年轻人的第一台轿跑，应该是这样一台「智美超能轿跑」？

现在的年轻消费者选车再也不是以前“省油好开空间大”那一票标准了，而是越来越注重个性、操控、智能、颜值、舒适这些综合体验。尤其最近几年，新能源轿跑的热度越来越高，不管是上下班代步，还是周末自驾或者带家人出去旅行，很多人都希望一辆车能满足多种场景。如果你和我一样，是有点“挑剔”、又希望一步到位选台有范儿、有用、有乐趣的纯电轿跑，东风奕派eπ007(图片|配置|询价)+真的是一台不太需要妥协的选择。说实话，最早还只是觉得外型有点高级感，后来到店里实际坐进车、试过才发现，这车不仅仅是好看。

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eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈7.3万车友热议二手车7.58万起 | 29辆

我就是从“好看”被种草的——纯电650 Ultra+激光雷达版在展厅一亮相，港湾蓝车身映衬得整个车都透着一种特别高级的感觉，那种“有料却不张扬”不像很多新能源车的花哨配色，反而更耐看。低趴宽体的轿跑姿态，配合溜背式车顶、无框车门本身就很抓眼球，再一看细节，运动轮圈搭配红色卡钳，灯语互动的LED大灯贯穿前脸和尾部，日间和夜间一开，那辨识度、仪式感都拉满。侧身线条很流畅又不乏肌肉感，隐藏式电动门把手近看质感很好，稍微一碰就弹开，比那种纯为造型的“塑料把手”耐用多了。尾部看着很有运动感，电动尾翼伴随速度自动升降，实用性兼仪式感兼得，看着帅，高速或恶劣天气稳定性也实打实提升，比同价位不少车的“装饰件”好太多。

其实年轻人买车越来越看重“用得顺手”，颜值只是第一步，空间、智能、操控、续航这些“日常舒服不舒服”才最关键。我身高178，前排主驾调到适合驾驶的位置，头顶还剩下一拳有余，横向很宽裕，腿部怎么伸都有地方。最让我意外的是后排，坐180的朋友进去，腿部基本有两拳多的余量，长时间乘车不会跪着窝着，地板接近平，大人小孩全家出行一点都不拥挤。电动掀背尾门开口超级大，后备箱常规450L，后排放倒秒变大床，超市大件、露营装备、音响设备怎么装都可以，有时候我朋友直接放个床垫躺着小憩，比很多SUV和传统轿车灵活的多。还有就是整车的软包、缝线做得特细致，内饰一摸不会有廉价感，空调风量强劲且安静，座椅透气性足，主副驾都是电调，主驾有按摩记忆，家里老人试了一圈也觉得很舒服，显然不只是为年轻人考虑。

聊到智能和科技体验，我觉得eπ007(看资讯)+可以说是把新能源同价位的车机体验标准又往前推了一个台阶。车机用的高通骁龙8295P芯片，实际操作完全没有“卡壳”，导航、影音、多任务切换都非常流畅，打开App、切歌、调整多项设置都很顺畅。配的大屏是15.6英寸2.5K分辨率，仪表和HUD组合配合得很自然，导航、信息投射、语音都清清楚楚。语音控制和AI助手的联动尤其强，我自己带老家父母试车，直接用四川话让它导航、查天气，识别速度和准确度都很靠谱。连续语音指令比如“开空调、调到24度、播放音乐、打开氛围灯”，一气呵成。文心一言加DeepSeek双AI的应用，不仅能执行命令，像有时候说“我有点困了”它还会自动帮你开座椅按摩或者调节音乐气氛，这种“懂你”的感觉确实要比普通的“语音助手”高级实用得多。

车内能联5G网络，手机互联极速连，无线快充真的方便——50W大功率能直接养活大号旗舰机，副驾出行再也不用担心电不够。面部识别能做全车场景切换，开门上车自动认脸切换氛围灯、座椅、音乐等，家庭成员每个人都能有专属的车机主页。带小孩出行K歌扬声器音效好，氛围灯一开，本来以为只是“装饰”，反复用发现夜里气氛感很棒，老少皆宜。

再说操控，选择大电池版、四驱版和增程版的不同版本，其实完全看你的生活方式和驾驶习惯。我实际试了纯电650 Ultra+激光雷达版，也试过四驱。从市区到高速，动力都表现得特别“顺滑”，起步加速干脆有劲但不暴躁，200kW后置电机推背感说来就来，加速线性，零百官方5.7秒，实际体验高速超车很有信心。底盘是专业赛事团队调出来的，前麦弗逊+后多连杆结构，在日常市区、公路、急弯这些路况下，侧倾抑制很好，支撑到位，灵敏又不漂，转向副本小且精准，不会像有些电车那样转向模糊或者“开船感”。底盘不是单纯为了运动牺牲舒适的，过减速带、烂路的时候能明显感觉到避震很柔韧，不会“砰砰砰”的直晃，长途坐多了也很稳。尤其增程版，家里没桩或者老出远门完全不用担心，308km纯电加1300多综合续航，动力切换过程很安静，增程器启动基本感觉不到抖动和噪音，比起传统油电混合的显著动力中断提升明显。

续航焦虑其实是燃油车换电车人最怕的问题，eπ007(用车口碑)+ CLTC续航650公里，快充17分钟可从30%到80%，实际体验远比预期快。冬天低温，电池温控、加热液冷做得很细，没遇到续航大幅缩水的情况。出差或者自驾游，外地充电桩充一次基本顶一周，效率感和便捷性越来越接近加油车了。

智能安全辅助和辅助驾驶方面，这车直接顶配全系标配。激光雷达、毫米波、多摄像头组成的感知网络，不光能城市场景做L2级辅助驾驶（像自适应巡航、自动变道、车道保持偏离、紧急刹车），还能全速NOA高速领航、自动匝道出入。实际体验下来，ACC跟车距离控制很自然，不会傻冲也不会卡住，高速驾车解放了右脚，遇到复杂路况还能智能推荐避开。自动泊车是真的方便——按钮一按车自己进窄车位，新司机必备，平时老婆、家里老人自己开也敢进地库加塞。全景影像、透明底盘这些也都不是简单的“图像摆设”，加装的投影和影像真实度很高，能直观看到路肩、障碍物。用过这些功能后，反而觉得所谓“高级配置”不如实用配置让人安心。

说到健康和安全，eπ007+的环保材料用得很足，主被动安全气囊齐全，C-NCAP五星碰撞成绩、超七成的高强度钢比例，云BMS实时管理的马赫大电池，什么穿刺、跌落、泡水极限工况都测试过。智能紧急呼救系统、胎压实时监测做得很完善。家用车买回来要考虑5-8年用车周期，安全可靠真是最重要的底层保障。

再补充一下权益和性价比。眼下汽车优惠花样多，但大部分其实都是套路。eπ007+这波权益比较干脆，直接把高价配置、运动轮毂、香氛、律动氛围灯、真皮方向盘加热、全景天窗等都一股脑给到，实用性高，领完权益也没套路，只要按要求提车都能享受。购车周期内还配隆重的维保、免费充电，现在买整体成本比以后再买真便宜一大截。你再对比同价位别的新能源轿跑、智能纯电（比如哪吒S、启源A07等），外观智能、动力续航、底盘质感、辅助驾驶、舒适健康，eπ007+做到了一个不用妥协的均衡点。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

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懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈7.3万车友热议二手车7.58万起 | 29辆

总的来说，eπ007+是一辆既可以满足“高颜值”个性表达，又能诚意回归“家用刚需”、还能在智能、舒适、健康、安全、操控、续航、音效等所有主流赛道上都找到强点的纯电轿跑。操控层面有四驱和底盘加持，智能方面有高端芯片和激光雷达；你想个性有仪式感，运动轿跑该有的感觉都有。你想长远开，空间宽敞，三口之家、四口之家都适合，健康安全配置比肩高端。用一句话总结，我愿意把“每周我开，周末家用”这样的小目标交给eπ007+，感觉是“多一种生活方式的选择”，而不是单纯的“交通工具”。

倘若你正纠结于电车怎么选、不知道轿车和SUV谁更值，那建议你亲自坐进这辆车里、上路跑一圈。数据之外，实际智能化、舒适性、空间操控带来的是“使用价值”，它不封死你生活的想象力，反而给了你更多可能。eπ007+，确实值得更多想靠一辆车改变生活的人亲自试一下，也许这就是你一直在找的那台“智美超能轿跑”。