2026款创维EV6(图片|配置|询价)极行/神行版上市,比亚迪海狮06EV和零跑C10纯电同场竞技
10月份创维EV6的销量打得有点惨,直接跌到只剩89辆,还没破百,这成绩搁在纯电中型SUV里,那竞争压力可就不小了。现在,创维又整出两款新车型——2026款EV6极行版和神行版,分别挂13.98万和16.28万的指导价,正面对决零跑C10纯电版(起步价12.28万)、比亚迪海狮06EV(起步价14.38万)这些热门选手,感觉这局谁也不敢轻易认输。
说到配置,新出的神行版跟极行版其实底子差不多,但神行版多加了一项V2V对外放电功能,可以直接搞定直流100千瓦输出。电池和动力也更狠一些。二者都用前置单电机,极行版是170千瓦最大功率、310牛·米扭矩,神行版提升到了250千瓦最大功率、340牛·米扭矩。续航方面,极行版电池是54.75千瓦时,对应CLTC工况能跑430公里,而神行版电池大不少,达到65.71千瓦时,续航拉高到520公里 —— 跑长途或者周边露营都挺实用的。

这些车型无论尺寸还是设计,都延续了之前的风格。长宽高大家基本都一样,保持在4720/1908/1696毫米,轴距2800毫米,不会因为升级换代突然缩水或者猛长。车身线条主要走简洁和硬朗路线,整个前脸用的是封闭式进气格栅,两侧保险杠下还带L型金属色装饰,隔远了看也挺显眼。尾部配备贯穿式尾灯组,中间标志性的英文LOGO,右下角“EV6”直接表明身份。另外后包围用黑色处理,底部还嵌入了一块银色装饰板,时尚感看得出花了心思。
内饰部分要聊一聊,大家习惯性拿2024款创维EV6参考一下。采用标准的对称布局,主驾驶位是12.3英寸液晶仪表+三辐方向盘,中控是12.8英寸悬浮屏,还有那种旋钮换挡杆,实际开起来就挺顺手。最重点的是AIOS车机系统,小维虚拟智能机器人现在都集成进来了,还能玩AI作曲、故事绘本创作,语音复刻这种新鲜功能,科技体验赶着潮流走。

目前还没见到2026款实车落地,但从各方面透露出来的信息看,新车不会脱离之前的家族设计语言。各种市场反馈和产品动态一点都不含糊,懂车帝这边消息也是一直跟进更新,估计很快细节更多的新料也会陆续曝光。有兴趣的小伙伴不妨持续关注市场走势,说不定哪天其中某一款又冲了销量榜。





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