丰田威尔法2.4T海外卖33万！网友：国内引进，加价多少才算不坑？

丰田的MPV，向来是“价格刺客”——海外卖得亲民，国内贵得离谱。这不，威尔法(图片|配置|询价)Z Premier版最近在日本上市，折合人民币才33万左右，消息一出，国内网友直接炸锅：“这价格，放国内不得翻个倍？”“埃尔法：兄弟，你这是要抢我饭碗？”

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最让人眼馋的是，这次威尔法终于换上了2.4T涡轮增压发动机，279匹马力，配爱信8AT变速箱，动力比现款2.5L混动猛了不少，一脚油门下去，这台5米长的大家伙居然也能跑得挺带劲。不过，先别急着兴奋，这车真要引进国内，价格恐怕没那么美好。

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1. 价格谜题：日本33万，国内会卖多少？

丰田的定价套路，懂的都懂——海外低价，国内高价。现款威尔法在国内卖89.9万起，比日本贵了不止一倍。就算2.4T版本引进，算上关税、增值税，成本价大概45万左右，但你觉得丰田会按这个价卖？

网友已经脑补出了剧情：

“起步价69.9万，加价20万提车，落地直奔百万！”

“皇冠标加持，价格必须再涨10万！”

“算了算了，还是买别克世纪吧，至少不用加价……”

（你觉得最终国内会卖多少？欢迎评论区大胆预测！）

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2. 动力虽强，但国内可能水土不服

2.4T+8AT的组合确实比混动版更爽，但问题也不少：

油耗高：这么大个车，市区轻松12个油以上，混动车主看了直摇头。

排量税高：2.4L的排量，税费比2.5L低不了多少，成本压不下来。

政策风险：现在新能源当道，大排量燃油车还能火多久？

说白了，丰田这是在赌，赌国内土豪还认燃油MPV这一套。

212 T01

最低售价：13.99万起

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.3万车友热议二手车10.80万起 | 92辆

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3. 配置豪华，但国产MPV早已卷疯

威尔法的后排航空座椅、JBL音响、电动侧滑门确实高级，但看看国产MPV现在玩得多花：

腾势D9：冰箱彩电大沙发，纯电续航200公里，价格还便宜一半。

理想MEGA：5C超充+未来感设计，开出去比丰田更拉风。

传祺M8宗师：二排带吸顶屏幕，30万就能享受头等舱待遇。

所以问题来了：你是愿意花百万买个丰田标，还是花一半的钱享受国产顶配？

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4. 到底值不值？看你图什么

如果你不差钱：

丰田MPV的社交属性依然强，开出去还是“身份象征”。

2.4T的动力确实比混动爽，适合那些对驾驶有点要求的大佬。

如果你讲究实用：

同价位的奔驰V级、别克世纪更实在，甚至理想MEGA更能代表未来趋势。

加价提车？这年头还玩这套，真的有点过时了。

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