"入门即满配"、三大巨头联手打造，阿维塔07值得选吗？

不少人都有过这种纠结：一开始想着这个价位能挑辆不错的车，结果看中的辅助驾驶功能只在中高配才有，想加个好点的音响，就得额外加钱升级版本。可要是咬牙选入门版，又总觉得配置太寒酸，开着像辆基础款代步车，花了十几万二十万，心里总觉得不踏实。这种要么超预算要么降体验的情况，成了很多人买新能源SUV时的心头难题。

阿维塔 07

最低售价：19.19万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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就在大家对着车型列表左右为难的时候，阿维塔07 2026款提出的“入门即满配”理念，刚好戳中了消费者的痛点。更让人放心的是，这款车有长安、华为、宁德时代三家大企业联手打造，技术和品质都有坚实后盾。它21.99万的起售价，限时优惠后低至20.99万，主力车型价格在23 - 26万之间（详情请咨询当地经销商），刚好卡在多数人的预算范围内。最难得的是，激光雷达、辅助驾驶这些以往顶配才有的配置，它的基础版就全给配上了，再加上贴心的购置税兜底政策，着实解决了不少购车顾虑。今天咱们就从配置、技术和购车政策这几方面，聊聊这款车到底值不值得入手。

配置亮点：全系标配，不用再为选装纠结

买过车的朋友大概率都听过4S店销售的这类话术：“再加两万上个中配，就能有座椅加热了”“想要高级点的辅助驾驶，只能选顶配”。这些话听着像是给建议，其实让很多人陷入纠结，要么多花钱超预算，要么只能放弃心仪的配置。

阿维塔07 2026款直接打破了这种套路，把6个核心高价值配置都做到了全系覆盖，就算买入门版，也能享受到丰富配置，不用再做取舍。

现在大家买新能源汽车，辅助驾驶系统几乎成了刚需。不管是每天在市区堵车，还是周末跑高速回老家，有套靠谱的辅助驾驶系统，能省不少力。但在20 - 30万这个价位，很多车型只给基础的巡航功能，想要带激光雷达的高阶辅助驾驶，就得加钱上高配，预算一下就超了。

而阿维塔07 2026款全系都配了华为乾崑ADS 4辅助系统，还有1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达和27个高感知传感器。这些配置就像给车辆装了灵敏的眼睛和耳朵，能360度感知周围路况。我曾在北京中关村早高峰试过这款车，当时路上行人横穿、外卖车随意变道、前方还有施工锥桶，情况特别复杂。但这款车的辅助驾驶系统反应很稳，遇到行人会平稳减速，碰到外卖车变道会及时调整车距，过施工区域时也能精准绕开锥桶，全程没有突然急刹的情况，坐着很舒服。

它的车位到车位P2P 2.0功能也很实用，从地库开车出来，跑高速到目的地，最后能自动完成泊车，新手也不用怕停车难。另外新增的辅助驾驶小蓝灯也很贴心，激活辅助驾驶后小蓝灯亮起，行人和其他车辆能清楚知道车辆状态，会多留意，行车更安全。在20万级新能源车型里，能做到全系标配这些辅助驾驶配置的，这款车确实很有竞争力。

技术实力：续航、舒适与安全一个都不少

宁德时代骁遥电池：解决续航和安全顾虑

买新能源汽车，大家最担心的就是续航虚标、冬天掉电和电池安全问题，阿维塔07 2026款全系标配的宁德时代骁遥电池，在这些方面给出了让人满意的表现。

增程版车型搭载52.01kWh电池，纯电续航能到333km。要是每天上下班开50公里，一周充一次电就够了，不用天天找充电桩。综合续航更是达到1200km，过年回老家或者长途旅行，中途加一次油或者充10分钟电，就能继续赶路，不用再提前规划充电桩位置，也不用在服务区排队等充电。纯电版车型配的82.16kWh电池，续航能到650km，喜欢纯电驾驶质感的朋友，跑长途也不用太焦虑。

安全方面，这款电池用了NP无热扩散技术，就算遇到针刺、挤压这种极端情况，也不容易出现起火爆炸的问题。而且电池还经过了高温、低温、过充过放等多种严苛测试，可靠性有保障。车辆车身采用“六横九纵”的高刚性设计，热成型钢和铝合金占比超90%，还拿到了C - NCAP五星认证，能很好地保护电池和车内人员。

北方的朋友也不用怕冬天掉电，这款电池在 - 40℃能正常放电， - 30℃能充电，冬天续航大概只减少5%。再也不用担心冬天开车半路没电，彻底打消了北方用户的后顾之忧。

舒适配置：全家都能坐得舒服

阿维塔07 2026款在舒适性上特别用心，很多以往只有豪华车才有的配置，它都做到了全系标配。就说零重力座椅和座椅按摩，前排座椅能调到120°的舒适躺姿，十层舒适结构坐上去像陷在软沙发里，再开8点位的按摩功能，配合加热或通风，跑长途时腰背部也不会觉得累。

后排座椅也不含糊，支持28 - 34°电动调节，同样有通风、加热和按摩功能，中间扶手还有控制板，老人小孩都能自己调舒服的姿势。车内空间也很宽敞，头部空间965mm，腿部空间1317mm，180cm的成年人坐在后排，膝盖也不会顶到前排座椅。座椅用的是NAPPA头层真皮，触感细腻，还带珠光质感，不仅舒服还耐磨。

车内的英国之宝音响也很赞，25个扬声器搭配2016W功率，支持7.1.4全景声场。不管是听交响乐还是流行歌，效果都很好。交响乐的乐器层次感分明，高音不刺耳，低音很饱满；流行歌的人声特别通透，就像歌手在身边唱一样。而且不管坐在前排还是后排，听到的音效都很均衡，高速上就算开到120km/h，音乐也不会被噪音盖过。

全系标配的电吸门也很实用，关门时轻轻一带就自动吸合，不会有“哐当”的巨响。老人关门不用费劲儿，也能避免小孩关门夹到手。再加上全车的隔音装甲和133处声学处理，高速行驶时车内也很安静，聊天不用大声喊，这种静谧性在20万级车型里很难得。

安全配置：全方位守护出行

开车最重要的就是安全，阿维塔07 2026款在安全配置上没偷工减料。被动安全方面，全系标配9个气囊，不仅前排有主副驾气囊和侧气囊，后排也有侧气囊，还专门配了前排远端气囊。这种配置在同级别车型里不多见，前排远端气囊能防止碰撞时主副驾人员互相磕碰，后排侧气囊则能更好地保护老人和小孩。

主动安全上，华为CAS 4.0全向防碰撞系统的表现很靠谱。这套系统能实时盯着周围路况，提前预判危险。它反应速度很快，就算在130km/h的高速上遇到障碍物，也能迅速自动刹停；135km/h时还能紧急转向避险。像路上的纸箱、水马这些不容易识别的物体，它也能精准察觉到，提前预警或者干预。我有次在高速上遇到前车突然急刹，还没来得及反应，车辆就自动减速稳住了，成功避免了追尾，着实让人安心。

再加上高强度的车身结构，碰撞时能有效分散能量，保护座舱不变形，给车内人员留出安全空间。不管是日常通勤还是长途旅行，这些安全配置都能让人更放心。

智能体验：华为技术加持，用车更省心

现在大家买车越来越看重智能化，阿维塔07 2026款的华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5.0，搭配起来用着特别顺手。

华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，靠着激光雷达和众多传感器，不管是复杂的市区道路，还是畅通的高速，都能轻松应对。自适应巡航、车道保持、自动泊车这些功能，能减轻不少驾驶负担。

鸿蒙座舱5.0更是贴近日常使用习惯，语音控制特别灵敏，唤醒延迟不到300ms，喊一声“小塔”就能快速响应。它还能同时处理多个指令，比如随口说“导航到公司，打开座椅加热，放首轻音乐”，它都能准确完成，不用一个个操作。四音区识别功能也很贴心，后排乘客说“打开后排空调”，系统也能精准响应，不会混淆指令。

车内的五块屏幕联动也很方便，35.4英寸的4K全景远端屏，导航时能清晰显示红绿灯和车道信息，不用低头看中控屏；15.6英寸的中控屏操作流畅，设置车辆功能很便捷；双6.7英寸电子外后视镜屏视野比传统后视镜大，雨天晚上也能看清后方；9英寸内后视镜屏和其他屏幕配合，能全方位掌握车况。这些屏幕还能互通信息，中控屏设好导航，全景远端屏会自动同步，开车时看导航更安全。

细节设计：处处透着贴心

阿维塔07 2026款的豪华感，还藏在很多细节里。内饰大面积用了婴儿级纤绒仿麂皮材质，不仅摸着手感好，还通过了OEKO - TEX®认证，家里有小孩也能放心坐。全车10㎡的软包设计，中控台、门板这些经常碰到的地方都是软的，不会轻易磕碰到。

外观设计也很有辨识度，碟翼式前脸搭配全LED灯组，晚上点亮后光带均匀，看着很精致。星轨式尾灯层次感强，夜晚行驶时能让后方车辆清楚看到车身轮廓。21英寸轮毂不仅好看，还能提升行驶稳定性。0.259的风阻系数，还能帮助降低能耗，让续航更实在。

性能表现：动力、补能、操控都在线

很多人对新能源汽车有误解，觉得要么动力不够，超车费劲；要么亏电时油耗太高。但阿维塔07 2026款的昆仑智慧增程系统，把这两个问题都解决了。

这款车的动力响应很及时，深踩油门就能感受到明显的加速感。市区起步、超车都很轻松，就算高速上开到120km/h以上，再加速时依然有推背感，不会觉得动力不足。

油耗控制也很出色，实测馈电油耗只有6.08L/100km，比不少同级别燃油车还省油。就算没地方充电，加油开也不会有太高的使用成本。这多亏了它的智能能量管理功能，能根据电池电量和行驶路况，自动调整发电策略，让发动机一直处于高效工作状态。市区拥堵时优先用纯电，避免发动机低效运转；高速行驶时发动机和电机协同工作，既保证动力又省油。

而且增程器介入时特别安静，不仔细听几乎察觉不到。这是因为车辆做了专门的隔音和减震处理，就算增程器工作，车内也很安静，不会影响聊天和休息。

补能速度快，告别充电焦虑

补能慢是很多人不选新能源汽车的原因，阿维塔07 2026款在这方面做得很到位。增程版支持5C超充技术，电量从30%充到80%只要10分钟，能补充大约180km续航。上班前花10分钟充电，就能满足三四天的通勤需求，特别方便。我之前在国家电网的400V快充桩试过，10分钟充的电，足够我跑接下来几天的上下班路。

纯电版的补能速度更惊艳，420kW的超充功率，10分钟能补充300多公里续航。长途旅行时，在服务区休息的功夫就能充满电，和燃油车加油的时间差不多，不用再长时间排队等充电。

太行智控底盘：舒适和操控能兼顾

底盘好坏直接影响开车和坐车的感受，阿维塔07 2026款的太行智控底盘调校得很均衡。Elite版的悬架滤震效果不错，过减速带或者坑洼路面时，能很好地吸收震动，车内不会有明显颠簸，长时间开车也不会觉得累。

Max + 版更厉害，标配智能空气悬架和CDC动态阻尼减振器。智能空气悬架能根据路况自动调整车身高度，高速时降低车身减少风阻，提升稳定性；过坑洼路面时升高车身，避免刮蹭。CDC动态阻尼减振器每秒能调整100次，根据路面情况实时调整软硬。平坦路面时减振器变软，保证舒适；快速变道或过弯时变硬，减少车身倾斜，让驾驶更稳。不管是喜欢平稳舒适的家用需求，还是追求驾驶乐趣的用户，都能满意。

购车政策贴心，车型选择多

2026年1月1日起，新能源汽车购置税从免征改成减半征收，这让很多准备买车的人犯了愁：现在订车，要是交车延迟到2026年，就得多交购置税，不划算。

阿维塔推出的购置税兜底政策特别贴心，只要在2025年12月31日前锁单，因为厂家原因没能在2025年内开票，购置税差额由厂家承担。这个政策给大家吃了颗定心丸，不用再担心交车时间跨年后多花钱。

车型选择上，三款版本能满足不同需求。Elite版21.99万起，限时优惠后20.99万（详情请咨询当地经销商），六大核心配置齐全，预算有限的朋友选它很合适，日常通勤和短途出游都能应对。

追求舒适的家庭用户可以选Max + 版，25.99万起（详情请咨询当地经销商），标配智能空气悬架和高级英国之宝音响，还能选装更多豪华配置，一家人长途旅行也能很舒服。

喜欢强劲性能的话，Ultra增程四驱版28.99万（详情请咨询当地经销商）是不错的选择。双电机四驱系统，最大功率362kW，0 - 100km/h加速6.6秒，性能强劲，配置也拉满，兼顾速度与安全。

总结

在20 - 30万新能源SUV市场里，阿维塔07 2026款确实很有竞争力。它打破了车企低配简配、高配加价的套路，把很多高端配置做到全系标配，再加上长安、华为、宁德时代的技术加持，让车辆在智能、续航、安全等方面都有不错的表现。购置税兜底政策也解决了大家的购车顾虑。