11.99万起，全球战略级新能源SUV，值得选吗？

作为常年泡在车圈的车迷，最近被身边不少朋友追问：“预算15万左右，想买台新能源SUV，要品质靠谱、颜值在线，还得兼顾家用和自驾，有推荐吗？” 其实不用纠结，长安马自达刚推出的全球战略级车型——MAZDA EZ-60，或许就是答案。

马自达EZ-60

最低售价：11.99万起

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可能有人不知道，这款车是长安马自达的重磅之作，定位全球战略级新能源SUV，刚上市没多久就收获了不少关注。更关键的是，它的定价相当实在，全系11.99万起，还提供增程、纯电两种动力版本，能满足不同用户的用车需求。这里得跟大家说个实用信息，即日起至11月30日购买EZ-60，能享受到宠粉礼套装，而且新车上市的限时购车权益（不含充/放电抢权益）和膨胀金使用权益，已经延续到12月31日了，有购车计划的朋友可以重点关注下，具体细节可以去官方渠道了解。

说实话，之前提到合资品牌新能源，不少人会觉得要么价格偏高，要么配置不够贴合国内用户需求。但这次体验完EZ-60，我明显感觉到长安马自达的诚意——它以“全球好车”为标准，整合了宝钢、中创新航、科大讯飞等一众优质供应链资源，真正做到了“中国智造=全球品质”。接下来，我就从大家最关心的外观、内饰、空间、动力、操控、安全这几个维度，跟大家好好聊聊这款车。

提到马自达，就绕不开“魂动”美学，这也是很多人喜欢这个品牌的原因之一。而EZ-60作为品牌新能源战略的核心车型，把魂动美学玩出了新花样，还拿下了缪斯设计大奖的铂金奖，能获得这个设计界的权威奖项，足以说明它的外观设计认可度。

第一次见到实车，我就被它的整体姿态吸引了。前脸的立体“标识之翼”LOGO辨识度很高，不用刻意找就能认出是马自达的车型。贯穿式的双翼尾灯是个亮点，晚上点亮后视觉效果很醒目，走在路上很容易被注意到。双段式腰线从车头一直延伸到车尾，线条流畅自然，在阳光下能呈现出细腻的曲面质感，这种设计在同价位车型里并不常见。

让我惊喜的是它的9风道设计，D柱上那些流线型的通风口，不光看着动感，还藏着实用的功能。这些通风口能优化车身周围的气流，一方面降低了风阻，另一方面还能给后轴提供705N的稳定下压力，跑高速的时候能明显感觉到车身更稳，不会有发飘的情况。这种把美学和实用结合起来的设计，比单纯堆砌造型的车型更有诚意。

车漆方面，我重点体验了魂动紫色款，这个颜色调得很有格调，把东方的优雅和未来的科技感融合得很到位。不管是停在小区停车场，还是开在城市道路上，都能收获不少目光，完全能满足年轻人对“颜值车”的需求。而且车漆的质感很细腻，用手触摸能感觉到均匀的光泽度，做工细节经得起推敲。

中控区域搭载的是26.45英寸5K一体式大屏，32:9的比例视觉感受很舒服，不会有突兀感。这块屏幕的细节做得很到位，灰态亮度低于0.5nit，还配备了自适应调光技术。夏天太阳直射的时候，屏幕不会出现反光看不清的情况；进入隧道等光线较暗的环境时，又能自动调节亮度，不会刺眼。不管是老人还是小孩，都能轻松上手操作。

智能科技方面，EZ-60的表现可圈可点。它搭载了车规级4nm芯片，采用8核CPU架构，反应速度很出色。实测下来，语音指令39毫秒就能响应，比眨一下眼睛还快。就算同时开启导航、音乐和空调，系统也不会出现卡顿的情况，复杂对话的准确率也有明显提升。

100英寸裸眼3D HUD是个加分项，不用戴眼镜就能看到立体的导航画面，虚拟路标和真实道路能较好地重合，开车的时候再也不用频繁低头看中控屏了。而且它还有眼位追踪功能，不管坐姿怎么调整，画面都能保持清晰稳定，解决了传统HUD常见的“飘、抖、晃”问题。等红灯或者露营休息的时候，这块巨幕还能变身3D影院，配合23个扬声器的杜比全景声系统，能带来不错的影音体验。

智能交互方面，EZ-60内置了豆包和讯飞星火两个AI大模型，1700多项功能都支持语音控制，大部分常用操作都不用一层层点屏幕。值得一提的是，主驾驶位配备了唇形检测和声源定位技术，就算车内音乐开得比较大，系统也能精准识别主驾的指令。车外还装了4颗独立麦克风，就算在地库这种嘈杂的环境下，语音识别率也能达到95%，日常使用很方便。

空间表现上，EZ-60作为一款SUV，完全能满足家用需求。我身高180cm，调整好主驾驶坐姿后，头部还有一拳两指的空间，不会有压抑感。后排腿部空间也比较充裕，膝盖离前排座椅还有两拳左右的距离，长时间乘坐也不会觉得局促。后备箱常规容积能满足日常购物、放婴儿车的需求，要是需要装载大件物品，放倒后排座椅后还能拓展出更大的空间，自驾游的时候放行李箱、露营装备都没问题。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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内饰的用料和做工也值得肯定，经常接触的地方都用了软质包裹，触感舒适。座椅的包裹性和支撑性都不错，填充物软硬适中，长时间开车不会觉得累。车内的异味很小，提车后基本不用长时间通风就能正常使用，这一点对于有小孩和老人的家庭来说很重要。

新能源车型的动力和续航，是很多人购车时的核心顾虑。EZ-60提供增程和纯电两种动力版本，能覆盖不同用户的用车场景。先说说纯电版本，它搭载了中创新航的电池组，CLTC续航里程能达到600公里。这个续航里程对于日常通勤来说完全够用，就算每天通勤往返50公里，一周充一次电也没问题。我实测了一下城市道路行驶，电量消耗比较均匀，没有出现虚标续航的情况。而且它的充电速度也不错，快充模式下，短时间就能补充大部分电量，平时去商场购物的时候顺便充个电，基本不耽误时间。

增程版本则更适合经常长途出行的用户，综合续航里程达到了1301公里。就算是周末跨省自驾游，也不用频繁找充电桩，彻底解决了长途出行的续航焦虑。增程版搭载的是1.5L增程器和160kW电机，日常行驶主要依靠电机驱动，驾驶感受和纯电车差不多，平顺性很好，没有传统燃油车的顿挫感。日常上下班开，电费比坐地铁还便宜，长期使用下来能节省不少用车成本。

不管是纯电版还是增程版，动力输出都很线性。起步的时候不会有突兀的推背感，加速过程平稳顺畅，适合日常家用。高速行驶时，再加速能力也不错，超车的时候很有信心。而且车辆的动能回收系统调校得很细腻，不同模式下的回收力度差异明显，用户可以根据自己的驾驶习惯选择合适的模式，就算是新手也能轻松适应。

对于马自达来说，“人马一体”的驾控体验是品牌的核心基因之一。很多人担心电动化之后，这种驾驶乐趣会消失，但体验完EZ-60之后，这种顾虑完全可以打消。

为了做好电动化的驾控调校，长安马自达特意邀请了中、日、德三国的工程师联合打造，实现了“电感人马一体”的驾驶体验。车辆采用后置后驱布局，前后配重达到了50:50的均衡比例，这种布局在性能车上比较常见，能带来更灵活的驾驶感受。开起来完全不像一台SUV，反而有种运动轿车的灵动。

车身侧倾刚度提升了20%，俯仰抑制优化了10%，这带来的直接好处就是过弯和高速行驶时车身稳定性更好。过弯的时候，车身侧倾很小，悬挂能很好地支撑车身，轮胎的抓地力也不错，驾驶信心很足。高速行驶时，就算遇到横风，车身也不会有明显的晃动，安全感很强。

转向系统的调校很精准，虚位很小，打多少方向就能有多少反馈，能清晰地感知到车轮的行驶轨迹。方向盘的力度也很适中，低速行驶时很轻盈，女生也能轻松操控；高速行驶时，方向盘会变得沉稳，给人更扎实的驾驶感受。这种细腻的调校，让EZ-60在城市拥堵路段和山路行驶时都能带来不错的驾驶乐趣。

悬挂系统的表现也值得称赞，能很好地过滤掉路面的细小颠簸，过减速带的时候不会有生硬的冲击感。同时，悬挂又能提供足够的支撑性，在复杂路面行驶时，车身不会有多余的弹跳，乘坐舒适性和驾驶稳定性都能兼顾。

买车先看安全，这是很多老司机的共识，尤其是对于家用车来说，安全性能更是重中之重。EZ-60作为全球战略级车型，在安全方面做到了“全球统一品质无减配”，这一点很让人放心。

车身结构上，EZ-60采用了86.5%的高强钢，其中包括宝钢提供的1500兆帕冷冲压钢与2000兆帕热冲压钢。这些优质钢材以前多应用在高端车型上，现在成为了EZ-60的标准配置。高强度钢材的大量使用，让车身的刚性得到了充分保障，能在高低温、碰撞等复杂工况下为车内乘员提供坚实的保护。

被动安全配置方面，EZ-60全系标配9个安全气囊，从主驾膝部气囊到前后排侧气帘，实现了全方位的覆盖，能将乘员保护的精度提升一个档次。就算真的遇到意外情况，也能最大程度减少伤害。

更重要的是，EZ-60同步满足中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准，在行人保护、电池安全等细分测试中都取得了不错的成绩。这两个安全认证都是行业内的权威标准，能同时满足双五星要求，足以说明EZ-60的安全性能经得起考验，也打破了“海外版更安全”的固有偏见。中汽研专家秦丽蓬就曾评价，EZ-60的安全不是营销话术，而是融入每一寸钢材的扎实承诺。

电池安全方面，中创新航的电池组经过了严格的测试，能应对高低温、碰撞、穿刺等多种极端情况。车辆还配备了完善的电池热管理系统，能确保电池在不同环境下都能稳定工作，进一步提升了用车安全性。

能有这样的安全表现，背后离不开优质供应链的支持。除了宝钢的钢材和中创新航的电池，EZ-60的其他核心部件也都来自行业内的知名企业。这些优质资源不是简单的堆砌，而是长安马自达按照全球统一标准进行深度整合的结果，最终实现了“中国智造”与“全球品质”的对等。

体验完长安马自达EZ-60(图片|配置|询价)之后，我对这款全球战略级新能源SUV有了更清晰的认知。它没有盲目追求配置堆砌，而是在品质、安全、驾控等核心维度下足了功夫，真正做到了“中国智造=全球品质”。

外观上，魂动美学升级加持，兼顾颜值与实用；内饰与智能科技不炫技，专注于提升用户的实际使用体验；空间表现能满足日常家用需求，用料和做工都很扎实；动力上双版本可选，覆盖通勤、长途等全场景用车需求；操控上延续了马自达“人马一体”的基因，电动化也能带来驾驶乐趣；安全方面更是全球统一品质，双五星认证让人放心。

马自达EZ-60

最低售价：11.99万起

图片参数配置询底价

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再结合11.99万起的定价，以及延续到12月31日的限时购车权益，EZ-60的性价比优势很明显。对于预算15万左右，想要一台品质靠谱、兼顾家用和驾驶乐趣的新能源SUV的用户来说，这款车值得重点考虑。（具体详情咨询本地经销商）

最后再提醒一下，即日起至11月30日购EZ-60，可享宠粉礼套装，新车上市限时购车权益（不含充/放电抢权益）和膨胀金使用权益延续至12月31日，有购车计划的朋友可以抓紧时间了解详情。如果你正在纠结选哪款新能源SUV，不妨去线下4S店试驾体验一下EZ-60，相信会给你带来不一样的感受。