特斯拉新自动辅助系统闹乌龙 一按按钮车速狂跌车主们气得不行

话说上个月特斯拉偷偷给车装了新系统，说是什么能让人更省心，结果把不少车主整懵了。夜里两点钟有个人在高速上开着车呢，突然一按变道键，唰的一下车速掉下去十几英里，前面车都不动了急得他猛打方向盘。这事传开后全网炸锅，有人说这是车在耍脾气，有人觉得工程师肯定没上过高速公路。

这事搞不清楚得先说说为啥车速会突然跌成那样。有懂行的人透露现在系统里藏着好多隐形限速器，就比如说有个"赶时间"模式本来该跑得快点，结果愣是绑死了只能比限速高十迈。哪怕路上其他车都飙得飞快，它还是老老实实卡着那个数字，连半步都不肯多挪。更气人的是"疯子模式"倒是能追着车流走，可一切换回去又像个刹车失灵似地猛降速。车主们都说这不是智能驾驶，干脆改成"傻瓜驾驶"算了。

要说用户最不能接受的就是这车像木头人似的死板。有专家说了以前车系统还能学人习惯，看见前面都跑得快自己也慢慢跟上去，现在倒好直接给画了条死线。更邪乎的是测试显示路上六成情况下人都会超速，可新车愣是装着看不见。难怪有回车突然慢下来，把后边司机吓出一身冷汗，差点儿就撞上了。

这事闹到现在工程师们吵成两派。一方说要把规矩刻进芯片才安全，另一方说那不如别搞自动驾驶。像是Waymo他们家的车能自己看路况琢磨怎么走，Mobileye的系统还能多留点儿余地，可特斯拉这新玩意儿就活像个小算盘，光认死理不认人。有老司机就嘀咕："开高速哪能一条道走到黑，有时候超个车让个道多灵活啊，这车非要把人都逼成机器人。"

现在车主们想法子想补救办法，比如能不能给车加个"性格调节器"，让人选温柔档暴躁档混着用？还有人建议参考飞机控制油门的方法，给车速留出弹性空间。更有人提议要像日本的高速公路系统那样，实时看堵不堵再调整速度。不过这些点子还在研究，眼下买车的主们都憋着股劲儿等着新版本更新。

反正大伙儿都琢磨着：自动驾驶归根到底是给人用的，要是连路都不认识，比人都死板，那还不如老老实实当个辅助工具算了。你说这事是不是有点儿好笑又无奈？人家工程师费劲心思做系统，反倒做出了个让人更不省心的玩意儿。不过话说回来，科技就是这样，说不定下次升级就又不一样了。