作为长安、华为和宁德共同成立的科技新能源汽车品牌,阿维塔随着旗下车型数量逐渐增多,产品矩阵也进一步完善,作为品牌旗下第三款战略车型,阿维塔07定位智美都市豪华SUV,目前整车推出了10款配置,指导价21.99万-28.99万,增程式和纯电版两款动力总成也能满足不同消费者的需求,接下来我们就一起看看它的表现吧。
阿维塔07的核心卖点是整车的智能化配置,首先在座舱智能上,整车配有15.英寸的悬浮中控屏和35.4英寸的超长带鱼屏,共同组合成智能化的人机交互界面,车机内部配有Harmony OS智联系统,内置Petal地图、多媒体娱乐、车联网功能,并带有HUAWEI HiCar,同时主副驾及第二排区域均支持连续语音输入,并可进行可见即可说控制,系统对于方言或一些复杂语句均保持了较高的识别率。

辅助驾驶系统是阿维塔07智能化的第二个卖点,全系车型均搭载了华为乾昆智驾ADS系统,但在硬件配置上略有不同,除了Pro+版车型之外,其余版本均搭载了192线激光雷达与多传感器组合,但全系均支持L2+级的辅助功能,包含了全速自适应巡航、高速NOA智能辅助和自动泊车功能,激光雷达版本则多出了寻迹倒车功能,同时后期可升级城市NCA智能领航,进一步提升了日常驾车的主动安全。

而在外观设计上,阿维塔07延续了品牌标志性的设计语言,前脸采用的封闭式型面结构,并在中部带有清晰的内凹筋线,勾勒出立体科幻的车头造型,分体式大灯与双C型LED日间行车灯的组合,营造出强烈的未来感。增程版下格栅保留了散热口,而纯电版则为封闭式设计,也形成了版本间的细节差异。
车侧则采用了轿跑化的车体轮廓,顶部线条采用了略微下溜的设计,并与前倾的尾柱形成了类似溜背化的设计,黑色的窗边饰条沿着车顶和腰身横向延伸,并形成了微翘的夹角结构,分段式的腰线从前翼子板延伸至后门,尤其对后轮拱肩部区域进行了刻画,增加了尾部区域的立体动感。尾部设计则回归了一些传统思路,修长尾灯与阿维塔12一脉相承,但后车窗面积有着显著增大,相较阿维塔其他车型偏小的设计更为实用,后包围整体也带有外扩的结构,底部则包覆了上扬的黑色护板,在视觉上形成了提拉效果。
而在内饰设计层面,阿维塔07的车内以“未来科技豪华座舱”为核心主题,材质上应用大量软包皮质面料进行包覆,并提供了深紫或白棕两款配色方案,搭配上双拼色的设计和环抱式氛围灯,营造出沉浸式光影体验,中央扶手区的布局则以实用化为主,前端配有双分区的手机无线充电板,后面则是杯架及储物格设计。

作为一款中型SUV,阿维塔07有着4825*1980*1620(1635)mm的车身尺寸和2940mm的轴距数据,车内采用了5座布局,一体式的人体工学设计在造型上较有辨识度,并且提供了仿皮和Nappa真皮两种面料包覆,并提供了多种电动调节功能和舒适性配置,提升了乘客的舒适度。后备厢有着500-1325L的可调范围,满足了日常不同场景下的装载需求。
动力方面,增程版和纯电版车型均提供了两驱和四驱车型,增程版搭载1.5T增程器,拥有115kW的功率和44.39%的热效率,两驱版车型配有功率为231kW(314Ps)的后置电机,可输出367N·m的扭矩,四驱版则配362kW(492Ps)的双电机,可输出629N·m的扭矩,增程版车型均搭载39.05kWh的电池组,能提供1100km和1050km的综合续航里程。纯电版两驱车型配有功率为252kW(343Ps)的电机,有着365N·m的扭矩,而四驱车型则为440kW(598Ps)的功率和645N·m的扭矩,82.16kWh的电池组能分别提供650km和610km的纯电续航里程,足够满足日常中长途出行需求。



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