能坐能躺的10万级家用SUV，AION i60能打动你吗？

选车对普通家庭来说从来都是“集体决策”——既得让老人坐得舒心、孩子玩得自在，又要兼顾日常通勤的经济性和长途出行的可靠性。在10-15万这个家用SUV主流价位，大家总在外观、空间、续航之间反复纠结，想要一款“面面俱到”的车似乎成了奢望。

AION i60

最低售价：10.98万起

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但广汽埃安在11月16日推出的AION i60(图片|配置|询价)，偏偏想打破这种取舍。这款同时提供纯电和增程两种版本的新车，官方指导价10.98-13.58万元，上市初期优惠后最低仅需10.48万元（详情请咨询当地经销商），直接瞄准了比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7等热门车型的市场，给纠结的家庭用户带来了一个全新选择。

第一次见到AION i60(品技术)，不会有“眼前一亮”的夸张冲击，但越看越觉得顺眼——这正是家用车最需要的“大众审美”。整车线条硬朗规整，没有多余的浮夸设计，给人一种扎实可靠的感觉，开出去既不张扬也不显得普通。

前脸的封闭式格栅是新能源车的标志性设计，不仅简洁流畅，还能降低风阻。中间贯穿式的LED灯条将两侧“Y”形大灯连为一体，视觉上拉宽了车头，显得很大气。仔细看会发现，它的设计融合了传祺向往系列的稳重和AION纯电车型的科技感，两种风格衔接自然，不管是长辈还是年轻人都能接受。

传祺向往S9

最低售价：22.99万起

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车身侧面的悬浮式车顶增添了几分时尚感，半隐藏式门把手更是点睛之笔——平时与车身齐平，解锁时自动弹出，既好看又能减少风阻。而且这种设计比有些需要用力按压的隐藏式门把手更方便，老人孩子也能轻松操作。

车尾的“守护之翼”贯穿式尾灯辨识度很高，夜晚点亮后效果醒目，还和前脸灯条形成呼应，让整车设计更统一。车身颜色选择也丰富，暖绒金、星河蓝、极地白等六种颜色，其中极地白和全息银还能选双拼色，喜欢个性的用户也能找到心仪的款式。

打开车门，AION i60(用车口碑)的内饰风格和外观一脉相承，走的是简约居家路线，坐进去就有种温馨的感觉。中控台采用翼展式设计，像张开的翅膀把驾乘者环抱其中，大量的圆弧线条代替了生硬的棱角，氛围很柔和。

内饰颜色有燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰三种选择，都是偏柔和的色调，视觉上干净舒适。不管是年轻人喜欢的简约风，还是长辈偏爱沉稳感，都能满足，家庭接受度很高。

科技配置方面，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘是核心，中控屏尺寸够大，显示清晰，操作起来也流畅，日常调空调、导航都很方便。双辐式方向盘上集成了不少功能按键，开车时不用低头找按钮，既方便又安全。方向盘后方的电子怀挡设计很新颖，还节省了中控台下方的空间，让车内看起来更整洁。

用料上，AION i60在同价位里算是很有诚意的。方向盘、中控台表面这些经常摸到的地方，都用了皮质材料包裹，触感柔软，提升了车内质感。虽然车内的木纹装饰不是真实木，但视觉效果不错，搭配镀铬饰条，有效避免了廉价感。另外，32色氛围灯是个小惊喜，能根据心情和场景调节颜色，晚上开车时增添了不少温馨感，全家出行的氛围更融洽。

对于家用SUV来说，空间是“硬指标”，而AION i60在这方面的表现堪称“越级”。它的车身尺寸为长4685mm，宽1854mm（部分配置1876mm），高1660mm，轴距更是达到了2775mm，这个轴距在同级别车型中处于领先水平，也为车内空间打下了好基础。

后排空间是家庭用户最看重的，AION i60没让人失望。官方数据显示后排腿部空间1037毫米，实际体验中，身高1米8的成年人坐进去，膝盖离前排座椅还有不小余量，完全不拥挤；就算是1米85的乘客，腿部也能有两拳多的空间，这样的表现远超同级别不少车型。

后排座椅靠背能调节是个大亮点，最大可调节到137度，几乎能半躺。长途旅行时，老人可以调个舒服的角度休息，孩子也能在后排舒展身体，有效缓解旅途疲劳。另外，后排还配了一个承重10公斤的小桌板，特别实用——孩子可以在上面放平板看动画、摆绘本阅读，家长也能用来放外卖、水杯，全家出行的便利性直接拉满。

上下车的细节设计也很贴心。后排车门开启角度接近90度，老人和孩子上下车不用弯腰挤着进，特别方便。车门裙边是全包围设计，门槛也窄，下雨天上下车时，裤腿不容易蹭到泥土，避免了弄脏衣服的尴尬，这些小细节能看出厂家对用户需求的用心。

储物空间同样够用。副驾驶手套箱容积14.5升，能装下12瓶普通矿泉水，日常放纸巾、雨伞、车载用品完全没问题。满员状态下，后备箱容积416升，实测能放下8个20寸登机箱，全家短途出行带的行李箱、背包、孩子玩具、婴儿车都能妥善安置。如果需要装大件物品，放倒后排座椅后空间还能进一步拓展，不管是搬家具还是露营带装备都能胜任。

AION i60的空间设计完全围绕家庭使用场景，把2775mm轴距的优势发挥到了极致，不管是乘坐空间还是储物空间，都能满足全家出行的各种需求，让每一次旅途都更舒适自在。

AION i60最让人惊喜的就是同时提供纯电和增程两种版本，不用让用户在“城市通勤”和“长途出行”之间做选择。

增程版搭载的是广汽自主研发的“星源增程系统”，由1.5升自然吸气发动机和180千瓦驱动电机组成。这里要说明的是，增程版的发动机不直接驱动车轮，主要作用是发电，所以驾驶感受和纯电动车很像，动力输出平顺，没有传统燃油车的顿挫感，开起来很舒服。

电池方面，增程版配备29.165度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航210公里。如果家里或公司附近有充电桩，日常上下班、买菜、接送孩子这些短途出行，完全可以用纯电模式，不用花油钱，大大降低了出行成本。就算偶尔忘记充电，增程器会自动启动发电，不用担心半路没电，彻底解决了续航焦虑。

满油满电状态下，增程版综合续航能达到1240公里，跨省出行比如北京到上海，中途基本不用加油充电，长途旅行更省心。而且这套增程系统的油电转化效率很高，每升油能发电3.73度，还拿到了中汽中心“增程器能效之星”认证。亏电状态下，官方百公里油耗仅5.5升，有媒体实测甚至低至4.9升，对于一款SUV来说，这样的油耗表现很出色，长期用下来能省不少钱。

很多增程车在亏电时会出现动力不足的情况，但AION i60增程器持续发电功率能到85千瓦，就算电池没电，电机也能获得足够电力支持，亏电状态下车速能稳定保持在150公里/小时，高速超车、长上坡都不费劲，动力表现很稳定。

噪音控制也值得称赞，增程器启动时车内噪音很低，厂家用了发动机黄金悬停等技术减少抖动，怠速充电时车内噪音大概只有40分贝，和家里安静时的环境噪音差不多，不会影响车内聊天、休息，还拿到了“静音之星AAA”认证。另外，增程版支持3C快充，电量从30%充到80%只需15分钟，日常补能很方便。

如果家里有固定车位能装充电桩，或者平时活动区域充电桩多，纯电版AION i60会更合适。

纯电版提供两种电池容量选择：62.268度和75.26度，对应的CLTC续航分别是530公里和650公里。以650公里续航版本为例，日常通勤每天50公里，一周工作5天也就250公里，一周充一次电就够了，不用频繁跑充电桩。周末带家人短途出游，单程100-200公里，来回也不用充电，出行很方便。

充电速度方面，纯电版同样支持3C快充，官方说5分钟能补充200公里续航，相当于喝杯咖啡的时间，就能满足一段短途出行的需求，不用长时间等待，大大提高了出行效率。

不管是纯电版还是增程版，电池安全都是重中之重。AION i60用的是广汽自主研发的弹匣电池2.0技术，这套技术已经在130多万辆车上应用，累计行驶500亿公里，至今没有出现过自燃事故，安全性有保障。电池包内部还加了气凝胶隔热材料，进一步提升热失控防护能力。厂家还推出“烧一赔三”承诺，如果电池因质量问题起火，将按车辆价格三倍赔偿，这不仅体现了厂家的自信，也让用户用车更安心。

现在新能源车都在拼智能化，但AION i60没有盲目追求“堆配置”，而是把重点放在了实用性上，每一项功能都能切实解决日常用车的痛点。

AION i60搭载的GSD辅助驾驶系统，硬件上采用3个毫米波雷达+7个摄像头的组合，能实现全方位感知，辅助驾驶功能很实用。

高速行驶时，高速领航辅助驾驶很好用，车辆能自动跟车，保持安全距离，还能稳稳停在车道中央，不用频繁修正方向，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。想变道时，打开转向灯，车辆就能自动完成变道，整个过程很流畅。

智能泊车功能更是新手和女司机的福音，官方说能应对超过300种泊车场景，不管是常规车位还是狭窄车位，都能轻松停好。还支持代客泊车，人在车外通过手机操作，车辆就能自动找车位并停车，彻底解决了“停车难”的问题。

全系标配的14.6英寸中控大屏很亮眼，显示清晰细腻，色彩鲜艳。车机系统是ADiGO SPACE 6.0，还接入了DeepSeek大模型，AI语音助手响应速度特别快，说“打开空调”“导航到公司”“播放儿歌”，几乎瞬间就能执行，不用等半天，日常操作很方便。

车机支持安卓、苹果、鸿蒙系统手机互联，不管用什么手机，都能轻松连接，把手机上的导航、音乐同步到车机大屏上，操作更方便，显示效果也更好。

AION i60的底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合，这种配置在同级别车型中很常见，核心调校方向就是“舒适”，完全贴合家用需求。

实际驾驶中，底盘对路面颠簸的过滤效果很好。经过减速带或者坑洼路面时，悬架能快速吸收大部分震动，车内人员几乎感觉不到强烈颠簸，后排乘客的体验尤其好，长途坐车也不会觉得累。这种调校特别适合家庭出行，能让老人和孩子在旅途中更放松。

AION i60

最低售价：10.98万起

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方向盘转向力度很轻，女性驾驶者操作起来也不费力，在狭窄街道或者停车场转弯、掉头时，都能轻松应对。虽然转向精准度达不到赛车级水准，但日常家用完全够用，不用频繁修正方向，驾驶起来很轻松。

AION i60的底盘没有追求运动感，而是把“全家坐得舒服、开得轻松”放在第一位，这种调校风格和它的家用定位高度契合，不管是日常通勤还是长途旅行，都能带来安心舒适的驾乘感受。

总结：10万级家用SUV的“均衡之选”

从10.48万元起的价格（详情请咨询当地经销商）来看，AION i60的定位很明确：打造一款适合全家使用的“全能型”家用SUV。它没有在某一个方面做到极致，但在外观、内饰、空间、动力、智能化、底盘等各个维度都表现均衡，没有明显短板，这正是家庭用户最看重的特质。

“纯电+增程”双动力布局是它的核心竞争力，不管是充电便利的城市通勤用户，还是充电条件有限、需要长途出行的用户，都能找到适合自己的版本，不用为了动力形式妥协其他需求。

传祺向往S9

最低售价：22.99万起

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2775mm轴距带来的宽敞空间、可调节后排座椅、实用小桌板、大开口车门等设计，都精准命中了家庭用户的需求；居家风格的内饰、柔软的用料、舒适的底盘调校，让每一次出行都像“移动的家”一样自在；弹匣电池2.0技术和“烧一赔三”承诺，解决了新能源车用户最关心的安全问题；实用的智能化配置，让日常用车更便捷。

当然，AION i60也不是完美的，比如内饰木纹装饰的质感还有提升空间，复杂路况下辅助驾驶功能的表现也有待优化，但这些小瑕疵并不影响它成为一款优秀的家用SUV，属于“瑕不掩瑜”。

对于预算10-15万，想选一款“全家都满意”的新能源SUV的用户来说，AION i60确实是一个不容错过的选择。它用均衡的综合实力、亲民的价格，为家庭用户提供了高性价比的出行解决方案。

最后建议感兴趣的用户，不妨去4S店亲自体验一下：坐进后排感受空间是否够用，触摸内饰用料是否符合预期，试驾体验底盘舒适性和动力表现，操作车机看看是否流畅。再结合自己的实际情况——日常出行场景、是否有充电条件等，选择纯电版还是增程版。只有亲身体验，才能确定这款车是否真正适合自己的家庭，为未来的出行生活增添更多便利和快乐。