国产摩托车和进口摩托车的主要差距在哪些方面？

谁都知道进口摩托车比较好，不过又有几个人买得起哦。

在我看来差距还蛮大的，从第一眼的观感上来说，视觉触觉行驶质感，啥都不懂不太在乎的就买国产，骑摩托五年以上并且觉得自己会一直玩下去的就买岛产四大厂，注意是岛产，不是国产泰产印度尼西亚产。

有一说一哈，国产摩托在谈品质，进口摩托车在聊性能，你觉得差距有多少？

还有，国产的问题，有的路试时间太短，没测出多少毛病就上市了，有些有良心的车企还会后期优化，有些车企直接当没看见。

人家本田铃木那些都是测两三年十几万公里，慢慢调试完才推出上市，国产能测个半年就算很不错了。

核心差距集中在发动机技术，电控系统，调教，可靠性上，本质还是技术积累不够，标准体系不同。好在国产也在慢慢追赶，比如春风和KTM的技术合作，自主研发，差距在缩小。

反正注重实用，预算有限就选国产，想要品质稳定，长期骑的就买进口的。

我觉得，最大的差距，就是“认真打磨产品”和“急着卖货”的区别。

我第一台是二手KTM，车况挺差的，但骑了七千公里啥毛病没有，后来换了某国产大牌，9000公里时发电线圈坏了、后刹车失灵、油门卡住…售后还说刹车变软是通病～～

其实，国产车不是做不好，像豪爵为啥质量稳？听说他们改个气缸工艺都要测试两年，而有些厂家跑个几万公里测试就上市，等于让用户当试车员。

进口车也出问题，但大多是装配或配件原因，国产车有些毛病是设计阶段就没测透，骑起来才发现是硬伤。

现在国产车发动机用进口件不少，组装工艺也比以前强，但核心问题还是研发测试投入不够，总想急着推新车。反观豪爵，新车憋好久才出，但买着踏实。

希望国产品牌多学学豪爵的耐心，别老让车主修车练手啊！

春风动力、无极、宗申、豪爵等是目前国内最好也是最主流的摩托车品牌之一，他们造的车可以说是代表了我国摩托车制造业的最高水准！

春风动力和大阳是电摩领域的引领者，无极是宝马的顶级代加工厂，宗申以前是搞航空发动机技术的！

虽然在国内是顶尖水准，但是相比于国外顶级品牌本田、哈雷戴维森、雅马哈、川崎、宝马差距还真不是一星半点而是犹如鸿沟！

国内外最大的差距就在与发动机技术，国外顶级品牌的技术沉淀非常深厚，已经超过百年他们追求极致的平顺性、响应性、耐久性和热管理，国内品牌虽然进步明显，但是在NVH（噪音、振动与平顺性）、精细的出力特性和长期可靠性上仍有不小的差距。

而且国内品牌动力调校上，也有很大不足：油门响应不够细腻，动力输出电子干预粗糙。国外顶级品牌在动力输出上线性可控，基本上输出指令一下达，车就能响应，人车沟通感极强。

国外顶级品牌的电子控制系统能实时监测车身动态，并与弯道ABS、防抬头等系统联动，形成一套主动安全网络。而国内高端电控仍是稀缺品。

国内品牌的巨大优势在于无与伦比的性价比，我们也正从“模仿追赶”走向“自主研发”。目前电动摩托车领域与国外并驾齐驱，很有可能在不久的将来实现弯道超车！