奥迪A6L电动版广州车展亮相，挑战新势力，45万售价能站稳市场吗

在广州车展现场，奥迪把全新纯电轿车A6L e-tron摆到了显眼位置。国产版车长超5米，轴距3076毫米，后排腿能伸开一米多。预售45万到55万，用宁德时代107度电池，标称续航785公里。官方说充电十分钟能跑310公里，跟小鹏、问界一个水平。

这车不是油改电，而是奥迪自己研发的PPE纯电动平台造的。空气悬架加前后五连杆，开起来比燃油车还稳。但智驾系统得靠华为帮忙，装了双激光雷达，能自己上下高速，不需要提前画好地图。

奥迪A7L

最低售价：31.70万起最高降价：15.62万

图片参数配置询底价

懂车分4.14懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车23.58万起 | 143辆

现在这价位的对手不少。蔚来ET7有换电服务，阿维塔12也用华为全家桶，Model S Plaid加速更快。奇怪的是奥迪定价直接跳到45万起，比国产高端车贵了十万多。以前买BBA的人看重牌子，但现在年轻人更在意智能配置和价格。

车展有个车主说：“真皮座椅摸着确实好，但大屏功能没国产车全。”很多看车的年轻人拿手机拍照电池参数，嘀咕着续航够用但价格太高。有人算账，国产车花个三四十万就能买到差不多配置的车，奥迪优势在哪儿？

电池是宁德时代做的，充电用了800伏系统，技术不算落后。但海外版本没这么长，国内加长了130毫米，可能侵占了电池空间？现场工程师说做了平衡，但具体怎么压榨空间没细讲。

华为给的智驾系统能自己泊车，城里也能自动跟车。跟阿维塔对比，落地城市数量少一些，华为那边早半年就开了好多地方了。激光雷达装了两颗，但实际用起来比不过新势力？

45万的价格在终端会不会降？看其他豪华车折扣就知道，可能最后得卖到四十万以内才有人买。特斯拉降价狠，比亚迪车机系统更新快，奥迪这次压力挺大。展台销售员说首任车主送保养，但没人问保养贵不贵。

现在就看终端优惠力度了。要是真降到四十万左右，可能冲一下销量，但长期得看软件升级快不及时。国产高端车更新太快，奥迪这套东西明年可能就过时了。