13 万纯电 SUV 不焦虑丨零跑C10：高通 8295+605km 续航 + 15% 冬衰

年底正是家用车选购的好时间，尤其是预算13万左右的年轻家庭，选一台靠谱的中型SUV是非常重要的。这个价位区间车型众多，有燃油、混动、纯电多种选择，很容易挑花眼。而零跑C10(图片|配置|询价)能从中突围，海内外交付量突破10万台，月销量稳定在1.4万台以上，成为不少家庭的重要选择。结合多款热门车型的体验，今天就从普通家庭的核心需求出发，梳理13万家用SUV的选购逻辑，拆解零跑C10(读测评)成为热门的核心原因。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 137辆

对咱们普通家庭来说，13万预算选SUV，不用追求花哨配置，核心就盯三个维度：一是空间利用率，参数表的长宽高不算数，实际乘坐和储物能力才是关键；二是配置实用性，优先选日常高频使用的功能，远离那些用不上的“花架子”；三是长期用车成本，电费/油费、保养费、折旧等都要算进去，毕竟省钱才是硬道理。这三个维度刚好对应家庭用车的核心痛点，也是零跑C10(用车口碑)能吸引消费者的地方。

先聊大家关心的空间问题，家用SUV的空间好不好，轴距和实际利用率比单纯的车长更重要。零跑C10的轴距达到2825mm，这个数据在13万级中型SUV里表现亮眼，而且它的空间转化做得很到位，不是“账面数据好看”的类型。测试下来，178cm的体验者调整好前排驾驶位后，头顶还有一拳左右余量，视野开阔，长时间开车不会觉得压抑。

后排空间更是家庭用户的重点考量，我们找了185cm的高个子体验，坐进后排后，膝盖距离前排座椅还有两拳多余量，就算想跷个二郎腿也完全没问题，不会出现膝盖顶前排的尴尬。更贴心的是后排纯平地板设计，春节带父母和孩子出行时，三个人坐在后排，中间乘客不用岔开腿，脚部能自然放置，长途坐车也不会觉得累。这种设计对多成员家庭来说，实用性直接拉满。

储物空间的合理性也很影响用车体验，零跑C10全车设计了26处储物点，每一处都贴合家庭日常场景。门板储物格够宽敞，1L装的保温杯加上折叠伞能轻松放下，不会显得拥挤；扶手箱深度足够，测试能塞进一整套儿童绘本，还有富余空间放纸巾盒；后排中央扶手自带杯架，还能固定平板设备，孩子坐车时看动画、听故事，不用大人帮忙扶着，解放双手的同时也更安全。

后备箱的灵活度也值得称赞，常规状态下容积370升，测试能轻松放下三个24寸行李箱，满足全家短途旅行的行李需求完全没问题。如果需要装大件物品，比如露营装备、儿童自行车或者家电，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后能形成一个近乎纯平的空间，大的容积拓展后实用性大幅提升。周末带家人露营时，帐篷、睡袋、烧烤架、折叠桌椅全塞进去还有富余，甚至能把后排放平，铺上个垫子变成2.7米长的“移动大床”，孩子在上面玩耍，或者大人休息都很合适，给出行增添了不少乐趣。

聊完空间，再说说驾驶和乘坐舒适性，毕竟全家出行，开着顺手、坐着舒服才重要。零跑C10采用纯电驱动，起步的时候特别平顺，没有燃油车那种换挡顿挫感，孩子坐在安全座椅上不会因为颠簸哭闹。加速响应也很线性，市区跟车时不会忽快忽慢，高速超车时动力输出充足，踩下电门就能获得足够的动力，满足日常驾驶需求完全没问题。

底盘调校做得比较均衡，属于“柔中带刚”的类型。过减速带或者坑洼路面时，悬挂能很好地过滤震动，车内人员不会觉得颠簸；高速过弯或者走山路盘道时，底盘又能提供足够的支撑，车身侧倾控制得不错，驾驶信心很足。测试连续弯道行驶时，转向准确度高，几乎没有虚位，就算是新手司机开起来也会觉得顺手。

乘坐细节上的考量也很到位，座椅采用和婴儿奶嘴相同材质的有机硅面料，还通过了OEKO-TEX®无毒抗菌认证。家里有孩子的都知道，孩子坐车爱动，偶尔会啃咬座椅边缘，有了这个认证，家长也能更放心。座椅填充物柔软适中，包裹性不错，市区通勤一两个小时，或者长途开车，都不会觉得特别疲劳。不过长时间开山路的话，腰部支撑有一点点不足，建议搭配一个腰靠使用，会舒服很多。

车内隔音表现超出预期，测试时速60km/h以下时，基本听不到明显的风噪和路噪，车内人员正常交谈不用刻意提高音量。时速超过100km/h进入高速路段后，胎噪会有一定提升，但控制得比较好，不会影响车内交谈，配合车载音响的效果，能营造出比较安静的驾乘环境，长途旅行时家人休息也不会被打扰。

对纯电车型来说，续航和充电效率是很多家庭的顾虑，零跑C10在这两方面的表现，测试后让人比较放心。我们试驾的是CLTC续航605km的版本，日常市区使用时，开启空调、播放音乐的情况下，实际续航能稳定在450km以上；如果是高速行驶，维持110-120km/h的速度，实际续航也能达到350km左右，周末带家人去周边城市游玩，来回几百公里完全不用担心里程问题。

充电速度也能满足日常需求，支持快充功能，测试30分钟左右就能将电量从30%补充到80%。平时下班途中，路过充电站顺便充一会儿电，回家的时候就能恢复满续航，不会耽误日常使用。北方用户比较关心的冬季续航问题，测试零下5℃的环境下，续航衰减约15%，这个表现比同级别很多车型常见的20%以上衰减要好不少，就算在寒冷地区使用，也能满足日常通勤需求，不用过度担心续航缩水。

智能座舱配置不用追求“堆料”，实用、好上手才是核心。零跑C10搭载高通骁龙8295芯片，配备14.6英寸2.5K中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，屏幕显示清晰，就算阳光强烈的中午，也不会出现眩光看不清的情况。测试同时开启导航、音乐、蓝牙通话三个常用功能，系统运行依然流畅，没有出现卡顿或者延迟的情况，操作体验比较好。

车机系统支持Leapmotor OS，语音控制功能很实用，支持免唤醒，直接喊“小零，打开空调24度”“导航去附近的超市”“播放儿童故事”，都能准确识别并执行，不用手动操作屏幕，大大提升了驾驶安全性。其中“超级小零”AI助手的实用性很高，不仅能控制车内功能，还能协助规划出行路线。比如计划带家人去周边古镇游玩，直接询问AI助手，就能获得详细的行程安排，包括路线、停车场推荐、亮点餐厅等，省去了自己查资料的时间。不过在车内比较嘈杂的时候，语音识别偶尔会出现“断线”情况，需要重新表述指令，希望后续能通过OTA升级优化这部分体验。

L2级辅助驾驶功能对长途驾驶很友好，高速行驶时开启后，能自动跟车、保持车道，过弯时还会提前减速，有效缓解长途驾驶的疲劳感。测试一次200多公里的长途出行，开启辅助驾驶后，到达目的地时没有明显的疲劳感，对经常带家人长途出行的用户来说，这个功能特别实用。

OTA升级功能让车辆能持续“优化”，不少车主反馈，每次升级都会带来一些实用的新功能，比如之前优化了主动刹车的灵敏度，新增了导航路线偏好设置，后来还加入了儿童模式，开启后车内温度和音量会自动调整到适合孩子的状态，还会自动播放儿童故事，细节满满。在13万级别的车型里，能有这样持续优化的体验，还是比较少见的，也提升了用户的使用满意度。

家用车的长期用车成本，是很多家庭都会重点核算的部分，零跑C10在这方面的优势比较明显。根据真实车主反馈，百公里电耗约15.5度，按照居民用电0.8元/度的价格计算，每年行驶1万公里的电费大约1240元。对比同级燃油车每年约8000元的油费，一年就能节省不少钱，长期使用下来，能减轻不少家庭开支压力。

除了电费，保养成本也很低。纯电车型的保养流程相对简单，不用更换机油、机滤等部件，常规保养一次几百元就能搞定，比燃油车的保养费用省一半以上。保险费用一年大概4600元左右，加上停车费等其他开支，全年用车成本约6840元，平均每月570元，对普通家庭来说，养车压力并不大。

11月份入手零跑C10，还有不少实实在在的优势，性价比进一步提升。目前终端优惠后起售价仅11.18万元，部分区域还能叠加置换补贴等政策（具体优惠或者更多优惠情况，请咨询当地经销商），整体算下来，比销售好的时候能节省近1.5万元，对预算有限的家庭来说，能省不少开支。

交付速度也是一大亮点，零跑C10作为海内外车型，供应链体系成熟，平均从下单到提车仅需15天左右。在当下车市不少车型需要等待两三个月才能提车的情况下，这个交付效率特别有吸引力。年底打算买车带家人过年或者出游的朋友，不用担心因为等车耽误行程，这点让很多消费者比较放心。具体的优惠政策和交付时间，建议咨询当地经销商，了解详细信息。

市场认可度是检验车型品质的重要标准之一，零跑C10海内外交付量已经突破10万台，月销量稳定在1.4万台以上，这样的销量成绩，足以说明它的产品力得到了众多家庭用户的认可。在懂车帝等汽车平台上，其综合评分4.03分，高于同级别车型的平均水平，用户评价集中在“空间大”“配置实用”“用车成本低”“交付快”等方面，口碑表现稳定。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 137辆

作为一款海内外车型，零跑C10不仅要满足国内的标准，还需要通过海外多个市场的安全和环保法规，品质方面有多重保障。海外市场的销量也突破了2万台，就算在海外售价更高的情况下，依然获得了不少用户的青睐，这也从侧面印证了它的产品实力。

总结下来，零跑C10能成为13万级家用SUV的热门之一，核心是准确击中了普通家庭的用车需求。2825mm轴距带来的充裕空间、实用的储物设计，解决了家庭出行的空间痛点；平顺的驾驶体验、舒适的座椅和不错的隔音，提升了全家出行的幸福感；靠谱的续航、高效的充电，缓解了纯电车型的里程焦虑；丰富的实用配置、较低的用车成本，契合了家庭用户“花小钱办大事”的需求；再加上11月的优惠政策和快速的交付效率，进一步提升了它的性价比。

对于预算13万左右，想选一台适合全家使用的中型SUV的朋友，零跑C10确实值得重点考虑。建议大家亲自到线下4S店试驾体验，感受一下空间大小、驾驶手感、车机流畅度，结合自己的家庭用车场景和需求做决定。毕竟买车是大事，只有亲自体验过，才能确定是否适合自己的家庭。年底购车是好时间，选对一台实用、靠谱的车，能让未来几年的家庭出行更省心、更舒适。