据悉,多年来始终坚守实体按键与非触控显示设计的马自达,如今终于向行业主流妥协。2026 款 CX-5 作为品牌首款彻底取消实体按键的 SUV,以 12.9 英寸标配 / 15.6 英寸顶配的巨大触控屏为核心,集成谷歌内置系统与 Gemini 语音控制,通过方向盘集中控制 + AI 交互的组合,打造全数字化座舱体验。这一改变标志着马自达在驾驶体验上的重大转变,也引发了广泛的关注和讨论。

2026款马自达CX-5在北美市场标准配备12.9英寸触摸屏,高配车型可选装更大的15.6英寸版本。这一屏幕尺寸甚至超过了特斯拉Model 3的屏幕。

新车集成了谷歌内置系统和双子星语音控制系统,允许驾驶员在不离开道路的情况下进行调整。此外,车辆还标配谷歌地图,并可通过Play商店安装各种应用程序,包括YouTube。

据称,马自达的这一改变旨在减少视觉、手动和认知上的干扰,让驾驶员更加专注于驾驶。项目负责人Matthew Valbuena表示,马自达希望通过2026款CX-5让技术更加易于使用,同时保持驾驶员对道路的专注。

为了进一步确保驾驶员双手不离方向盘,马自达为2026款CX-5设计了新的方向盘。方向盘左侧的控制键主要用于音响系统,包括一个专用功能键用于切换不同的仪表盘显示模式。右侧的控制键则用于所有驾驶辅助系统,如雷达巡航控制。

马自达的这一改变无疑是一个大胆的尝试,但其市场反应仍有待观察。一些汽车制造商,如大众,已经开始重新考虑其对屏幕和触觉控制的过度依赖。而斯巴鲁新款傲虎则回归了较小的屏幕,并保留了独立的空调控制面板,与旧款车型将所有重要功能集成到显示屏中的设计形成对比。

目前 2026 款 CX-5 的动力系统、外观设计等核心信息尚未公布,仅聚焦于座舱数字化升级。 据悉,这套全数字化交互系统未来有望普及至马自达其他车型,成为品牌电动化、智能化转型的重要标志。


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