢，配合一体式激光拼焊，抗扭能力超同级。车顶列阵式高密度加强筋，抗压强度达 5 倍车重，翻车也能保乘员舱完整，便于救援。​

被动安全拉满：全系标配主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘（共 6 气囊），高配加膝部气囊；座椅带预紧安全带和防下潜设计，碰撞时固定身体减二次伤害。​

主动安全方面，除 ESP、胎压监测，还搭 AEB 自动紧急制动（50km/h 内可完全刹停，识别行人、非机动车）、车道偏离预警、盲区监测；540° 全景影像（含透明底盘）1080P 分辨率，越野时能看清车轮下路况，防剐蹭底盘。​

质保政策诚意足：燃油版整车终身质保（限首任非营运车主），混动版加三电终身质保，易损件（刹车片、滤芯）3 年 / 6 万公里质保。同级哈弗大狗仅 3 年 / 10 万公里质保，这既显厂家信心，也降用户长期用车成本。​

六、辅助驾驶：够用实用，不搞噱头​

智能辅助驾驶军备竞赛中，捷途旅行者聚焦实用，搭 L2 级辅助驾驶，覆盖日常场景。​

高速场景：自适应巡航（ACC）可设 30-130km/h，跟车距离 5 档调节，配合车道保持（LKA）自动修正方向，保车辆在车道中央，长途高速减 70% 驾驶负担。需注意，系统是 “辅助”，急弯或恶劣天气需驾驶员接管。​

城市场景：APA 全自动泊车是新手救星，支持垂直、平行、斜列泊车，识别成功率超 95%；按泊车键后，系统自动搜车位、完成转向 / 换挡 / 刹车，窄路停车不用反复倒。DMS 疲劳监测通过摄像头识眨眼频率、面部表情，连续驾驶 2 小时提醒休息，还联动空调调风量缓疲劳。​

C-DM 混动智能辅助驾驶版升级华为乾昆 ADS4 高阶智能辅助驾驶，支持高速领航、城区拥堵辅助，能自动变道、避让加塞，适合需智能辅助驾驶的用户，但价格略高。整体看，这套系统不激进，但稳定实用，满足多数用户需求。​

七、选购建议：谁该买？怎么选？​

2026 款捷途旅行者限时焕新价：燃油版 12.49 万 - 16.49 万，C-DM 混动版 15.29 万 - 20.99 万，性价比突出，具体建议如下：​

• 入门优选：1.5TD 发现版（12.49 万）​

适合预算有限的城市通勤用户，标配矩阵 LED 大灯、64 英寸全景天窗、倒车影像、自动空调，2800mm 轴距和灵活空间适合家庭。​

• 性价比之选：2.0TD 四驱穿越版（15.99 万）​

推荐给 “可城可野” 需求用户，搭 2.0T+XWD 智能四驱，标配全景影像、座椅加热、15.6 英寸中控屏，应对非铺装路面无压力，比入门版贵 3.5 万但性能提升显著。​

• 顶配推荐：2.0TD 四驱征服 PRO 版（18.49 万）​

适合追求高配置用户，有 8AT 变速箱、燕飞仕音响、主驾座椅通风、膝部气囊、华为高阶智能辅助驾驶，8AT 换挡平顺，高速噪音低，适合长途旅行。​

• 混动优选：C-DM 智能辅助驾驶版（18.99 万）​

注重经济性选它，1300km 续航不用频繁加油，四擎四驱越野强，亏电油耗 5.3L，长期用车成本低。​

竞品对比：比哈弗大狗（起价 12.39 万）空间大、越野配置全；比坦克 300（起价 19.98 万）便宜 7 万，城市驾驶更舒适、油耗低。想要硬派造型 + 日常舒适 + 偶尔越野，它是 12-20 万较优解。​

总结：不是万能，但较合适​

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车9.38万起 | 229辆

2026 款捷途旅行者不是极限越野的硬核车，也不是科技感爆棚的智能座驾，但它精准击中普通用户核心需求：12-20 万价位，能买到硬派造型、宽敞空间、舒适内饰、够用的越野能力和终身质保。​

城市里它是舒适通勤车，2.0T 动力平顺、油耗合理；郊外是可靠伙伴，700mm 涉水深度、31000N・m/deg 扭转刚度、智能四驱，能去多数家用车到不了的地方。它没追求极致，却在 “硬派与舒适”“城市与野外”“动力与油耗” 间找到平衡 —— 这正是 “可城可野” 的真谛。​

对普通人而言，汽车是提升生活品质的伙伴，不是炫耀工具。捷途旅行者或许成不了越野圈 “大神座驾”，也不是科技新势力，但能让日常通勤舒适、周末出游无忧、长途旅行安心。12-20 万价位里，它可能不十全十美，但绝对 “较合适”—— 这或许是 “旅行” 的真正意义：不追极致，只重陪伴。​

关于这台车的讨论就到这，若你对具体版本配置、实际油耗、越野性能有疑问，欢迎留言，咱们下期见。​