全新揽巡(图片|配置|询价)这车前脸设计挺有意思,一圈LED灯带连着大灯,晚上开车确实显眼。听说灯组用了什么精密反射技术,具体原理不太懂,反正照得挺亮。前保险杠是两种材料拼接的,铝合金加塑料,进气效率还行,风阻系数算低的。
车侧面那条腰线做了调整,从窗边往下走,配合21寸轮毂,侧面看着挺唬人。车尾灯全是OLED的,动态效果不错,但维修费可能高。后挡风玻璃和镀铬条夹角15度,官方说车看起来宽,实际尺寸没变,可能就是视觉差。
隔音这方面厂家吹得狠,风噪控制在64分贝以下。实际跑高速确实比同级车安静,但后排隔音差点意思。前挡风用的是声学夹层,后视镜做了特殊造型,风噪减了点。不过下雨天侧窗还是有点滋滋声。
车身接缝控制得很严,目测不到0.3毫米,德国工厂流水线出来的就是细致。但下雨天B柱位置容易积水,可能跟纳米注塑工艺有关。后备箱开口大,搬东西方便,开口高度刚好,装婴儿车没问题。

听说引擎盖设计经过风洞测试,能优化气流。实际开起来高速稳,但低速时底盘风噪明显。隐藏D柱看着时尚,掉漆补漆麻烦,整块换成本高。护板用了镀层铝合金,沙漠路段剐蹭也没事,比普通材质耐用。
选车的人纠结点在这儿,配置堆砌多但实用性一般。灯光系统确实花哨,实际用处不大。风阻数据好看,但节油效果不如宣传的明显。车重比同级轻,但电机功率没提升,加速感受一般。
老车主反馈后备箱地板平整,放工具箱方便。隔音好是优点,但后排地台突起高,中间坐不舒服。灯光颜色太多,晚上开远光会影响对向车辆。激光焊接挺高级,但维修厂得用专门设备,修车费更高。
材料用得考究,但后期维护成本高。铝合金部件怕磕碰,剐蹭就要换整个组件。灯光系统故障率不算低,4S店备件供应慢。价格区间偏高,优惠幅度小,性价比一般。

厂家宣传多数字游戏,参数唬人但体验差别不大。普通驾驶场景优势不明显,长途跑高速隔音才是亮点。后备箱开口确实方便,适合经常搬货的用户。但后排空间局促,自驾游坐三个成人挤。


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