10万级纯电轿跑，605公里续航+8295芯片，零跑Lafa5来了

随着我们这一代年轻人越来越成为纯电动车最大的消费群体，我也越来越感受到买车需求的变化。相比以前单纯盯着续航里程、加速性能这些硬指标，如今的我们更在意汽车带来的生活体验：它是否能贴合自己的个性，是否拥有设计感和品质感，能否成为生活方式的延续，而不只是单纯的代步工具。零跑汽车显然看到了这样的趋势，推出了全新的战略车型——零跑Lafa5(图片|配置|询价)，显然是瞄准了我们这群泛都市圈里20多岁到30多岁的年轻人。无论是空间表现，还是设计审美，乃至智能科技配置和驾驶体验，都做了全面均衡的提升，真正契合了我们对生活品质和态度的双重追求。下面我想结合官方数据和我了解到的信息，聊聊零跑Lafa5(品技术) 2026款 605 Max版这款车的方方面面。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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先从外观说起。零跑Lafa5(用车口碑)的车身尺寸是4430毫米长，1880毫米宽，1520毫米高，轴距达到了2735毫米。这套数据放在紧凑型纯电两厢车中已经相当有看头，尤其是1880毫米的宽度，视觉冲击力很强。宽车身的设计配合短前悬和后悬，再加上整车低趴的姿态，营造出十足的运动气息，同时又保证了足够的乘坐空间，这点让我觉得很实用。车身线条极简，前脸的设计灵感来自赛道弯道中心的优美曲线，线条流畅自然，充满速度感。605 Max的颜色很丰富，有电掣黄、风驰灰、摩根粉、星夜蓝、星河银和金属黑，集合了从鲜艳潮流到沉稳稳重的多样化风格，让不同审美的年轻人都能找到心仪的颜色。

车轮方面，这个版本全系标配19英寸铝合金轮毂，前轮规格是225/45 R19，后轮是235/45 R19。这个大小的轮毂不仅看起来特别有气势，实际驾驶时抓地力和操控感也都很值得期待。细节设计方面，比如高亮黑钢琴烤漆饰板，以及大面积玻璃材质B柱，都让整车更有档次感。纯平侧窗与无框车门设计不仅增加了未来感，也提升了整体造型的流畅度。无框车门还设计了玻璃微降功能，开关门时玻璃会稍稍往下落一点，减少与车门框的摩擦，细节体验上展现了对用户的贴心。空气动力学也没忽视，主动闭合式进气格栅、流线型溜背和61.4°大角度前挡风玻璃，让这台车风阻系数低至0.256，对于提升续航和降低风噪都有实实在在的帮助。比如续航方面，这款605 Max的CLTC标准综合续航可以达到605公里，这意味着日常上下班通勤和周边周末游基本不成问题。快充性能也很给力，快充条件下，从30%充至80%只需要20分钟左右，很好地缓解了续航焦虑。

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空间方面，我认为两厢车的空间表现经常让购车人纠结。这辆车的表现可以说相当用心。比如一位身高182厘米的体验者，调整好主驾驶座椅后，头部依旧有一拳的裕度，横向宽度也足够宽敞，坐在里面一点不觉得憋屈。副驾驶调整到舒适位置后，他坐到了后排，腿部空间还有一拳两指左右，头顶也能余下一拳，后排空间的利用率相当高。虽然后排地板中间有稍微凸起，但对中间乘客腿部影响不大，整体仍然舒服。整车得房率高达86%，也说明空间利用效率很高。后备箱标准容量是435升，日常购物或者上下班放东西都很够用。如果需要搬运大件，座椅可以按40:60比例放倒，扩展空间可达1400升，配合后排灵活调整，实用性大大增强。不管是搬家、野营还是长途自驾游，这样的空间都不会成为限制。

内饰设计方面，零跑Lafa5 605 Max延续了品牌“科技自然美学”风格，内饰用色既稳定又有时尚感，竞速灰、速域紫、驰影灰等三种配色，为不同风格的消费者提供了多样化选择。中控布局简洁，中控台上配备一块14.6英寸的2.5K超清大屏和8.8英寸的全液晶仪表盘，显示清晰度和层次感都不错。车内氛围灯采用了256色，支持多种模式和音乐律动，夜晚驾车时让车内氛围瞬间活跃起来。中控台和中央扶手都采用了廊桥式大面积皮质包覆，触感扎实且美观，储物空间规划合理，日常放手机、钱包、钥匙什么的都很方便。座椅方面这款高配支持皮革与翻毛皮的混搭版本，前后排都有电动调节，前排主副驾驶配备了加热和通风功能，提升长时间驾乘舒适度。座椅设计很贴合身体曲线，侧翼支撑充分，特别是竞速灰内饰采用仿麂皮超纤绒，摸起来细腻柔软，驾车疲劳感得到很好的缓解。无线充电在前后排都支持，功率分别是50瓦，接口也丰富，前排两个（一个支持60W快充），后排两个支持15W，满足现代多设备充电需求没问题。

智能方面同样出色。605 Max搭载高通骁龙8295芯片，性能非常强劲，操作响应极快，让车机系统Leapmotor OS流畅度提升显著。中控屏支持自由分屏、多任务处理，界面可以切换3D动态桌面，满足定制化需求，例如日常通勤、露营、守护等多种使用场景的切换。语音助手智能，支持免唤醒识别，能够理解多种方言和连续对话，一句话内可同时执行多个命令，极大简化了开车时的操作难度。车内还有K歌系统和12个高级扬声器，音质表现出色，无论独自唱歌或和朋友互动，车内娱乐体验都提升不少。安全辅助系统达到L2水平，配备11颗外部摄像头，包括两个800万像素摄像头和九个300万像素摄像头，还有3个毫米波雷达和128线激光雷达，硬件非常扎实。系统整合了车道偏离预警、前后碰撞预警、盲区监测、开门预警、交通穿行预警、自动制动等辅助功能。全速自适应巡航支持自动变道辅助，匝道自动进出及市区高速导航辅助驾驶，使用体验非常人性化，有效减轻长途和城市驾驶负担。泊车辅助也很齐全，自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车和自动驻车功能应有尽有，加上陡坡缓降，特别适合城市拥挤的停车环境及地下车库上下坡操作。车内舒适配置也很完善，像夜间自动大灯、自适应远近光灯、车窗一键升降防夹功能以及雨量感应雨刷都在标配里，提升了用车的便捷性和安全感。

用电方面，零跑Lafa5 605 Max采用67.1千瓦时的磷酸铁锂电池组，电芯供应商可靠，首任车主还能享受电池终身质保，这让我对长期使用的安心感增强不少。快充情况下充电效率突出，从30%充到80%大约只需20分钟，结合车身优化的空气动力学，605公里续航实际表现也相当稳健，不论南方的夏天高温，还是北方冬季严寒，都能保证充足续航。值得注意的是，这款车还标配3.3千瓦的VTOL对外放电功能，户外露营或者紧急用电时非常实用，让生活场景更加丰富。

安全配置方面一点没含糊，除了常见的ABS、ESP、防侧翻控制，还有前排双安全气囊、侧气囊以及侧安全气帘，提升被动安全。悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂组合，后驱布局使车身操控灵活稳健，转弯半径仅5.17米，在城市穿行和掉头时相当方便。虽然没有用三层夹胶玻璃，但实际噪音控制仍然相当到位，在高速驾驶时车内环境依然安静舒适，适合长途行驶。

零跑汽车正加速向高端化和更个性化方向发展，Lafa5作为打入Z世代市场的重要产品，是品牌从传统C/B级主力车型向更年轻化领域的有力延伸。看用户反馈，抢先购买的盲订车主对这款车运动感和改装潜力非常认可，尤其是605 Max凭借超宽车身、无框车门、专属车色和细腻内饰设计，成为当代都市年轻人自我表达的载体。不管是首次买车，还是想增加第二辆更具个性的座驾，Lafa5都十分适合。

至于驾驶体验，后驱架构保证了动力流畅输出。搭载的这台218马力（160千瓦）的电机反应敏捷，官方0-100公里加速6.5秒，推背感明显又不过于暴躁，满足偶尔释放激情的驾驶需求。三个驾驶模式：弹射、标准和舒适，可以根据心情和路况随时切换，操作灵活。经济模式下百公里电耗大约12.4千瓦时，兼顾续航与性能，日常上下班很经济。

综合起来，零跑Lafa5 2026款 605 Max是一款集潮流外观、宽敞空间、长续航、智能科技和安全性能于一体的高性价比纯电轿跑。它不仅颜值出众，空间利用优异，续航能力强，智能系统人性化，还注重细节舒适体验，对于追求生活灵活度、注重自我表达又需要实用性的都市年轻人来说，确实非常值得关注。等到它正式上市，如果价格有竞争力，毫无疑问其市场表现会更好。可以说，这款车不仅满足了年轻人对生活态度和品质的双重需求，也用实力证明了十万元出头的价位，也能买到高颜值、高配置并且好开的纯电轿跑，让生活更精彩也更有趣。作为一个深受其中吸引的消费者，我期待着更多年轻人能和我一样，找到这样一辆融入生活、提升幸福感的好车。