开篇暴击：全球 25 台的 “狩猎 SUV”，比库里南还难抢？

在懂车帝的豪华车圈，“限量”“联名” 早就不是加价的理由，但这台 2025 款 Overfinch×Holland & Holland 联名揽胜(图片|配置|询价)，却让不少土豪放话 “加价也要订”——430 万起售，全球仅 25 台，还自带 “猎枪收纳” 功能。作为常年跑一线的评测人，我带着三个核心问题深度体验了这台车：它的工艺到底值不值 430 万？对比同价位库里南，优势在哪？所谓的 “狩猎功能” 是噱头还是真实用？

揽胜

最低售价：141.20万起

图片参数配置询底价

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一、硬核参数拆解：比普通揽胜强在哪？（附横评表）

先上干货！这台联名款基于路虎 L460 揽胜创世加长版打造，但在动力、工艺、配置上做了全方位升级，直接对标劳斯莱斯库里南、宾利添越 S，核心参数横评如下：

从参数能看出：这台联名揽胜的加速比库里南快，价格却低 180 万；对比添越 S，虽然加速慢 0.2 秒，但胜在限量稀缺性和场景化功能。值得一提的是，Overfinch 对动力调校做了优化，涡轮迟滞比普通揽胜降低 30%，市区跟车更顺畅，高速超车更自信。

二、实测体验：“猎枪收纳” 真的实用吗？3 个场景亲测

作为这台车的核心卖点，“狩猎功能” 到底是噱头还是刚需？我找了三个真实场景实测：

1. 野外狩猎场景：后备箱胡桃木柜体可固定 2 把 H&H 双管猎枪，弹药抽屉带防潮锁，即使在坡度 25° 的非铺装路面行驶，枪械也没有晃动。选装的户外小桌板 + 香槟冰桶，完全能满足狩猎后的轻奢聚餐，比普通 SUV 的 “后备箱露营” 更有仪式感。
2. 日常通勤场景：拆除柜体后，后备箱容积达 700L，能放下 2 个 28 寸行李箱 + 1 个婴儿车，实用性不输普通揽胜。内饰的兽皮座椅耐磨度实测：用钥匙轻划不留痕，暴晒后无异味，比普通真皮更抗造。
3. 越野场景：空气悬架升高后离地间隙 295mm，通过角 34°，比库里南（离地间隙 260mm）更适合复杂路况。全地形反馈系统的 “狩猎模式”（专属定制），能自动调节扭矩分配，在泥泞路面的脱困能力比添越 S 更强。

揽胜

最低售价：141.20万起

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三、工艺细节扒一扒：130 小时烤漆，值不值？

这台车的 “溢价点” 主要在工艺，我用评测人的视角扒一扒细节：

• 漆面：130 小时手工喷涂，用漆膜仪实测厚度达 280μm（普通揽胜 180μm），硬度测试达 H 级（可抵抗轻微石击），但修补成本极高 —— 局部补漆要 5 万元，比库里南还贵 2 万。
• 内饰：8 种兽皮拼接处的缝线间距误差≤0.5mm，手工浮雕徽章的细节清晰度，堪比奢侈品皮具。胡桃木饰板带专属编号，每一块都有 “材质认证证书”，但怕刮擦，日常需定期保养（一年保养费约 8000 元）。
• 联名标识：车门、方向盘、后备箱的联名徽章均为手工锻造，而非冲压件，质感拉满，但后期如果损坏，更换周期要 3 个月（需从英国原厂定制）。

四、购买决策指南：谁该冲？谁该等？

必买人群（3 类人闭眼冲）：

1. 有实际狩猎需求的土豪：国内部分合法狩猎场（如新疆、内蒙）可使用，这台车是唯一能合法收纳猎枪的豪华 SUV；
2. 豪华车收藏者：全球 25 台 + H&H179 年首次汽车联名，未来 5 年大概率升值（参考 Overfinch 老款联名揽胜，5 年保值率达 85%）；
3. 厌倦 “街车” 的圈层用户：库里南、添越在一线城市太常见，这台车的辨识度 “懂的人自然懂”，圈层属性更强。

慎买人群（3 类人别跟风）：

1. 追求性价比的用户：430 万可买添越 S + 一台保时捷 911，实用性 + 性能更均衡；
2. 日常通勤为主的用户：漆面娇贵、保养成本高，市区开容易被刮擦，后期维护麻烦；
3. 环保主义者：兽皮内饰虽为可持续养殖，但仍存在争议，且不符合部分城市的 “环保出行” 导向。

五、争议话题：430 万买 “小众联名”，是不是交智商税？

在懂车帝社区，不少网友质疑这台车是 “智商税”，我谈谈我的观点：

• 从 “工具属性” 来看，它确实不值 430 万 —— 普通揽胜创世加长版才 249 万，多出的 181 万全在工艺和稀缺性上；
• 但从 “收藏 + 圈层属性” 来看，它比库里南更值 ——25 台的配额比库里南稀缺，联名的 H&H 品牌在欧洲贵族圈的认可度，不亚于劳斯莱斯；
• 最终结论：对于目标用户而言，它不是 “交通工具”，而是 “圈层入场券 + 可移动艺术品”，不存在智商税一说，只看需求匹配度。

总结：430 万，买的是 “不可复制”

这台 Overfinch×Holland & Holland 联名揽胜，不是一台 “完美的豪华 SUV”，但它是 “特定人群的完美座驾”。它的核心竞争力，不在于参数比库里南、添越强，而在于 “场景化定制” 和 “跨界稀缺性”—— 这是目前顶级豪华车市场最缺的东西。如果你是懂它的人，430 万花得值；如果你只是想买台豪华 SUV 代步，它大概率会让你失望。