日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司与华晨宝马汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了新一轮召回计划,涉及i7、iX、i5、iX1及i3等多款电动车型,针对高压系统可能误关闭的问题升级软件解决方案
召回车型
2023款宝马i7
2023款宝马iX
召回范围覆盖进口与国产车型
根据召回公告,本次召回分为两个批次:
第一批次(召回编号S2025M0182V)涵盖生产日期为2022年12月12日至2023年11月30日的进口i7系列车辆(17辆),以及2023年3月10日至2023年12月18日的进口iX车辆(85辆)。
第二批次(召回编号S2025M0183V)针对国产车型,包括2024年4月15日至2024年12月18日生产的i5车辆(917辆)、2024年4月11日至2025年5月17日生产的iX1车辆(1707辆),并计划自2026年1月26日起召回2024年4月20日至2025年1月4日生产的i3车辆(5014辆)。
2024款宝马i5
2024款宝马iX1
绝缘监测机制缺陷或导致动力中断
此次召回原因为车辆高压系统绝缘故障监测机制存在设计瑕疵。在特定工况下(如频繁启停或高速行驶),系统可能错误判定绝缘故障,触发高压系统意外关闭,导致驱动单元瞬间失去动力。尽管宝马未公开具体触发条件,但该问题可能增加行驶中发生碰撞的风险。值得注意的是,本次召回是2025年8月8日召回行动的延续,因部分车辆此前未正确升级软件版本,需重新修正。
解决办法:免费升级软件消除隐患
宝马授权经销商将为受影响车辆免费升级高压系统控制软件至更高版本,通过优化绝缘监测算法避免误判。整个流程预计耗时约1小时,用户可通过拨打售后服务热线400-800-6666或查收互联驾驶消息确认车辆是否在列。官方强调,此次升级仅涉及软件调整,无需更换硬件。

近年来,电动汽车高压系统安全问题频发,多家车企因类似隐患发起召回。专家建议车主在收到通知后尽快完成维修,同时避免在潮湿环境中长时间使用直流快充,以降低绝缘风险。截至目前,宝马未披露相关事故报告,但主动召回举措体现了企业对安全责任的重视。





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