传奇色彩！由前NFL名人堂球员购入的保时捷911 Turbo登场

在保时捷911(图片|配置|询价)的“名人车主图鉴”中，影视巨星与体育传奇的身影从不缺席 —— 史蒂夫・麦奎因、迈克尔・乔丹等名字早已家喻户晓。而今天，另一辆承载着传奇色彩的座驾重磅入市：这辆1996款保时捷911 Turbo，最初由NFL名人堂球星沃尔特・佩顿全新购入，历经伊利诺伊、佛罗里达、新泽西三州的时光沉淀，如今里程表定格在8.9万英里，以巅峰状态静待新主。

保时捷911

最低售价：146.80万起

图片参数配置询底价

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这辆“黑外黑内”的双门轿跑，搭载3.6升双涡轮增压水平对置六缸发动机，配合带限滑差速器的六速手动变速驱动桥，将动力平顺传递至四个车轮，尽显经典性能本色。这辆车的养护履历堪称详尽：2014年完成发动机与变速驱动桥密封翻新，2018年4月涡轮增压器全面重建。配置方面更是诚意拉满：数字音响套件、固定式后扰流板、18英寸Turbo Twist轮毂，再加上电动调节前排座椅，兼顾性能与舒适。现任车主于2022年将其收入囊中，期间仅增添约400英里的里程，几乎保持着“准收藏级”状态。

目前，这辆993代Turbo在新泽西经由经销商寄售，随车附带沃尔特・佩顿名下的原始行驶证副本、保时捷出厂规格表、车窗贴纸、完整保养记录，以及蒙大拿州无事故清洁产权证明，每一份文件都印证着它的纯正血统与良好车况。

作为993系列的性能旗舰，Turbo版本与普通版相比，拥有更宽的车身轮廓、重新设计的保险杠套件，以及专为适配顶置中冷器而打造的固定式后扰流板，运动气场一眼即识。这辆车采用经典的黑色（代码041）涂装，搭配电动天窗、集成式雾灯与抛光排气尾喉，细节处尽显复古优雅。根据Carfax报告记载，车辆尾部曾在2020年6月遭遇“轻微损伤”，经销商透露实为泊车员倒车时的轻微剐蹭，后续已通过重新喷涂后保险杠完美修复，并未影响车辆核心结构与性能。

18英寸Turbo Twist轮毂搭配米其林Pilot Sport高性能轮胎，抓地力堪称同级标杆。车辆配备保时捷自动制动差速器（ABD），而993代更是保时捷911家族中首款搭载多连杆后悬架的车型，操控稳定性实现质的飞跃。制动系统则由红色保时捷品牌四活塞卡钳与交叉钻孔制动盘组成，性能强悍且视觉冲击力十足。养护方面同样不留死角：2014年更换动力转向油壶，2017年完成前制动系统全面保养，确保每一处关键部件都处于最佳工况。

车内是纯粹的保时捷运动美学：黑色真皮包裹的电动调节前排座椅，质感延伸至仪表盘、中控台与门板，营造出沉浸式豪华氛围。舒适性配置一应俱全：数字音响套件带来听觉盛宴，定速巡航缓解长途驾驶疲劳，CDR-210音响系统与Turbo专属金属门槛饰板，更添专属仪式感。车辆在使用过程中也得到悉心维护：2014年更换鼓风机调节器，2018年更新鼓风机电机电阻，小到细节部件都保持着良好状态。三辐式真皮方向盘后方，是极具战斗气息的仪表盘布局：居中的转速表指针凌厉，200英里/小时（约322公里/小时）的时速表彰显性能野心，搭配模拟石英时钟，以及机油压力、油温、油位、燃油量四大核心参数仪表，复古与实用完美融合。六位数里程表显示8.9万英里，其中约400英里为现任车主使用期间所增，低里程加持更显收藏价值。

动力核心是这台出厂即搭载博世Motronic燃油喷射系统的3.6升双涡轮增压水平对置六缸发动机，原厂额定功率400马力，峰值扭矩约542牛・米）。2014 年，佛罗里达那不勒斯保时捷4S店为其进行了发动机密封翻新与缸盖修复；2018年的大修更是耗资超9000美元，涵盖涡轮增压器重建、正时链条罩表面研磨、正时链条罩密封件与垫片更换、张紧器导轨与导向导轨更新、分电器盖与转子替换、发动机舱隔音垫更换等一系列核心项目。为迎接新主，车辆已完成机油更换与空气滤清器更新，到手即可畅享驾驶乐趣。

动力通过带限滑差速器的六速手动变速驱动桥传递至四轮，这套传动系统同样在2014年完成密封翻新。离合器在2012年进行过大修，同期更换了液压缸与蓄压器，2014年更新了离合器管路，2018年4月则换装了全新换挡杆与连杆接头，确保换挡手感精准顺滑，无任何迟滞。

此次交易将随車附带沃尔特・佩顿名下的原始行驶证副本、车窗贴纸、保时捷出厂规格表及完整保养记录，每一份档案都承载着这辆传奇座驾的过往，为新主人呈上一份兼具收藏价值与驾驶乐趣的“时光礼物”。