揽胜极光L：25万级豪华SUV的均衡之选？

在竞争白热化的25万级豪华SUV市场，消费者的需求早已跳出“品牌溢价”的单一维度，转向对设计质感、空间实用性、场景适配性的综合考量。揽胜极光(图片|配置|询价)L以23.98万元的起售价切入赛道，带着英伦豪华基因与加长轴距的产品调整，试图在“颜值即正义”的都市消费群体与“实用为核心”的家庭用户之间找到平衡。本次评测聚焦冬季城市高频使用场景，通过为期两周的实际驾驶、极端环境测试及生活化场景模拟，从细节处拆解其产品力，为目标用户（尤其是女性驾驶者与三口之家）提供更具参考价值的购车指南。

揽胜极光

最低售价：21.98万起最高降价：22.60万

图片参数配置询底价

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揽胜极光(逛导购)L的外观设计始终是其核心竞争力之一，家族化语言的延续让它在车流中拥有极高辨识度，同时细节处的功能性优化也兼顾了冬季用车需求。前脸部分，蚌式引擎盖的线条利落流畅，不仅塑造出饱满的力量感，更能有效防止冬季积雪堆积在发动机舱边缘，减少融化后冰水渗入机舱的风险；扁平化的进气格栅采用镀铬饰条点缀，既保留了豪华感，又避免了复杂造型带来的积雪清理麻烦。LED前大灯组是外观的点睛之笔，日间行车灯采用“双Y”造型，白天点亮时精致感十足，夜间照明表现可圈可点——近光模式下30米内车道照明均匀，无明显暗区，能清晰识别路面标线与井盖标识；远光模式在晴朗夜间的照射距离可达80米，但在冬季常见的雾天环境中（能见度500米），穿透力表现一般，建议搭配雾灯使用以提升安全性。

车身侧面的悬浮式车顶设计堪称经典，配合19英寸多辐式轮毂（顶配车型为20英寸），让加长后的车身（轴距2841mm）并未显得臃肿，反而优化了视觉比例。实测其风阻系数为0.33Cd，在同级SUV中处于中等偏上水平，这一数据直接转化为冬季高速行驶的实际优势：120km/h车速下风噪控制在62分贝左右，比同价位德系竞品低3-5分贝，车内交谈无需刻意提高音量。值得一提的是，车门下方的防擦条采用加粗设计，不仅能抵御停车时的轻微刮蹭，冬季还能防止融雪剂对车门底部的腐蚀，降低后期养护成本。

车尾的贯穿式尾灯是另一大亮点，0.3秒的点亮速度在紧急制动时能为后车提供更充足的反应时间，冬季多雾、路面湿滑的环境下，行车安全性进一步提升。不过隐藏式排气设计在冬季存在一定争议：一方面保持了车尾的简洁美观，另一方面在积雪较厚的路面行驶时，排气口易被积雪覆盖，可能影响排气通畅性。实测在积雪深度10cm的路段行驶后，排气声略有沉闷感，停车后清理积雪即可恢复正常，日常城市道路（积雪较少）使用基本不受影响。

车身颜色方面，除了经典的富士白、圣托里尼黑，新增的“海湾蓝”“伦敦灰”等低饱和度配色深受女性用户喜爱，这类颜色不仅耐脏（冬季雨雪天气不易显污），且在阳光下呈现出细腻的质感，兼顾了美观与实用性。

内饰的核心诉求是“温暖、便捷、好打理”，这一点在揽胜极光(用车口碑)L的座舱设计中得到了充分体现，尤其适配冬季用车场景与女性驾驶者的使用习惯。用料方面，座舱大面积采用软性搪塑材质+仿皮包裹，触感细腻温润，冬季低温环境下（室外-5℃），用手触摸门板、中控台等部位不会有冰凉刺骨的感觉，优于同价位部分采用硬塑料的德系竞品。座椅采用仿皮材质（顶配为真皮），表面纹路细腻，透气性较好，冬季加热后不会出现闷热感，同时抗污能力较强，不小心洒落的咖啡、水渍用湿抹布即可擦拭干净，省去了后期清洁的麻烦。

座椅舒适性是冬季用车的重中之重。揽胜极光L的前排座椅支持8向电动调节+4向 lumbar support 调节，能轻松找到适合不同身材用户的坐姿，女性驾驶者也能快速调整到视野开阔、操作便捷的驾驶位置。座椅加热功能表现亮眼，支持三档调节，实测在室外-5℃、车内未启动空调的情况下，开启最高档加热后，仅需60秒就能感受到座椅坐垫的温暖，90秒后靠背、坐垫均能达到35℃左右的舒适温度，比同级别部分车型快30-40秒，能快速缓解冬季上车后的寒冷感。后排座椅同样配备加热功能（中高配车型），这一点对家庭用户非常友好，冬季带老人、孩子出行时，后排乘客也能享受温暖舒适的乘坐体验。

中控系统的操作便捷性直接影响驾驶安全性。10.2英寸触控屏搭载InControl OS 2.0系统，界面设计简洁明了，图标较大，冬季佩戴手套时也能轻松点击操作（部分竞品屏幕图标较小，戴手套操作难度较高）。系统支持分屏操作，可同时显示导航与音乐界面，无需频繁切换，提升了驾驶时的便捷性。语音识别功能支持“空调调温”“导航搜索”“播放音乐”等常用指令

冬季用车离不开空调系统的支持。极光L配备自动双区恒温空调，实测在室外-8℃的环境下，开启空调制热+座椅加热，仅需5分钟就能将车内温度从-3℃提升至22℃，升温速度较快，且车内温度分布均匀，前后排温差不超过2℃。空调出风口设计合理，前排出风口可调节角度较大，能避免直吹面部（冬季直吹易引发头痛），后排独立出风口+USB充电口的配置，也能满足后排乘客的舒适性需求。此外，空调系统还具备PM2.5过滤功能，冬季雾霾天气时，能快速净化车内空气，实测3分钟内可将车内PM2.5浓度从500μg/m³降至50μg/m³以下，保障了车内人员的呼吸健康。

储物空间的设计充分考虑了日常实用性与女性用户的需求。中央扶手箱容积达8L，内部设有分层隔断，可容纳口红、粉饼、驾驶证、行驶证等小物件，同时还能放下一瓶500ml的矿泉水，兼具分类收纳与大容量需求。车门储物格采用“上窄下宽”的设计，上部可放置手机、墨镜，下部能轻松容纳1.5L水瓶，且内部设有防滑垫，冬季放置保温杯时不会因路面颠簸而滑动。中控台下方设有开放式储物格，空间宽敞，可放置手机、无线充电板等物品，方便随手取用。

无线充电板是女性用户喜爱的配置之一，极光L配备15W无线充电板，支持大部分主流手机快充，实测iPhone 14从30%充至80%需1小时20分钟，充电速度处于同级中等水平。不过该充电板未配备散热风扇，长时间充电（超过1小时）后，手机背部温度会升至40℃左右，存在轻微发烫现象，建议用户在充电时不要将手机放入密闭的手机壳中，以提升散热效果。此外，车内共配备6个USB充电口（前后排各3个），支持快充功能，冬季出行时，可同时满足手机、平板、充电宝等多个设备的充电需求，避免“电量焦虑”。

科技配置的核心价值在于“降低驾驶难度、提升出行安全性”，这一点对于女性驾驶者与冬季复杂路况而言尤为重要。极光L的科技配置虽不算“堆料”，但均围绕实际使用场景设计，实用性较强。泊车辅助系统是女性驾驶者的“福音”。揽胜极光L标配倒车影像+前后驻车雷达，雷达探测距离为1.8米，探测角度广，能提前感知车辆前后方的障碍物（如路沿石、低矮护栏等），且报警声音清晰，音量可调节，不会因冬季车窗关闭、空调开启而被掩盖。倒车影像画面清晰，畸变率低，能准确还原车辆后方路况，同时配备倒车轨迹线，可根据方向盘转动角度实时调整，帮助驾驶者预判倒车路线。实测在冬季狭窄的小区车位（宽度仅2.2米）泊车时，借助倒车影像与驻车雷达，女性驾驶者仅需2次调整就能顺利入位，比未配备该系统的车型节省了一半时间。中高配车型还支持360°全景影像，画面拼接流畅，无明显盲区，在冬季积雪覆盖路沿石、视线受阻的情况下，能清晰看到车辆四周的障碍物，进一步降低了泊车难度。

导航系统的实用性直接影响冬季出行效率。极光L内置高德地图，界面简洁易操作，支持语音搜索目的地，响应速度较快。实时路况更新延迟低于3秒，能准确反映城市道路的拥堵情况，冬季早高峰时段，可帮助驾驶者避开拥堵路段，节省通勤时间。路径规划对施工路段、临时管制路段的规避准确率达92%（基于50公里城市道路测试），且支持“偏好设置”，可选择“躲避高速”“躲避收费”等模式，适合冬季城市短途出行或周边游。此外，导航系统还能显示实时天气、路面结冰预警等信息，冬季前往郊区、山区等易结冰路段时，能提前提醒驾驶者减速慢行，提升出行安全性。

动态性能的核心需求是“平稳、好开、不挑路”，极光L的动力总成与底盘调校充分考虑了冬季城市路况的复杂性，同时保留了揽胜家族的全地形基因，兼顾了通勤舒适性与轻度越野能力。动力总成方面，搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率183kW，峰值扭矩365N·m，匹配9AT变速箱。这套动力总成的优势在于“低扭充沛、换挡平顺”，非常适合冬季城市通勤的走走停停路况。

变速箱的换挡逻辑清晰，城市道路行驶时，升降挡积极平顺，时速20-30km/h（冬季拥堵路段常见时速）时不会出现频繁换挡的情况，顿挫感控制较好；高速行驶时，变速箱能快速升入高挡位，保持发动机低转速运行，既降低了油耗，又减少了噪音。不过在急加速时，变速箱。不过在急加速时，变速箱的降挡速度略有延迟，需要深踩油门1-2秒后才能完成降挡，动力输出不够直接，这一点在超车时表现较为明显。

不过在非铺装路面（如泥泞路、砂石路）行驶时，电子限滑介入时机偏晚，需要手动切换至越野模式才能获得更好的通过性，这一点对于偶尔需要轻度越野的用户而言，操作略显繁琐，但对于绝大多数仅用于城市通勤的用户来说，影响不大。此外，车辆的最小离地间隙为212mm，接近角20°、离去角25°，冬季行驶在积雪较厚的路段（积雪深度不超过15cm）时，不会出现托底的情况，通过性优于同级别部分城市SUV。

揽胜极光

最低售价：21.98万起最高降价：22.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车4.98万起 | 535辆

安全性方面，车身高强度钢占比达68%，车身结构刚性较强，能有效抵御碰撞时的冲击力，为车内人员提供坚实的安全防护。标配6安全气囊（前排主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘），覆盖了前后排乘客的关键防护部位，在碰撞事故中能有效降低人员受伤风险。主动安全配置方面，中高配车型配备了全速域自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、交通标志识别等功能，冬季长途出行时，自适应巡航能自动跟车行驶，保持安全车距，减轻驾驶者的疲劳感；车道保持辅助功能能在车辆偏离车道时及时提醒并轻微修正方向，避免因冬季路面湿滑、注意力不集中导致的车道偏离；主动刹车系统在冬季视线不佳、制动距离延长的情况下，能提前感知前方障碍物并自动刹车，实测在时速30km/h的情况下，能成功避让静止的障碍物，提升了出行安全性。

选购建议：谁该选择揽胜极光L？

综合以上实测体验，揽胜极光L是一款“精准定位、无明显短板、亮点突出”的产品，其核心优势在于“高颜值、冬季舒适性强、空间实用、好开易上手”，非常适合以下两类用户：

总体而言，揽胜极光L在25万级豪华SUV市场中，以“设计+空间+冬季实用性”的组合拳，精准击中了女性驾驶者与家庭用户的核心需求，是一款“好看、好开、好用”的均衡型产品，若你正寻找一款兼顾颜值、舒适性与实用性的豪华SUV，它值得纳入你的购车清单。