小鹏P7隐藏技巧12条！老车主实测：续航多跑80公里

提小鹏P7(图片|配置|询价)（2025款820超长续航Ultra）快1年，跑了1.2万公里，从最初的“续航焦虑党”变成现在的“省钱老司机”。刚提车时，我跟很多新手一样，说明书翻了两页就扔一边，结果踩了不少坑：夏天开空调续航掉得飞快，辅助驾驶在施工路段突然退出，充电枪锁死拔不下来……

后来跟车友群里的老司机取经，又翻遍了说明书的犄角旮旯，实测总结出12个超实用的隐秘知识。每个技巧都附了真实场景和数据，不管是刚提车的准车主，还是开了半年还摸不透功能的车友，看完都能少走弯路，把智能车的优势发挥到极致！

一、续航省电费技巧：这样开，WLTP续航接近1:1

作为电车车主，续航焦虑是最大痛点。我刚提车时，市区开空调续航只能跑650公里，后来用了这几个技巧，现在夏天也能跑到780公里，接近官方820公里的WLTP续航，每月电费还省了50块！

1. 充电策略：20%-90%是黄金区间，谷时充电省一半

很多车主习惯把电充到100%，或者用到没电再充，其实这样特别伤电池，还影响续航。我实测发现，电量保持在20%-90%之间，电池活性最好，续航也最扎实。

充电时段也有讲究，我现在固定在凌晨6-8点谷时充电，一是电费比峰时便宜一半（我们这谷时0.38元/度，峰时0.76元/度），二是凌晨温度低，充电时电池不会过热，充电效率更高。另外要注意，别让电池低于20%再充，也不要充电过夜（充满后会自动断电，但长期这样对电池有损耗）。

2. 空调使用：3步操作，续航多跑50公里

夏天开空调是续航杀手，我之前开24℃+最大风速，100公里能耗要16kWh，后来摸索出一套省电方法，能耗直接降到13kWh：

第一步，上车前10分钟，用小鹏APP远程操作：先开窗通风3分钟，再启动“极速降温”（最大风速+外循环），把车内高温排出去；第二步，上车后立刻切换内循环，温度调到26℃，风速降到1-2档，风向朝上吹；第三步，后排没人的话，关闭后排出风口，减少空调负荷。

另外，定期清洁空调滤网（我每月洗一次），空调效率会更高，也能省点电。冬天开暖风时，尽量用座椅加热+方向盘加热，比开空调暖风更省电，续航影响更小。

3. 驾驶模式：城市用“标准+低回收”，高速用“经济+高回收”

不同路况选对驾驶模式，续航能差不少。我实测：城市拥堵路段，用“标准+低回收”模式，起步平顺，不会有顿挫感，100公里能耗12.5kWh；高速路段，用“经济+高回收”模式，松开油门就能回收能量，不用频繁踩刹车，100公里能耗13kWh，比标准模式省1.2kWh。

还有个小技巧：避免急加速、急刹车，保持匀速行驶。我之前开车比较猛，经常地板油，后来改成平稳加速，续航直接多跑了30公里。如果长途高速，打开ACC自适应巡航，系统会自动控制车速和车距，比手动驾驶更省电。

4. 轮胎气压：前轮2.5bar，后轮2.7bar，能耗最低

轮胎气压对续航影响很大，气压太低，滚动阻力大，能耗会增加。我之前没注意，轮胎气压只有2.2bar，100公里能耗14.8kWh，后来按照说明书标准，把前轮调到2.5bar，后轮调到2.7bar，能耗直接降到13kWh，100公里省了1.8kWh，续航多跑了40公里。

建议每月检查一次轮胎气压，尤其是跑长途前，不仅能省电，还能提高行车安全性。另外，尽量避免长时间载重，后备箱别堆太多没用的东西，减轻车重也能省点电。

二、辅助驾驶安全技巧：XNGP是“副驾”，不是“司机”

小鹏P7的XNGP辅助驾驶（高速NGP、城市NGP、记忆泊车）确实好用，我跑高速时使用率能达到90%，大大降低了驾驶疲劳，但它绝对不是“自动驾驶”，必须时刻保持警惕。这几个使用技巧，能帮你避开隐患：

5. 高速NGP：施工路段提前接管，超大车主动偏移

高速NGP是最成熟的功能，自动变道、弯道控速、拥堵跟车都很靠谱，我实测在畅通的高速上，它变道比我还果断，打灯→检测→加速一气呵成，比手动驾驶效率还高。

但有两个场景一定要提前接管：一是遇到施工路段，临时锥桶或车道线消失时，系统可能会突然退出并报警，我就遇到过一次，幸好反应快，及时接手；二是超大货车时，系统不会主动偏移避让，心里会有点压力，我一般会手动往左侧打一点方向，拉开距离再超车。

另外，从收费站出来进入高速主路的回旋路口，尽量别用NGP，车友群里有两位车友就是在这里，因为系统转弯角度不够，擦到了围栏，特别可惜。

6. 城市NGP：复杂路口必接管，别信“完全自主”

城市NGP在红绿灯识别、无保护左转方面表现不错，绿灯起步比很多燃油车还快，但在复杂路口就容易“懵圈”。我遇到过一次5岔路口，系统突然退出，幸好我一直盯着路况，及时接管，没出问题。

还有个坑：面对强行加塞的车，系统往往会选择急刹，而不是博弈，容易被后车追尾。我建议在市区车流密集的地方，只开ACC+车道保持，随时准备接管；遇到非标准路口、路边有雪糕桶的情况，提前关闭NGP，手动驾驶更安全。

7. 记忆泊车：只在固定路线用，遇到障碍物立刻接管

记忆泊车是“装X神器”，公司地库的固定车位，我教了一次就会了，后续全程自动泊入，方向盘自己转的样子很科幻。但它也有缺点，遇到突然出现的行人、车辆会急停，虽然安全但体验突兀。

我的使用原则：只在熟悉的固定路线（比如家、公司地库）用记忆泊车，而且必须盯着路况，一旦发现有障碍物，立刻踩刹车接管。千万别在陌生地库用，容易出现定位不准、找不到车位的情况。

8. 辅助驾驶安全底线：手不离开方向盘，视线不离开路面

不管用哪种辅助驾驶功能，都要记住“手虚扶方向盘，视线盯着路况”。系统的脱手检测很严格，大概10秒提醒一次，方向盘电容感应比扭矩感应更靠谱，稍微用力握一下就能检测到。

我见过有车主把辅助驾驶当自动驾驶，双手离开方向盘玩手机，这是非常危险的！一旦遇到突发情况（比如横穿马路的行人、倒车逆行的电动车），系统反应滞后，很容易酿成悲剧。另外，雨天、夜间能见度低时，尽量关闭辅助驾驶，手动驾驶更稳妥。

三、应急与隐藏功能：关键时候能救命，日常用着超方便

小鹏P7有很多隐藏功能，藏在说明书的角落里，平时用不上，但关键时候能救命；还有一些实用功能，能提升用车体验，我实测过，个个都好用：

9. 应急解锁：充电枪锁死、大屏死机，这样处理

• 充电枪锁死：慢充后如果充电枪拔不下来，别硬拽，打开后备箱右侧的盖板，里面有个机械拉锁，轻轻拉动就能解锁，我上次遇到过一次，用这个方法轻松解决；

• 大屏死机：大屏显示异常或卡屏时，同时长按方向盘“自定义按键”+“返回键”约5秒，就能重启大屏，一定要停在安全区域再操作，别边开车边重启；

• 紧急下电：车辆上电后，如果遇到故障需要紧急下电，长按车内的紧急下电开关（在车顶天窗控制区附近），车辆会立刻下电，保障安全；

• 车门紧急锁止：全车亏电时，机械钥匙只能锁主驾驶车门，这时用机械钥匙转动门锁的鱼嘴处“紧急锁按钮”，就能实现四车门闭锁，避免车辆被盗。

10. 实用隐藏功能：洗车模式、屏幕清洁，太贴心了

• 洗车模式：去洗车时，携带钥匙离开车辆，容易误触开门或启动空调。在小鹏APP里设置“洗车模式”（车控页面→车辆设置→小P私人订制），设置好后，语音呼唤“小P，打开洗车模式”，车辆就会保持未锁状态，同时关闭车窗、空调、灯光，洗车时再也不用担心误触了；

• 屏幕清洁模式：想擦大屏时，怕误触按钮？在大屏上找到“屏幕清洁”模式，进入后触摸屏会关闭，擦完后长按“按住可退出”按钮3秒，就能恢复正常，特别方便；

• 外后视镜加热除雾：雨天或雾天，外后视镜看不清？打开空调设置界面，点击“加热除雾”按钮，就能开启外后视镜加热功能（P7 G版没有这个功能），几分钟就能除雾，提高行车安全性；

• 前机舱盖双拉开启：前机舱盖的拉手需要双拉才能解锁，打开后有66升的容量，能放不少东西，比如充电线、急救包，我平时把洗车工具也放在里面，特别实用。

11. AUTO HOLD自动驻车：深踩刹车激活，起步超省心

很多新手不知道AUTO HOLD的正确用法，其实特别简单：车辆停止后，深踩一脚制动踏板，系统会自动施加制动，保持车辆静止，不用一直踩着刹车；想起步时，直接踩加速踏板，系统会自动解除制动，平顺起步。

我在红绿灯路口、堵车时都会用这个功能，脚不用一直踩着刹车，特别省力。但要注意，在坡道上停车时，最好同时拉起电子手刹，避免溜车（虽然系统有防溜车功能，但多一层保障更放心）。

12. 远程控制：提前降温/升温，上车更舒适

小鹏APP的远程控制功能，我每天都在用，尤其是夏天和冬天，太实用了！夏天下班前10分钟，用APP远程开窗通风3分钟，再启动“极速降温”，上车时车内温度已经降到26℃，不用忍受“蒸笼”；冬天早上出门前，提前启动车辆，打开座椅加热和空调暖风，上车时暖暖的，特别舒服。

还有个小技巧：远程控制时，尽量确保车辆在信号好的地方（比如地库有信号覆盖），不然容易操作失败。另外，远程启动车辆后，车辆会自动上锁，不用担心安全问题。

四、用车安全与保养：这些细节别忽略，车辆更耐用

除了上面的技巧，还有几个用车安全和保养的细节，很多车主容易忽略，但对车辆的耐用性和安全性很重要：

1. 夏季安全：别放易燃易爆物品，停车尽量避晒

夏天温度高，车内千万别放香水、打火机、碳酸饮料这些易燃易爆物品，我见过有车友把打火机放中控台，暴晒后炸裂，幸好没引发火灾。另外，停车时尽量选择地库或阴凉处，露天停车时用前挡遮阳板，能降低车内温度15℃，不仅舒服，还能保护内饰和电池。

如果雨天涉水后，车辆报警，一定要联系售后检测，别继续行驶，避免电机、电池进水损坏。我去年夏天遇到暴雨，涉水后车辆报警，及时联系售后检测，发现电池包密封性没问题，才放心继续开。

2. 定期保养：按照手册来，别被4S店忽悠

小鹏P7的保养周期是1万公里或1年（以先到者为准），首次保养免费。保养时，4S店可能会推荐一些额外项目，比如“电池深度检测”“内饰消毒”，其实这些没必要，按照保养手册上的项目来就行，能省不少钱。

我每次保养只做基础项目：更换空调滤芯、检查电池、电机、刹车系统，费用大概500元左右。另外，空调滤芯可以自己换，网上买一个才100多块，比在4S店换便宜一半，操作也很简单，5分钟就能搞定。

3. 冬季用车：电池预热，避免低温充电

冬天温度低，电池活性下降，续航会缩水，这是正常现象。我实测冬天零下5℃时，续航大概会缩水20%，比如夏天能跑780公里，冬天大概能跑620公里。

冬季用车技巧：一是上车前用APP远程预热电池，提高电池活性，续航会更扎实；二是避免在低温环境下长时间充电，尽量在室内车库充电，充电效率更高；三是开暖风时，用“经济模式”，温度调到24℃左右，别开最大风速，减少续航损耗。

结尾互动：你还知道哪些隐藏技巧？

以上12个技巧，都是我实测好用的干货，帮我解决了续航焦虑、辅助驾驶隐患等问题，现在开小鹏P7越来越顺手，每月电费才100多块，比开燃油车省太多了。

作为小鹏P7车主，你还发现了哪些隐藏功能或实用技巧？比如语音控制的小彩蛋、省电的小方法，或者辅助驾驶的使用心得，欢迎在评论区留言分享，让我们一起把小鹏P7开得更省心、更安全！

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