广汽埃安AION i60：国民刚需大五座SUV就选埃安i60

在10万级纯电SUV市场，消费者对续航、空间、安全与智能化的需求始终存在矛盾：既要满足日常通勤的续航能力，又需应对家庭出行的空间需求；既追求智能化带来的便捷体验，又对电池安全与驾乘舒适性有严苛要求。广汽埃安AION i60(图片|配置|询价) 2026款650进阶版以“国民刚需大五座”为定位，通过650km CLTC续航、2775mm轴距、弹匣电池2.0技术及L2级辅助驾驶辅助系统，试图在13.58万元的价格区间内实现“全场景覆盖”。本文将从外观设计、内饰空间、动力性能、辅助驾驶四大维度，结合实测数据与用户反馈，解析其产品力核心价值。

一、外观设计：简约美学与实用主义的平衡

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4230车友热议二手车暂无

AION i60(看资讯) 2026款650进阶版采用“简约未来感”设计语言，车身尺寸为4685×1854×1660mm，轴距2775mm，在紧凑型SUV中属于中上水平，既保证了内部空间的充裕，又避免了因车身过长带来的停车不便。前脸采用封闭式格栅设计，这是纯电车型的标志性元素，搭配贯穿式LED日间行车灯，不仅拉伸了横向宽度，使车辆看起来更宽大、稳重，而且在夜间行驶时具有极高的辨识度，增强了行车安全性。主动闭合式进气格栅可根据工况调节开合度，在高速行驶时关闭以降低风阻，减少能耗；在需要散热时辅助打开，兼顾空气动力学与能效优化，这种设计体现了科技与实用的结合。

车身侧面线条流畅，从车头贯穿至车尾的腰线简洁有力，营造出一种向前俯冲的动感姿态。隐藏式门把手设计不仅降低了风阻，提升了车辆的续航能力，还在视觉上使车身更加简洁、整体感更强。当车主靠近车辆时，门把手会辅助弹出，仪式感十足。225/45 R19铝合金轮毂（部分配置为18英寸）采用双五辐式设计，既保证了足够的抓地力和稳定性，又增添了运动感，与整车的风格相得益彰。车尾部分，贯穿式LED尾灯与前脸呼应，内部灯组采用独特的设计，点亮后效果十分炫酷。后包围黑色护板不仅增添了野性，还能在一定程度上保护车身底部，防止刮擦。纯电版车型配备发光“AION”标识，增程版则为广汽发光标，细节处区分动力版本，满足了不同消费者的个性化需求。

车身颜色提供6种单色（如燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰）和2种双色可选，燕麦奶白给人一种清新、柔和的感觉，适合追求简约、温馨的用户；暖绒浅棕则营造出一种温暖、舒适的氛围，更具居家气息；大溪地灰则显得沉稳、大气，适合商务场合使用。双色车身设计则进一步提升了车辆的时尚感和个性化程度，满足了消费者对于独特外观的追求。不可开启全景天窗（搭配电动遮阳帘）紫外线阻隔率超99.9%，实测烈日下车内温度比无遮阳帘车型低5 - 8℃，兼顾采光与防晒需求，让车内乘客在享受阳光的同时，无需担心被紫外线伤害。

个人观点：AION i60(用车口碑)的外观设计没有刻意追求“标新立异”，而是通过简洁的线条与实用的细节设计（如隐藏式门把手、主动格栅）实现功能与美学的统一。这种“不张扬但耐看”的风格，更符合家庭用户对长期使用车辆的审美需求，尤其是双色车身与大尺寸轮毂的搭配，在同价位车型中显得更具质感，无论是日常通勤还是家庭出游，都能展现出独特的魅力。

二、内饰空间：以“5人8箱”为核心的场景化设计

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 249辆

内饰采用家族式简约布局，14.6英寸悬浮式中控屏与长矩形全液晶仪表组成双屏交互系统，视觉上简洁且操作便捷。中控屏分辨率高，显示清晰，操作流畅，集成了车辆的大部分功能，如导航、多媒体、车辆设置等，用户可以通过触摸屏幕轻松完成各种操作。长矩形全液晶仪表盘能够显示丰富的车辆信息，如车速、电量、续航里程、驾驶模式等，让驾驶者一目了然。搭配双辐式多功能方向盘与怀挡式换挡，进一步提升了内饰的科技感和便捷性。多功能方向盘集成了音量调节、定速巡航、蓝牙电话等功能，方便驾驶者在行驶过程中进行操作，无需分心去寻找其他按钮。怀挡式换挡设计则节省了中控台的空间，使内饰更加简洁。

中控台贯穿式空调出风口设计提升横向视觉宽度，让车内空间看起来更加宽敞。燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰三种内饰颜色营造温馨居家氛围，与车身颜色相呼应，使车内整体风格更加协调统一。内饰材质方面，大面积采用软性材质包裹，触感柔软舒适，提升了车内的品质感。座椅采用人体工程学设计，填充物饱满，支撑性好，长时间乘坐也不易感到疲劳。

空间表现是AION i60的核心卖点。舱内有效使用长度超3米，身高182cm的体验者调整前排座椅后，头部空间余量约一拳；后排腿部空间达两拳三指，头部空间因1240mm车内净高保障在一拳以上，137°可调靠背角度配合下沉式设计，长途乘坐不易疲劳。后排车门开角接近90°，方便老人、儿童上下车，尤其是对于行动不便的老人和小孩来说，这种设计非常贴心。后排中央扶手隐藏式杯架具备加热/制冷功能，实测可维持饮品恒温4小时，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能让乘客随时喝到温度适宜的饮品。细节设计贴心，体现了厂家对用户体验的关注。

储物空间方面，基础后备箱容积416L，放倒后排座椅后扩展至967L，实测可容纳6个28寸行李箱与2个20寸登机箱，满足家庭长途旅行需求。无论是全家出游的行李，还是日常购物的大件物品，都能轻松容纳。车内储物格丰富，14.5L手套箱可容纳12瓶水或14寸笔记本，方便存放一些常用物品。前排中央扶手下方的储物空间可完整放入空调被，在长途旅行中，乘客可以随时取出空调被休息，非常实用。副驾仪表板磁吸支架支持固定手机，方便驾驶者或乘客在行驶过程中查看手机信息，如导航、音乐等。后排小桌板承重达10kg，方便临时办公或放置物品，对于需要在车内处理工作事务的用户来说，这个小桌板非常实用。

音响系统配备11扬声器（含8英寸重低音），支持无麦或有麦K歌功能，车外投影仪搭配车机内容直连可投射50英寸画面，户外场景下娱乐性突出。在家庭出游时，一家人可以在车外通过投影仪观看电影、播放音乐，享受欢乐的时光，为出行增添了更多的乐趣。

个人观点：AION i60的空间设计完全围绕“家庭使用场景”展开，从后排大角度开门、可调靠背到隐藏式杯架加热功能，每一处细节都直击用户痛点。尤其是“5人8箱”的储物能力，在同价位车型中优势明显，适合多口之家或经常需要携带大量物品的用户。不过，副驾座椅未配备通风功能略显遗憾，但主驾的8向电动调节+加热/通风/按摩组合已足够舒适。

三、动力性能：续航与安全的双重保障

AION i60 650进阶版搭载前置单电机，最大功率165kW，最大扭矩240N·m，这样的动力参数在同级别车型中处于中等偏上水平。CLTC工况下续航里程达650km，百公里电耗12.8kWh，折算每公里电费不到0.1元，经济性非常突出。对于日常通勤距离较长的用户来说，一周充一次电基本可以满足需求，大大减少了充电的频率和时间成本。而且，较低的电耗也意味着更低的用车成本，长期使用下来可以为用户节省不少费用。

电池采用75kWh磷酸铁锂弹匣电池，这是广汽埃安的核心技术。该电池通过针刺、枪击测试，500亿公里0自燃记录，厂商承诺“烧一赔三”，为用户提供了可靠的安全保障。在电池安全方面，消费者可以完全放心。电池包配备液冷+低温加热双温控系统，在高温环境下，液冷系统可以及时将电池的热量散发出去，防止电池过热；在低温环境下，低温加热系统可以为电池加热，保持电池的活性，确保电池在各种环境下都能正常工作。在-30℃环境下仍能保持90%放电效率，这对于北方地区的用户来说非常重要，即使在寒冷的冬天，车辆也能正常启动和行驶，不会出现续航大幅缩水的情况。

实测快充模式下，15分钟可补充30% - 80%电量，30分钟内完成0 - 80%充电，配合广汽埃安日益完善的补能网络，长途出行补能效率接近燃油车。用户可以在短暂的休息时间内为车辆补充足够的电量，继续踏上旅程，大大减少了长途出行时的续航焦虑。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，经广汽20余年调校，悬挂偏舒适取向，CST舒适停车技术减少加减速时的晕车感。在行驶过程中，悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，为车内乘客提供平稳、舒适的驾乘体验。实测过减速带时车身振动幅度比同级车型低20% - 30%，即使在通过一些坑洼路面时，车内乘客也不会感到明显的颠簸。

个人观点：650km续航在10万级纯电SUV中属于不错梯队，尤其适合日常通勤距离较长或经常需要跨城出行的用户。弹匣电池的安全性与低温性能是亮点，北方用户无需担心冬季续航“跳水”。不过，单电机配置在高速超车时动力响应稍显温和，若追求更激进的驾驶体验，可能需要关注更高功率版本（如有）。但对于大多数家庭用户来说，这样的动力表现已经足够满足日常使用需求。

四、辅助驾驶：L2级辅助的实用主义落地

AION i60 650进阶版搭载广汽GSD驾驶辅助系统，硬件配置包括7个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，这样的硬件配置在同级别车型中处于不错水平。丰富的传感器能够实时感知车辆周围的环境信息，为辅助驾驶辅助功能提供准确的数据支持。支持L2级辅助驾驶辅助，功能覆盖全场景智能泊车（融合/遥控/代客泊车，支持300 +场景，2km超长代客距离）、高速NDA驾驶辅助（安全接管里程超1000km）、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等11项功能。

实测中，高速NDA在匝道汇入时可辅助调节车速并保持安全距离，让车辆能够平稳、安全地汇入主路。不过，该功能暂不支持辅助变道，在需要变道时，还是需要驾驶者手动操作。全场景智能泊车对侧方车位、斜列车位的识别准确率达95%以上，无论是垂直车位、侧方车位还是斜列车位，车辆都能辅助识别并完成泊车操作，对于新手司机来说非常友好。即使是在一些比较狭窄的车位，车辆也能轻松停入，大大减少了停车的难度和时间。哨兵模式提供全天候录像防护，异常震动或入侵时辅助报警并保存影像，搭配车内摄像头与传感器，安全冗余度高。当车辆停放时，如果有人靠近或触碰车辆，哨兵模式会立即启动录像，并将警报信息发送给车主，让车主及时了解车辆的情况，保障车辆的安全。

智能互联方面，ADiGO SPACE 6.0系统搭载12GB内存+128GB存储，支持5G网络扩展（需选装），多任务处理流畅度优于同级竞品。用户可以同时打开多个应用程序，如导航、音乐、视频等，系统不会出现卡顿现象，操作非常流畅。DeepSeek - R1语音助手支持10轮连续对话，实测连续发出“导航至最近充电站”“打开座椅加热”“播放古典音乐”等指令，响应速度在0.3秒内完成，兼容鸿蒙、安卓、苹果系统车手互联。用户可以通过语音指令轻松控制车辆的各种功能，无需手动操作，提高了驾驶的安全性和便捷性。而且，语音助手的识别准确率非常高，即使是在嘈杂的环境下也能准确识别用户的指令。

个人观点：AION i60的辅助驾驶系统以“实用”为核心，没有过度追求高阶功能（如辅助变道），而是将L2级辅助的每一项功能做到扎实可靠。对于家庭用户而言，全场景智能泊车与高速NDA已能覆盖90%的驾驶场景，尤其是哨兵模式与车内生命体征检测功能，对有儿童或宠物的家庭非常友好。不过，若能增加HUD抬头显示，驾驶信息获取会更便捷，驾驶者无需低头查看仪表盘，就能获取重要的驾驶信息，提高驾驶安全性。

总结：以“均衡产品力”重新定义10万级纯电SUV

AION i60 2026款650进阶版的核心优势在于“没有短板”：650km续航解决里程焦虑，2775mm轴距与灵活储物空间满足家庭需求，弹匣电池2.0与高强度车身保障安全，L2级辅助驾驶与智能互联提升便捷性。相比同价位竞品，其冷门配置（如车外投影仪、远控透气、辅助代客泊车）与安全冗余设计（720°防护矩阵）更具差异化竞争力。

对于追求高性价比、注重家庭出行场景的用户，AION i60 650进阶版是一个“闭眼买、放心用”的选择。它或许没有某一项配置达到“极致”，但通过务实的设计与扎实的技术，重新定义了10万级纯电SUV的价值标杆——不是“某方面突出”，而是“全方位够用且好用”。

想了解更多汽车行业信息，请关注小惠聊车行。实际体验可能因配置版本或后期更新有所差异。喜欢本文请点赞评论支持一下，谢谢！