揽胜极光L 2026款上市，42.98万起配2841mm轴距，官耗8.98L/100km

作为一个在北京生活多年的人，我一直在找一辆既能应对城市通勤、又能在周末带家人轻松出游的车。不是那种只适合拍照打卡的“样子货”，而是真正能陪你走过四季、穿越风雨的伙伴。最近试驾了10月刚上市的2026款揽胜极光(图片|配置|询价)L，发现它或许就是我一直在等的那一台。

揽胜极光

最低售价：21.98万起最高降价：22.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车4.98万起 | 542辆

先说价格——新车目前有两个版本，入门版SE起售价42.98万元，高配HSE贵4.6万元，也就是47.58万元。乍一看不算便宜，但考虑到它是一台加长后的揽胜车型，轴距达到了2841mm，在同级别豪华SUV里算是比较宽裕的，再加上标配的2.0T+48V轻混系统、全地形能力以及路虎一贯的底盘调校功底，这个定价其实挺实在。

外观方面，极光L延续了家族标志性的悬浮式车顶和溜背造型，整体线条流畅又不失力量感。车长4531mm、车宽1904mm，停在胡同口或商场地库都不会显得笨重，反而因为比例协调，经常有人问这是什么车。前脸的“王”字形镀铬格栅搭配矩阵式LED大灯，点亮时有流水转向效果，仪式感拉满。20英寸十辐铝合金轮毂在雪地或湿滑路面上抓地表现也不错，视觉上也更显精致。

坐进车内，第一印象是“低调的高级感”。HSE版本用的是温莎真皮座椅，触感细腻，菱形缝线配合氛围灯，晚上开车时特别温馨。中控搭载的是InControl系统，界面简洁，反应速度够用，支持CarPlay和CarLife。值得一提的是透明影像功能——对新手或者像我这样停车技术一般的人来说，简直是救星。尤其是在北京这种车位紧张的地方，系统能模拟出车辆底部视角，帮你精准判断障碍物距离，避免刮蹭。

空间方面，2841mm的轴距确实带来了不错的后排体验。上周带全家去奥森公园，两个孩子一个抱羽毛球拍、一个扛捞鱼网，加上老婆坐在中间，三人后排并不局促。后备厢常规容积492升，放倒后排后可扩展到1256升。有一次去密云露营，两个28寸行李箱、帐篷、烧烤架，甚至儿子的小自行车都塞进去了，实用性超出预期。

动力部分，全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率249马力，匹配9速自动变速箱。日常通勤完全够用，起步轻快，红绿灯起步不会被后车催。高速超车时，深踩油门能感受到明显的推背感，变速箱降挡积极，整个过程很顺畅。48V轻混系统也让启停变得更平顺，几乎感觉不到顿挫。

底盘采用前麦弗逊+后多连杆结构，调校偏向舒适，但保留了一定的路感。过减速带或井盖时，震动被有效过滤，不会让人觉得颠簸；高速过弯时车身侧倾控制得也不错，给人信心。轮胎规格为235/50 R20，前后都是通风盘式刹车，制动响应及时。前几天北京下小雪，我紧急刹了一次，ABS介入迅速，车辆稳稳停下，没有打滑，安全感很强。

很多人可能不知道，极光L虽然定位城市SUV，但继承了路虎的全地形基因。它提供多种驾驶模式，包括雪地、泥地、沙地等。上周末去怀柔滑雪，路上遇到一段积雪路段，切换到雪地模式后，四驱系统自动分配扭矩，车辆稳稳通过，完全没有打滑。涉水感应系统虽然在北京用不上几次，但夏天遇到积水路段时，它能通过摄像头显示水深，提醒你是否安全通过——这种功能平时看不见，关键时刻真能派上用场。

安全配置方面，HSE版本比SE多了不少实用功能。比如后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、DOW开门预警等。作为经常接送孩子的家长，DOW功能特别贴心——停车后如果后方有车辆或电动车快速接近，系统会提醒你不要贸然开门，避免“开门杀”。还有自动泊车辅助，我在胡同里试过一次，一个特别窄的车位，一键启动后车子自己调整方向，顺利停进去，省心又省力。

油耗方面，官方给出的数据是8.98L/100km，我实际开下来，市区拥堵路况大概在10-11L左右，高速能降到8L出头。油箱容积67升，加95号汽油，正常通勤一周加一次油基本够用。

说到用车成本，除了油费，保养也是大家关心的点。路虎现在提供基础保养套餐，首保免费，之后每1万公里或1年一保。以HSE版本为例，小保养（机油+机滤）大概在1500元左右，大保养（含空滤、刹车油等）约3000元上下。虽然比普通品牌贵一些，但在豪华SUV里属于正常水平。另外，建议购买原厂延保服务，尤其是对电子系统和变速箱这类核心部件，能减少后期维修压力。

最后聊聊值不值得买。如果你预算在45万左右，想要一台既有品牌辨识度、又有实用空间和一定越野能力的豪华SUV，2026款揽胜极光(逛导购)L确实值得考虑。SE版本适合注重性价比的用户，而多花4.6万上HSE，换来的是真皮座椅、全套主动安全、手机远程控制（提前开启空调/座椅加热）、15扬声器音响等配置，对家庭用户来说非常实用。

揽胜极光

最低售价：21.98万起最高降价：22.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车4.98万起 | 542辆

尤其在北京这样的城市，冬天寒冷，HSE的后排座椅加热功能能让家人上车就感受到温暖；夏天堵车时，静谧的座舱和舒适的悬挂又能缓解烦躁。它不张扬，但细节处处用心，开久了会发现，这辆车真的“懂你”。

总的来说，2026款揽胜极光(用车口碑)L不是那种靠参数堆砌的车，而是把豪华、实用和可靠性融合在一起的选择。如果你也在寻找人生第一台揽胜，不妨亲自去试驾一下——有时候，真实的体验比数据更有说服力。