降维打击，加量不加价！实拍路虎揽胜极光L，豪华SUV新标杆

在很多消费者的认知里，“揽胜” 一直是豪华 SUV 的代表，它融合了英伦设计风格与越野性能，过去动辄五六十万的售价，让不少普通消费者望而却步。如今汽车市场竞争越发激烈，品牌更注重倾听用户需求，揽胜极光(图片|配置|询价) L 调整价格后，让更多人有了接触这款豪华 SUV 的机会。值得一提的是，价格下调并未影响其产品品质，豪华质感和核心配置都得到了保留，让消费者明白，真正的豪华不在于车标的溢价，而在于实际使用中的舒适体验。

揽胜极光

最低售价：21.98万起最高降价：22.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车4.60万起 | 768辆

一款车的设计需要兼顾美观与实用性，揽胜极光(读测评) L 在这方面表现不俗。它延续了揽胜家族的经典设计语言，不会显得陈旧过时。标志性的悬浮式车顶不仅视觉效果时尚，还经过了空气动力学优化，高速行驶时能有效降低风噪。当车速达到 120 公里 / 小时，车内人员正常交谈也无需刻意提高音量。前脸的加大格栅不仅提升了车辆的气势，还配备了自动开合功能：冷启动时关闭，帮助发动机快速升温；高速行驶发动机温度升高后自动打开，实现高效散热，做到了颜值与实用的兼顾。

打开车门，车内的豪华感扑面而来。座椅、门板扶手、中央扶手等经常接触的部位，都采用了温莎打孔真皮材质，这种材质冬天触感不冰冷，夏天也不会粘腻皮肤，带来舒适的接触体验。老款极光的后排空间一直备受诟病，而揽胜极光(用车口碑) L 通过加长轴距解决了这一问题。轴距加长 160 毫米后达到 2841 毫米，并非简单拉长车身，而是通过优化底盘结构，将增加的空间全部用于提升后排腿部空间。身高 1 米 85 的乘客坐在后排，膝盖前方仍有两拳多的余量。后排地台仅凸起约 3 厘米，中间乘客无需叉腿乘坐，满员出行也不会感到局促。即便冬天穿着厚羽绒服，或是安装儿童安全座椅，空间也能满足需求，家长弯腰给孩子系安全带时也更加方便。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 253辆

空间提升的同时，揽胜极光 L 的配置也没有缩水，反而针对家庭用车场景进行了优化。后排座椅采用双密度海绵设计，表面柔软贴合身体，底部支撑性充足，能够有效缓解长时间乘坐的腰部疲劳，连续乘坐三四个小时的高速路程，下车后也不会感到腰酸背痛。座椅靠背支持电动调节，可向前倾斜 5 度或向后仰 7 度，搭配可调节头枕，无论是身高 1 米 6 的女性还是 1 米 9 的男性，都能找到舒适的乘坐姿势。三区自动空调在冬季使用尤为实用，前排设置 24 度，后排为孩子调至 26 度即可，出风口配备小拨片，可单独关闭，避免暖风直吹孩子面部。全景天窗采用双层防紫外线玻璃，冬天拉开遮阳帘，阳光能让车内变得温暖；夏天关闭后，可有效阻挡紫外线，避免晒伤。空气净化功能实际效果显著，在雾霾天或经过施工路段时，开启 10 分钟就能将车内 PM2.5 数值从五百多降至五十以下，适合有小孩或过敏体质的用户使用。

如今购车，智能配置的实用性至关重要，揽胜极光 L 在这方面考虑得十分周全。11.4 英寸的曲面中控屏采用 2.5D 玻璃面板，不易反光，即便在夏天太阳直射或冬天雪地反光的环境下，屏幕显示依然清晰可见。触屏反应灵敏，点击、滑动操作流畅，类似平板电脑的使用体验，不会出现卡顿现象。车机系统支持在线升级，导航、音乐等功能可单独更新，无需等待整车升级，不影响日常使用。同时，系统针对中国用户的使用习惯进行了优化，微信位置可直接同步至车机导航，避免驾驶时频繁查看手机；网易云音乐车机版能同步手机端的收藏歌单和听歌偏好，上车后可无缝接续播放喜欢的音乐。智能语音助手的识别能力出色，不仅能识别带口音的普通话，还支持四川话、粤语等方言。发出 “空调调到 25 度，放首周杰伦的歌” 这样的指令，它能一次性完成两项操作，减少驾驶时低头操作屏幕的频率，提升行车安全。

辅助驾驶功能的核心是减轻驾驶员的操作负担，揽胜极光 L 在这方面的表现可圈可点。360 度全景影像清晰度高，能够准确显示车轮与马路牙子的距离，误差不超过 5 厘米。搭配 “透视” 功能，在通过窄桥或贴边停车时，驾驶员能清晰掌握车辆周围情况，更有信心。屏幕上的动态轨迹线会随方向盘转动而变化，新手也能清楚了解车辆的行驶路线。辅助泊车功能实用性强，不仅能识别垂直、平行车位，还支持斜列车位识别。在商场等拥挤停车场，车辆找到合适车位后可辅助完成泊车，若遇到行人突然出现，踩下刹车即可中断操作，安全性较高。车内配备四个 45 瓦 Type-C 充电口，前排两个位于中控下方，后排两个在门板处，避免充电线缠绕。45 瓦的功率足以满足笔记本电脑应急充电需求，方便商务人士在途中处理工作。前排还设有无线充电板，兼容主流手机型号，若误将硬币、卡片放置在上面，会自动断电并发出提醒，避免安全隐患。

揽胜极光

最低售价：21.98万起最高降价：22.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车4.60万起 | 768辆

揽胜品牌的越野性能一直是其核心优势，揽胜极光 L 继承了这一特质，这也是同价位城市 SUV 难以比拟的。它的全地形系统配备全自动模式，适合不擅长判断路况的用户。车辆能自动感应路面状况，切换至合适的驾驶模式。例如冬季路面半冰半雪时，系统可在雪地模式与普通模式之间自动切换，无需驾驶员手动操作。雪地模式下，动力输出平缓，避免油门过大导致打滑，四驱系统会向后轮分配更多动力，提升行驶稳定性。ATPC 系统在冬季通过结冰陡坡时十分实用，设定 5 公里 / 小时的时速后，车辆可辅助匀速爬坡，无需手动控制油门，减少因操作不当导致的打滑风险。此外，车辆的涉水深度可达 600 毫米，遇到城市内涝或积雪融化形成的积水路段时，可放心通过，无需担心发动机进水。这种越野能力平时可能使用频率不高，但在特殊路况下能为出行安全提供保障。

日常驾驶的舒适性和经济性同样重要，揽胜极光 L 的动力系统表现均衡。其搭载的 2.0T 发动机曾获得权威奖项，参数亮眼且实际驾驶体验出色。双涡管涡轮设计减少了涡轮迟滞，1500 转时就能输出充足动力，起步不会显得乏力。堵车跟车时，动力输出线性，不会出现窜动现象。配合 48V 轻混系统，车辆滑行时发动机可短暂停机，刹车时能回收能量为电池充电，有效提升燃油经济性。实际使用中，市区拥堵路况下百公里油耗约 9 升，高速行驶时油耗仅 7 升左右，对于一款豪华中型 SUV 来说，这样的油耗表现处于合理水平。9 速变速箱换挡逻辑清晰，堵车时能提前升挡以节省燃油，需要超车时又能快速降挡，换挡过程平顺，几乎感受不到顿挫。发动机的低温启动性能可靠，即便在零下 20 度的环境中，也能一键启动，无需长时间原地热车。

购车决策不仅要考虑当下的喜好，长期使用成本也需要纳入考量，揽胜极光 L 的优缺点都较为明确。作为豪华品牌车型，其保养费用比普通家用车略高，小保养更换机油机滤的费用约 1200 元，比同价位合资车高出三成到四成。但好在保养周期为 1 万公里，相比部分 5000 公里一保养的车型，实际保养频率并不高，不会增加过多麻烦。维修方面，刹车片、雨刮器等易损件可选择副厂产品，能节省部分开支；而变速箱、发动机等核心部件建议使用原厂配件，费用相对较高。如果消费者追求纯电驾驶体验，同价位的国产新能源车可能更合适，其用车成本更低，加速性能也更突出。但如果日常主要在市区行驶，偶尔长途出行，且注重品牌质感和越野能力，揽胜极光 L 的优势则更为明显。此外，揽胜品牌的保值率相对稳定，极光 L 开三年后转手，残值仍能保持在五成五到六成之间，优于部分二线豪华品牌，长期使用无需过度担心贬值问题。

如今购车，是否符合自身需求更为重要。揽胜极光 L 的优势在于降价后并未减配，保留了揽胜家族的经典外观、出色的越野性能和扎实的豪华质感，同时针对中国消费者的需求，补齐了空间和智能配置方面的短板。无论是日常通勤彰显质感，带家人出行保证舒适，还是周末郊外游玩应对复杂路况，它都能胜任。对于预算在 20 到 30 万之间的消费者来说，选择揽胜极光 L 并非单纯追求豪华车标，而是获得一款兼顾品牌价值与实用性能的多场景用车。建议有购车意向的消费者不要仅通过文章了解，不妨前往 4S 店实地体验：感受真皮座椅的贴合度，测试智能语音控制的灵敏度，冬季可试驾体验雪地模式的稳定性。结合自身的用车场景和保养成本预算，就能做出合适的购车决策。