云南那条命的68道拐和一辆不一般的重卡

说起去云南跑运输的人啊 大家都明白那是不好干的 行走的路全是山 我们这儿有句老话 就是车要是能过得去人就能过得活 在滇中那片地儿 一条叫68道拐的路更是出了名的险 据说从底下望山顶 看着就像把梯子挂在那里 其实走起来没那么简单

有个货车司机老李跟我讲过 他在那边跑了十年车 车厢里常年备着草纸 因为弯道太多人胆子小了就容易犯恶心 不光吐 连刹车用不好都会出事 我亲眼见过不少车在这儿翻过 都说这里事故多 毕竟路窄 坡陡 一个没控制住速度的车 就跟失控似的往下栽

前阵子公司换了一辆新领航大G 咱们司机都叫它铁家伙 开上去才知道跟原先那些车不一样 这天我们拉了一车矿泉水打算试试这车成色 手握方向盘的时候心里还是打鼓 毕竟满载上坡那玩意儿 要是没劲儿就等于把人往火坑里推 可万万没想到这车给的劲头真够狠的 上坡跟走路似的 平缓又稳 当转到那最陡的15度坡时 发动机声音都不显得吃力 估计是厂家给调教得好

说到这弯道啊 真是吓人 一个接一个的发卡弯 有时候对面来车连错都没法错 给你感觉是车要擦着峭壁过 前面那些普通车开起来就特别虚 在这边新车上却稳得很 老李说像是坐在一个大木箱里 就算车身倾斜也让人有安全感 原来这底盘设计是专门加固过的 听说用了什么材料比普通钢硬实得多 遇到坏路颠簸也被过滤掉了大半

最让人服气的是下坡 不得了 现在有的车为了省事儿就光靠刹车片 这要是长时间用 就跟烫红薯似的 车刹早晚会废了 这新车可有讲究 一按开关后边淋水就开了 出水还不停 地面上滋滋响 热气冒出来那会儿 闻着都是香的 司机脸上也有光 要说以前在这儿下坡 司机手心得被方向盘攥出汗来 这回终于能舒坦些了

有天半夜收工我跟司机张哥聊天 他说这车坐着舒服多了 腰没那么酸了 要知道跑长途最愁的就是身体 后腰疼的老毛病减轻了 那可是真实惠 公司老板也算替咱们司机们着想 给装上这个铁家伙 是为了安全 更是让我们能活得长久些 有时候看着这大山盘旋的道路 总觉得要是没有这样的好车 我们这帮跑运输的 就真像被捆住腿走路的蚂蚁 完全翻不了身

这回测试下来大家私下议论纷纷 说这车算是给云南的山路难题找出个解法了 跟以前那些车比 节省油耗不说 还省心多了 常跑路线的师傅都开始打听啥时候能换新车 都说这车可靠得很 比自己亲兄弟还能托付 好像那些盘山公路的艰难 在这铁疙瘩面前也变得温柔起来了

最后不得不感慨 技术真是改变了好多 从前觉得这山路是道过不去的坎儿 现在倒像是能征服的朋友了 某种意义上 汽车厂这帮工程师把咱们司机的心病都给治好了 自己开过这车的师傅都说 这钱花的值 花的对 就算遇上再险的弯 遇上再陡的坡 也不会吓得腿发软了 这大概就是科技的温度吧 让艰难困苦变成了平平常常的一碗饭钱