8.88万起，带终身质保！朗逸Pro实测：这才是国民家轿该有的样子

最近逛汽车论坛，发现大家讨论较多的家用车当属全新朗逸(图片|配置|询价)Pro了。作为坐拥650万用户口碑的国民家轿，这次换代可以说是诚意拉满，不仅带来了Pro家族的崭新设计、北欧风内饰这些看得见的升级，更把四轮独立悬挂这种硬核配置下放到这个级别，关键是限时价只要8.88-11.29万元，还附赠一堆购车权益。我特意找4S店借了台车开了整整一个星期，从日常通勤到周末自驾全场景体验了一遍，今天就来跟大家唠唠，这款车到底值不值得入手。​

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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先说说大家关心的价格和购车政策，毕竟买家用车，性价比永远是绕不开的话题。这次朗逸(品技术)Pro的定价真的让人眼前一亮，官方指导价原本12.09万起的车型，现在限时直降，入门版只要8.88万，顶配也才11.29万。这个价格放在合资A+级家轿里，简直是降维打击。而且不光价格给力，配套的购车权益更是诚意满满，4000元置换补贴，不管你是开什么品牌的旧车，置换的时候都能直接抵扣车款，对于想换车的朋友来说，相当于又省了一笔。还有2年0息的金融政策，算下来每个月还款压力特别小，不用因为买车影响日常家庭开支。让人安心的是整车终身质保，这可是很多豪华品牌都不敢轻易承诺的，有了这个保障，后续用车过程中就不用操心大件维修的问题了，再加上全系数字钥匙限时免费赠送，出门不用带实体钥匙，手机就能解锁启动，实用性拉满。​（活动详情请咨询当地经销商）

外观方面，朗逸(用车口碑)Pro这次采用了Pro家族新的设计语言，整体气质年轻了不止五岁，还被网友称为“小号帕萨特Pro”。它延续了备受好评的双前脸设计，不管你是喜欢沉稳还是偏爱运动，都能找到适合自己的款式。经典版的横贯式镀铬箭阵下格栅，像展开的金属羽翼一样，搭配L形导风槽，保留了大众一贯的德系沉稳大气，家里长辈看了都得夸一句“这车真大气”。而星空版的星钻式能量黑曜下格栅，布满了熏黑的星钻元素，再加上向两侧延伸的C形熏黑饰条，运动感直接拉满，年轻人开出去回头率肯定不低。​

前脸点睛的设计当属贯穿式LED灯带和发光Logo，白天看着就是低调的镀铬饰条，晚上一点亮，效果瞬间拉满，像流星划过车头一样，再配上科技灵眸LED前大灯和流水转向灯，科技感直接甩开老款一个代际。车身侧面的变化也很大，车长达到了4720mm，宽度1806mm，高度1482mm，轴距2688mm，妥妥的A+级身材。流线型的低风阻车顶从B柱开始缓缓下沉，既营造出轿跑的动感，又没牺牲后排头部空间，我身高180cm坐进去，头部还有三指余量。另外，途昂Pro同款的隐藏式破冰门把手也是个惊喜，按下时弹出的阻尼感很高级，关门后和车身齐平，不仅好看还降低了风阻系数，高速行驶时能更省油。​

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

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车尾的设计简约而不简单，展翼式贯穿尾灯宽度达到了120cm，中间还嵌入了“LAVIDA”字母标识，比现款的Logo更显高级，夜间300米外就能认出这是台新车。刹车灯亮度提升了50%，大大降低了追尾风险，这个细节真的很贴心。隐藏式排气配上银色饰条，看起来干净利落，完全符合家用车的定位。轮毂方面有15/16/17英寸三种选择，其中17英寸熏黑多辐款是星空版专属，搭配紫色等新配色，彻底告别了老款“老气横秋”的标签。​

坐进车内，扑面而来的就是北欧家居风的舒适座舱，这可是朗逸Pro内饰的一大亮点。之前看宣传图的时候就觉得不错，实际体验后发现比图片还要惊艳。整个内饰采用浅色内饰搭配皮质双拼折面仪表台，中控台和门板都用了大面积的软质材料包裹，缝线工整细腻，用手摸上去全是软乎乎的质感，完全不像这个价位该有的用料。一体化的空调出风口隐藏了物理按键，拉伸了车内的横向空间感，看起来特别整洁。​

让我惊喜的是ID家族同款的电子怀挡设计，取代了传统挡把后，中控台下方腾出了超大空间，新增了双杯架和50W无线快充板。平时开车的时候，手机放上去就能充电，半小时就能从20%充到80%，再也不用到处找充电线了。车门也改用上拉式开启，操作起来更顺手。座椅是典型的居家风格设计，软乎乎的还带运动侧包覆，肩部、腰部、腿部的环抱式设计很贴合人体工学。我连续开了两个多小时高速，腰和腿都没有明显的酸胀感，这点对于经常长途开车的家庭来说太重要了。前排座椅还配备了电动调节和加热功能，冬天上车前提前打开，坐上去暖乎乎的，北方零下10℃的天气也能舒舒服服出行。​

作为家用车，空间表现肯定是核心竞争力，朗逸Pro在这方面可以说是做到了优于同级。加长后的车身尺寸带来了越级的乘坐空间，我身高180cm，调整好前排座椅后，头部还有一拳多的余量，腿部伸展自然，完全不会有膝盖顶中控台的情况。主驾的6向电动调节功能很实用，不管是160cm的女性还是180cm的男性，都能找到舒服的驾驶姿势。后排空间更是惊喜，腿部能留出两拳左右的距离，横向宽度也足够，坐三个175cm的成年人完全不拥挤。而且后排中央地板凸起比老款降低了3cm，现在只有约5cm，中间乘客的双脚可以自然分开，短途乘坐两小时也不会觉得累。​

储物空间的设计堪称“细节控”，全车一共有33处人性化储物点，日常用的小物件都能找到合适的存放位置。前门的储物格有20cm深，能轻松放下1L保温杯、手机和抽纸；后门的储物格也不小，适配500ml水杯和折叠伞。3L容积的中央扶手箱有分层设计，墨镜、证件、充电器这些东西可以分类存放，找起来很方便。副驾手套箱也是分层设计，说明书和应急物品可以分开放，杂乱无章的情况再也不会出现了，而且所有储物空间都配有防滑垫，能有效防止行车时产生噪音。​

后备箱的实用性更是拉满，常规容积达到了510升，大开口设计让取放物品特别方便。我实际测试了一下，竖放两个28寸行李箱，横放一个20寸行李箱，再塞一个折叠婴儿车，空间还有富余。春节采购的时候，放四五个大号购物袋完全没问题。如果需要装大件物品，后排座椅支持4/6放倒，放倒后能轻松装下拆轮的儿童自行车或者90cm宽的折叠床，平时搬家或者运点大件物品，根本不用麻烦租车。​

接下来聊聊大家关心的驾驶感受，这次朗逸Pro较大的升级亮点之一，就是搭载了前麦弗逊后多摆臂式独立悬架。要知道，在同级别燃油车里，四轮独立悬挂可是相当罕见的配置。这套悬架经过了近百种中国路况的专属调校，实际开起来的感受真的惊艳。平时在市区通勤，遇到井盖或者路面接缝的时候，悬架能精准过滤掉颠簸，后排乘客几乎感受不到明显震动，家里老人孩子长途乘坐也不容易晕车。​

周末我特意开去郊外的盘山路体验了一下，底盘展现出了德系车特有的稳健，高速过弯时车身侧倾很小，方向盘指向精准，给人的驾驶信心很足，连开车多年的老司机都夸操控感稳得一匹。高速行驶时表现更出色，跑到120km/h车身依然稳如磐石，就算遇到侧风也不会有飘的感觉，之前开老款在高速上遇到大车会车时的发飘感，在这台车上完全没有了。而且它的转弯半径极小，在小区狭窄路段掉头或者市区拥堵路段辗转腾挪，都特别灵活，新手也能轻松驾驭。​

动力方面，朗逸Pro提供了1.5L和1.5T两种选择，其中1.5T车型搭载的是EA211 1.5T EVOⅡ发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N・m，匹配7速双离合变速箱。这套动力组合的表现特别均衡，动力输出平顺且响应迅速，起步的时候不会有顿挫感，加速超车时，深踩油门就能感受到明显的推背感，高速上超车并线毫不费力。让人惊喜的是它的油耗表现，百公里综合油耗低至5.54L，而且还能加92号汽油，大大降低了家庭用车成本。我这一周开下来，市区拥堵路段和高速路段各占一半，实际油耗也就6L左右，对于一台A+级轿车来说，这个油耗表现真的很优秀。​

1.5L车型虽然动力没有1.5T那么强劲，但日常通勤完全够用，而且油耗更低，适合对动力需求不高、更看重经济性的家庭用户。不管是哪种动力版本，变速箱的换挡逻辑都很清晰，升降挡积极且平顺，不会出现顿挫的情况，开起来特别省心。​

智能配置方面，朗逸Pro实现了Pro级别的智能平权，把很多高端车型才有的配置下放到了这个价位。车内配备了12.9英寸悬浮中控屏和10.25英寸全液晶仪表组成的双联屏，分辨率达到了1920×720，显示效果清晰细腻，科技感十足。关键是它搭载了8155车机芯片，这可是目前车机芯片里的实力派，操作起来丝滑流畅，不管是切换界面还是打开应用，都没有丝毫卡顿。​

语音控制功能也特别实用，支持复合语音指令，比如你说“打开空调，温度调到24度，打开主驾座椅加热”，它都能精准识别并执行，不用像以前那样一句一句地说。而且语音唤醒的响应速度很快，就算在高速上开着车窗，噪音比较大的情况下，也能准确识别指令。车机系统还支持导航、在线音乐、车载微信等常用功能，导航的实时路况更新及时，能帮你避开拥堵路段，日常用车特别方便。​

全系标配的数字钥匙，更是提升了用车的便利性，除了手机解锁，还支持多人授权，家里人谁想开，直接在手机上授权就行，再也不用到处找备用钥匙了。而且数字钥匙还有远程控制功能，夏天可以提前远程启动车辆并打开空调，上车就能享受清凉；冬天可以提前预热车辆，再也不用忍受上车时的寒冷了。这些智能配置虽然不是什么颠覆性的创新，但每一个都戳中了家用车的核心需求，用起来特别顺手。​

安全配置方面，朗逸Pro也没有含糊，车身采用了大量高强度钢材，打造了坚固的乘员舱，能在碰撞时有效保护车内人员的安全。主动安全配置方面，配备了胎压监测、车身稳定控制系统、倒车影像等实用配置，高配车型还带有前方碰撞预警和主动刹车功能，在市区行驶时，能有效避免追尾事故的发生。对于家庭用户来说，安全永远是重中之重，朗逸Pro在这方面的表现，让人特别安心。​

再说说一些用车过程中发现的小细节，这些细节虽然不起眼，但能看出厂家的用心。比如座椅采用的仿皮材质，纹理细腻，透气性也不错，夏天久坐不会觉得闷热，而且特别容易清洁，孩子不小心洒了果汁或者掉了饼干渣，用湿布一擦就干净，完全不会留下痕迹。车窗玻璃的隔音效果也很好，高速行驶时车内噪音很小，能正常和家人交流，不用刻意提高音量。​

还有车内的空调系统，制冷和制热速度都很快，而且出风口设计合理，不会直吹乘客，长时间吹也不会觉得不舒服。后排还配备了空调出风口和USB充电接口，照顾到了后排乘客的需求，长途乘坐时，后排乘客可以一边充电一边玩手机，再也不用担心手机没电了。​

综合这一周的体验来看，全新朗逸Pro的升级可以说是精准击中了家庭用户的核心需求。8.88-11.29万元的限时价格，配上四轮独立悬挂、北欧风内饰、超大空间这些硬核配置，再加上终身质保、置换补贴这些实用权益，性价比直接拉满。它没有盲目追求华而不实的配置堆砌，而是把钱花在了刀刃上，每一项升级都贴合家用场景。​

如果你是三口之家，平时主要用于日常通勤、周末带家人出游，对空间、舒适性和经济性有较高要求，那么朗逸Pro就是一个非常值得考虑的选择。就算是家里有老人，经常需要全家出行，它宽敞的后排空间和舒适的悬架调校，也能让老人孩子在长途乘坐时保持舒适。而且大众的品牌口碑和皮实耐用的品质，也能让你在后续用车过程中省心省力，维修保养成本也相对较低，常规保养在汽修店也就200元左右。​

总的来说，全新朗逸Pro延续了朗逸家族国民家轿的优良基因，同时在设计、空间、操控、智能等方面完成了全面升级，再加上极具诚意的价格和购车政策，堪称A+级家轿市场的性价比之选。如果你近期正在考虑入手一台家用轿车，不妨去4S店试驾体验一下，相信它会给你带来惊喜。​