加持专属外观设计，纵横G700环塔版增两款配置，焕新价33.49万起

最近，汽车界发生的大事有哪些？相信2025年广州车展算是其中之一，各大车企带着旗下代表车型相聚一堂，彼此之间分享成功的经验，向广大消费者展示自身美好的一面。其中，就有捷途纵横的身影，它是捷途汽车旗下的一个全新豪华电混越野产品系列，目前该系列只上市了捷途纵横G700(图片|配置|询价)这一款中大型插电混动SUV，这次它带着新增车型环塔版正式亮相并上市，这次共推出两款配置，官方指导价分别为35.99万和37.99万，为彰显诚意，官方给出33.49万起的限时焕新价，希望能为自身注入新的发展活力，吸引更多消费者为其买单。

纵横G700

最低售价：30.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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在外观设计方面，环塔版天生自带野性，出现在车展现场的它更是在车身表面加入专属拉花进行点缀，野性中带着潮酷，简直就是一位“酷boy”。方正魁梧的车身形态营造出极强体量感，大尺寸熏黑前格栅占据着前脸视觉中心，正中间的车标logo依旧显眼，只不过对于不了解该车的消费者来说难以辨别它的身份，车标两侧各有一段平行饰条，两侧C形日间行车灯在点亮之后再次提高前脸辨识度，造型粗犷的熏黑下包围向上收紧，起到强化运动气息的作用。

纵横G700

最低售价：30.49万起最高降价：2.50万

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车身侧面造型大气舒展，笔直腰线贯穿车身，车身表面运用大量方正元素，5198mm超长车身彰显出一款中大型SUV该有的强大气场，该车拥有320mm离地间隙，各种颠簸路段在它面前都不是什么难题。考虑到日常驾驶的便捷性，官方将它的最小转弯半径控制在5.8m，不过即便如此，对于用户的驾驶技术还是有一定要求的。车尾造型一如既往的粗犷，外露式备胎相当显眼，竖状尾灯分列两侧，灯腔内部造型相当精致，总之，环塔版的整体外观设计理念与普通版保持高度一致，增加了冠军版同款外观拉花的同时，还采用新的中网造型，视觉效果比普通版本更加豪华。

相比于外形的粗犷，环塔版的内饰设计风格就很豪华精致了，内外完全不是一种设计风格，整个座舱布局精致中透露着力量感，尤其是中控台造型极为精致，尤其是中控台最前方的长条细屏仪表盘，这种设计手法在当前市面上确实不常见，分区向驾驶员提供丰富行车信息。配合悬浮15.6英寸中控屏营造出极强科技感，内置最新车机系统，在功能性和使用体验方面完全不需要担心。

考虑到实用性，车内保留了大量物理按键和旋钮，这也是硬派SUV的一贯作风，毕竟在某些特定场景中，物理按键远比其他操作方式来得方便，并不会出现误操控而影响安全的情况。配置表现相当丰富，毕竟自身定位摆在那里，差也差不到哪去。宽大饱满座椅对人体提供出色支撑包裹性，低配探野版配备仿皮座椅，高配纵野版配备真皮座椅，前排座椅标配加热通风，高配增加了前排按摩、老板键以及后排通风按摩，全方位考虑到每位乘客的乘坐舒适度，虽说售价只贵了两万元，但增加的配置着实不少，因此个人还是更建议入手高配。

动力部分搭载2.0T发动机和前后双电机组成的插混动力，拥有相当充沛的动力输出，百公里加速仅需4.6s，WLTC工况下纯电续航里程116km，属于日常主流水平，再加上非承载式高强度钢大梁、机械式三把锁、CDC可调阻尼减振器以及空气悬架的“硬核四件套”，彰显出不俗越野操控能力。

环塔版的出现再次丰富消费者的选择面，与老款相比针对外观设计做出调整，为消费者带来新的视觉效果体验，同时该有的配置也不缺，满足用户多场景下用车需求，尤其是对于喜欢越野的消费者来说还是很有吸引力的。只不过昂贵售价摆在那里，对于普通消费者来说依旧难以负担，官方还推出一系列购车权益，再次提高自身性价比，感兴趣的消费者可以咨询一下经销商。