月销破万！10万级SUV“黑马”，领克Z20凭啥让年轻人“疯狂”？

10万级预算选纯电SUV，不少人都犯难：要么颜值普通，要么配置缩水，要么续航虚标。但有这么一款车，2024年12月底刚上市，两个月交付量就突破万台，妥妥的“现象级爆款”——它就是领克Z20(图片|配置|询价)。作为领克首款纯电SUV，基于吉利SEA浩瀚架构打造，能在竞争激烈的紧凑型纯电市场突出重围，肯定有两把刷子。今天就用大白话跟大家唠唠，这台让年轻人疯狂买单的车，到底藏着什么魔力。

领克Z20

最低售价：10.99万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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先说说开起来的感受，毕竟车是用来开的，好不好开才是核心。领克Z20(品技术)全系都是后置单电机布局，功率可达250千瓦，差不多340马力，峰值扭矩373牛·米，官方给出的零百加速成绩是5.3秒，这个动力放在10万级SUV里，确实很能打。

实际开起来，动力响应非常直接，踩下电门的瞬间，动力就源源不断地输出，推背感很明显，但又不会觉得窜，整个加速过程很平顺。我带朋友试驾的时候，她平时坐电车容易晕车，这次居然全程没说难受，还说“这电车开着稳当”。后来发现，这跟它的底盘调校有关系，前麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭配全框式副车架，起步不抬头，刹车不点头，过弯的时候车身侧倾也不大，操控性和舒适性平衡得不错。

日常在市区开，转向很轻盈，德国博世的电子助力转向，准确度也够，老小区狭窄路段掉头，一把就能过，女生开也不费劲。高速上开到120公里/小时，车身依旧很稳，没有飘的感觉，想超车的时候深踩一脚电门，动力立马跟上，超车并线干净利落，跑长途也有足够信心。另外，它的百公里制动距离是33.28米，连续10次紧急制动都不衰减，刹车力度很足，让人心里踏实。

颜值方面，领克Z20(用车口碑)完全长在了年轻人的审美上。延续了领克家族的设计风格，前脸的分体式大灯非常有辨识度，上方的日行灯细细长长，晚上点亮后像一道光刃，下方的主大灯和熏黑进气格栅融合得很好，再加上可发光的“LYNK & CO”LOGO，夜晚开车回头率非常高。

车身侧面的设计更是加分项，溜背式车顶从B柱开始缓缓下滑，搭配无框车门和半隐藏式门把手，运动感直接满满。而且这个半隐藏式门把手很实用，北方冬天下雪结冰，不容易被冻住，比全隐藏式的靠谱多了。车身线条流畅，全车有13处风阻优化，风阻系数低至0.25Cd，不光好看，还能帮着延长续航，一举两得。

车尾的贯穿式尾灯和流光尾翼是一体设计的，能呈现3种灯语和6种灯效，流水转向的效果很酷炫。颜色选择也多，冰岛灰、东极蓝、科莫多粉、波多黎各红等7种颜色，不管是喜欢低调沉稳还是个性张扬的，都能找到自己喜欢的款。 别看领克Z20车长只有4460毫米，属于紧凑型SUV，但轴距达到了2755毫米，车内空间利用率做得相当不错。我身高175厘米，调整好驾驶位后，前排头部空间还有一拳多，不会觉得压抑；后排腿部空间更惊喜，膝盖离前排靠背有两拳左右，坐三个成年人也不拥挤。

不过受溜背造型影响，后排头部空间比常规方正SUV紧凑一点，但设计师也做了优化，实际有效高度有987毫米，我180厘米的朋友坐进去，头部也不会顶到车顶，日常使用完全够用。座椅的舒适性也值得夸，采用零压记忆海绵，还有U型头枕，能稳稳托住头部，开长途也不会脖子酸。主副驾都支持电动调节，中-高-配车型还有加热、通风功能，冬天暖呼呼，夏天凉飕飕，一年四季都舒服。

smart精灵#1

最低售价：15.49万起

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让人惊喜的是副驾的“懒懒零压”躺椅，支持四向电动调节腿托，大的座椅倾角能到159度，午休的时候放倒座椅，简直能舒舒服服睡一觉，不管是上班族还是经常跑长途的人，都非常实用。

储物空间方面，领克Z20做得相当贴心，全车足足有36处储物空间，手机、钱包、水瓶、纸巾这些零碎东西，都能找到合适的地方放。前排中间的“CO:BOX”灵动岛收纳箱，设计得很巧妙，上层是可折叠盖板，里面有隔板能分区，还能选装冷暖冰箱，支持制冷制热，离车24小时也不会断电，露营的时候放个饮料、水果，非常方便。

前备箱有23升容积，能放充电枪、运动鞋这些东西，尤其是带气味的物品，比如海鲜、湿衣服，放在前备箱不会把车内弄得有味道，很贴心。后备箱常规容积450升，日常购物、短途旅行放行李完全够用，后排座椅支持比例放倒，放倒后容积能扩展到1410升，搬家的时候放大件家具，或者露营的时候铺个垫子当“大床房”，都没问题。

坐进车内，内饰的质感完全不像这个价位的车。中控台布局简洁，大部分地方都是软性材质包裹，还有超纤麂皮材质，缝线也很精致，摸上去手感不错。而且车内非常注重环保，采用“零杂棉、零沥青、零有害溶剂”的工艺，新车几乎没有异味，对家里有小孩、注重健康的用户来说，太重要了。

科技配置方面，领克Z20也没让人失望。全系标配10.2英寸液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控大屏，屏占比高达90%，显示清晰，操作起来也方便。车机系统是领克和魅族合作的LYNK Flyme Auto，核心是亿咖通·安托拉计算平台和7纳米的“龙鹰一号Plus”芯片，16+128GB的内存，操作起来非常流畅，没有卡顿的情况。

语音交互功能很好用，支持全场景连续语音识别，不用反复唤醒，说一句“打开空调24度，再放首流行歌”，它立马就能执行，开车的时候不用分心找按键，既方便又安全。中-高-配车型还升级到了5G网络，导航加载、在线听歌的速度更快。高-配车型的哈曼卡顿14扬声器音响系统，功率1600瓦，支持7.1声道，音质层次分明，听歌的时候非常有沉浸感，现在购车还限时赠送，价值很高。

还有256色无极渐变的无限浪潮氛围灯，能随音乐或驾驶模式变化，晚上开车的时候，车内氛围非常好，仪式感满满。全系标配的540度全景影像+透明底盘，新手停车也不用担心刮蹭，再加上自动泊车和遥控泊车功能，就算遇到狭窄车位，也能轻松停进去，实用性满满。

买电动车，大家关心的就是续航和充电，这方面领克Z20的表现相当扎实。它搭载的是61.47千瓦时的磷酸铁锂电池包，CLTC综合工况续航530公里，日常通勤完全够用。我每天上下班来回60公里，一周开下来也就用300多公里，一周充一次电就行，不用天天围着充电桩转。

充电速度更是一大亮点，支持4.5C闪充技术，用300千瓦的直流快充桩，15分钟就能把电量从10%充到80%，差不多能增加370公里续航，就算是充电8分钟，也能补能200公里。上次周末跟朋友去邻市露营，出发前电量只剩15%，找了个快充站，买杯咖啡、聊了会儿天，15分钟就充够了往返的电量，完全不耽误行程。

电池安全也不用操心，经过了针刺、火烧、冰冻、碾压等多项测试，采用井字形防护结构，安全标准达到了欧盟认证要求，平时开车、充电都很放心。另外，它还支持V2L（车对电器）3.3千瓦和V2V（车对车）6.6千瓦的对外放电功能，露营的时候接个电磁炉煮火锅、接个投影仪看电影，都非常方便，让户外出行更有乐趣。

安全配置方面，领克Z20做得也很到位。车身高强度钢占比达到81.62%，关键部位的车门防撞梁用的是2000兆帕的热成型钢，打造了坚固的笼式防护结构，碰撞的时候能有效保护车内乘员。

全系标配7个安全气囊，包括前排正面、侧面安全气囊和贯穿前后的超大侧气帘，部分车型还配备了怀抱式气囊，能防止碰撞时前排乘员之间互相碰撞，减少二次伤害。L2+级别的辅助驾驶系统也是全系标配，包含自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、前方碰撞预警等20多项功能，高速或者拥堵路况下能帮着减轻驾驶负担，提高行车安全性。还有DOW开门预警和电子儿童锁，有小孩的家庭用着更放心。

价格方面，领克Z20的指导价区间是10.99万元到15.09万元，还推出了限时优惠价，13.59万元起就能入手，提供了430km续航入门版，以及530km续航的Pro、Max和Max逐日版三个配置版本，选择很灵活。

如果预算有限，主要用于城市代步，430km续航的入门版就够了，基础配置都很齐全；南方用户选530km后驱Pro版就行，除了没有热泵空调和方向盘加热，其他实用配置都有，价值很高；北方用户建议选530km后驱Max版，多花1万元，就能得到热泵空调、方向盘加热、副驾腿托、HUD抬头显示等配置，冬天用车更舒服；预算充沛，追求质感的话，顶-配的Max逐日版就很合适，升级了20英寸轮辋、马牌静音自修复轮胎、仿麂皮内饰套装和撞色安全带，质感更足。

总的来说，领克Z20能成为爆-款，不是没有道理的。它没有偏科，在颜值、空间、动力、续航、配置和安全等方面都表现均衡，10万级的价格，却给到了越级的产品力。不管是日常通勤、周末出游，还是偶尔想体验驾驶乐趣，它都能轻松满足。

领克Z20

最低售价：10.99万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车10.58万起 | 8辆

如果你正在10万级纯电SUV市场纠结，想要一台颜值高、开着顺手、续航扎实、配置丰富的车，那领克Z20真的值得你去4S店试驾体验一下。毕竟好不好开、舒不舒服，只有亲自坐进去、开起来才能知道。 你觉得领克Z20吸引你的地方是什么？是酷炫的无框车门，还是扎实的续航和快充？欢迎在评论区聊聊你的看法！