揽胜极光L 23.98万起售 2.0T+48V轻混 轴距2841mm 豪华SUV门槛骤降

在很多人心里，揽胜曾是豪华SUV的标杆，那个醒目的“Range Rover”徽标背后，藏着不少人的汽车梦，但动辄数十万的售价，让它长期处于“看得见、摸不着”的状态。如今汽车市场竞争逻辑已彻底转变，“听劝”成为品牌贴近用户的核心思路。当揽胜极光(图片|配置|询价)L抛出23.98万元的限时起售价时，无疑给市场投下了一枚震撼弹，直接将曾经遥不可及的揽胜，拉入普通家庭的购车预算区间。不过疑问也随之而来，这款主动下放身段的豪华SUV，究竟是守住核心品质的诚意之作，还是暗藏减配的营销噱头？今天咱们就从核心部件到实用配置，全方位拆解，看看它到底藏着多少真材实料。

揽胜极光

最低售价：22.88万起最高降价：20.60万

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价格永远是用户比较敏感的核心点，揽胜极光(品技术)L此次精准切入20 - 30万元区间，这个价位堪称“兵家必争之地”，一边是丰田汉兰达、大众途昂等主流合资品牌高端车型，另一边是自主豪华品牌的新晋强者，极光L以豪华品牌身份入局，直接开启正面较量。关键在于，这个定价让消费者无需为品牌徽标支付过高溢价，就能享受到揽胜家族一脉相承的核心体验。据市场分析师解读，这是典型的“价格亲民+品牌背书”策略，对追求豪华质感但预算有限的年轻用户极具吸引力。更有参与该车底盘调校的工程师透露，此次价格下探属于品牌主动让利，底盘结构、动力总成等核心竞争力部件，未进行任何性能缩水，核心硬件品质与高价版本保持一致。

颜值是揽胜极光(用车口碑)L的核心竞争力之一，它完整承袭了揽胜家族的典范美学。标志性的悬浮式车顶、流畅上扬的车身腰线，搭配家族式前格栅，一眼就能认出其纯正的英伦血统。为适配中国市场审美，该车特意加大前格栅尺寸，视觉气场较老款明显增强。细节设计兼具美感与实用性，隐藏式车门把手不仅优化了风阻系数，更让车身侧面线条简洁利落；动态流水式转向灯点亮时，仪式感拉满。专门推出的科林斯古铜特别版，采用首尔珍珠银或圣托里尼黑车身搭配古铜色车顶的撞色设计，将古典建筑韵味与现代工业美学巧妙融合，为追求个性的用户提供了差异化选择。冬日里，这台车穿梭在城市街巷中，堪称一道流动的时尚风景线，精准满足用户对时尚感与品质感的双重需求。

拉开车门，车内的豪华座舱氛围瞬间打消了“低价必减配”的疑虑。车内大面积采用温莎打孔真皮包裹，菱格纹缝线工艺精湛，触感细腻温润。而这台车“L”后缀的核心价值，完全体现在空间的革新上。轴距较标轴版加长160毫米，达到2841毫米，这一升级彻底解决了老款车型后排局促的痛点。实测数据显示，后排腿部空间达到1015毫米，即便身高1.85米的乘客落座，膝部仍能预留超过两拳的余量。冬季用户普遍穿着厚重衣物，这样充裕的空间让前后排乘客都能获得舒展的乘坐姿态，极大提升了家庭出行的舒适度。

更难得的是，极光L并未因轴距加长而妥协舒适配置。后排座椅靠背进行了加厚处理，还支持电动无级角度调节，可实现前倾5度、后仰7度的调节范围，搭配飞翼式头枕与Alcantara面料软枕，长途乘坐时能为身体提供全方位支撑，显著减轻疲劳感。车内标配三区自动空调，可满足不同乘客的温度需求；采光面积达0.82平方米的可开启式全景天窗，冬季晴天开启时，能让阳光充分洒满车厢，营造温暖的驾乘氛围；而负离子空气净化器可有效过滤PM2.5与粉尘，即便雾霾天气，也能保持车内空气洁净，对有婴幼儿的家庭或注重呼吸健康的用户而言，是极具吸引力的实用配置。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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在智能化层面，揽胜极光L充分展现了品牌“贴合中国用户需求”的调整，完全适配国内用户的使用习惯。全系标配11.4英寸悬浮式曲面中控屏，几乎集成了车辆所有功能控制，让中控台呈现出极简的整洁质感。其内置的InControl OS 2.0系统，界面设计直观清晰，支持SOTA在线自动升级，可持续优化车机功能。专为中国市场打造的e+娱乐互联系统，深度融合了微信、网易云音乐等热门应用，日常使用便捷性拉满。智能语音助手的表现尤为亮眼，不仅支持连续对话，还能精准识别普通话、粤语、四川话等多种方言，真正实现“动口不动手”，有效降低了驾驶过程中的操作分心风险。

对于女性用户与新手司机而言，极光L的驾驶辅助相关配置堪称“得力帮手”。360°全景影像搭配全地形“透视”技术，可清晰呈现引擎盖下方的盲区路况，让驾驶者仿佛拥有“透视眼”，在通过狭窄路段或应对复杂停车位时，信心大幅提升。辅助泊车功能配合12个超声波雷达的协同工作，系统能快速识别可用车位并流畅完成泊入，有效化解了“停车恐惧症”。此外，车内配备4个45W Type - C快充口与前排无线充电板，精准匹配现代人对电子设备的续航需求，彻底解决了全家出行的电量焦虑问题。

揽胜星脉

最低售价：36.80万起最高降价：20.00万

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作为揽胜家族的一员，极光L的产品力远不止于城市通勤。它传承了品牌引以为傲的全地形能力，这是同价位多数都市SUV难以企及的核心优势。该车搭载第二代智能全地形反馈适应系统，提供雪地、泥沼/车辙、草地/砂砾/雪地、沙地、普通驾驶5种专业地形模式，外加1种全自动模式。冬季雨雪天气较多，路面湿滑时，只需旋转旋钮切换至雪地模式，系统便会自动调整发动机输出、变速箱换挡逻辑、四驱系统分配比例及底盘参数，显著提升行驶稳定性，让驾驶更安心。

ATPC全地形进程控制系统类似于“越野定速巡航”，在非铺装路面行驶时，设定好车速后，车辆会自动控制油门与刹车，驾驶者只需专注操控方向盘即可，大幅降低了越野操作难度。配合600毫米的涉水深度，极光L不仅能从容应对城市积雪路段，即便周末前往郊外雪场，遇到轻度越野路面也能坦然通过。这种与生俱来的全地形能力，在寒冷季节里，既赋予了驾驶者充足的安全感，也拓展了车辆的使用场景与探索乐趣。

动力方面，揽胜极光L搭载荣获“沃德十佳”的英杰力2.0T涡轮增压发动机，并匹配48V轻混系统。这套动力总成的额定功率为249马力，峰值扭矩达365牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。48V轻混系统的加入，不仅优化了起步阶段的行驶平顺性，有效抑制顿挫感，还对燃油经济性有一定助益。实际驾驶体验中，动力输出线性平顺，低扭表现充沛，城市道路超车并线游刃有余，高速路段再加速也具备充足底气，完全能满足日常通勤与长途出行的需求。

不过选车终究需要理性看待，不能忽视产品的另一面。作为豪华品牌SUV，极光L后期的保养维护成本，客观上高于普通合资品牌与自主品牌车型。对于极度追求纯电驾驶体验，或对能耗表现有极致要求的用户，同价位的自主新能源SUV在用车成本上会更具优势。但如果用户钟情于传统豪华品牌的机械质感，认可揽胜深厚的品牌文化底蕴，且需要一台兼顾城市通勤与轻度越野能力的车型，那么极光L在该价位段，无疑是一款个性鲜明、核心价值突出的选择。

综合来看，起售价23.98万元的揽胜极光L，此次确实展现出十足的诚意。它并非简单粗暴的“降价减配”，而是在完整保留揽胜家族核心豪华基因与卓越全地形能力的基础上，针对中国消费者的核心需求，在空间表现与智能配置上进行了精准升级。

揽胜极光

最低售价：22.88万起最高降价：20.60万

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工作日，它能提供舒适体面的通勤体验；周末，它能承载全家人的出行需求，探索城市之外的冰雪世界与自然风光。如果你正处于20 - 30万元价位段的选车阶段，想要一台能兼顾豪华感、实用性与情绪价值的SUV，那么这款“听劝”的揽胜极光L，值得你亲自到店试驾，切身感受其独特的英伦魅力与扎实的产品力。