预售不到11万，配置却拉满！这SUV性价比不错，适合年轻人

2025 年广州车展现场十分热闹，欧拉展台的全新欧拉 5 吸引了不少人的目光。这款紧凑型纯电 SUV 在 11 月 12 日启动预售，价格区间为 10.98 万至 14.28 万元。让人关注的是，在这个价位的车型中，它配备了激光雷达和高级辅助驾驶系统，不管是年轻消费者还是有家庭用车需求的人，都纷纷驻足了解相关情况。

车展期间，官方推出了升级后的预售福利。此前 “1000 元抵 3000 元” 的订金优惠，调整为 “1000 元抵 5000 元”，已经下单的消费者也能享受这一升级福利。此外，厂家还提供至高 5000 元的以旧换新补贴，同时赠送塞纳灰车漆、18 英寸低风阻轮毂以及空调 PTC 辅热包，这些赠品合计价值 5200 元。这样一来，搭载激光雷达版本的车型，实际购车成本有所降低（具体详情可咨询当地经销商）。

欧拉 5 延续了欧拉品牌经典的 “猫系” 设计风格，圆润复古的造型有着较高的辨识度。整车采用 “全曲面” 设计，没有生硬的直线和棱角，光影在车身上的过渡十分自然。为了达到这样的视觉效果，设计团队对车身每一处曲面都进行了微米级的 G3 级别曲率控制，其翼子板隆起造型的成型落差达到 460 毫米，高于普通工艺标准。

车身流线遵循斐波那契曲线的数学规律，2.74 的轮轴比与部分经典豪华车型相近，呈现出协调的美感。前大灯的设计灵感来源于水滴即将坠落的瞬间，形态饱满，内部采用旗舰级 LED 灯珠与高性能透镜，远光照射距离可达 170 米。尾灯隐藏在尾窗玻璃下方，设计灵感源自破晓的微光，让车尾视觉效果更为简洁统一。欧拉 5 提供六款外观颜色，其中包括与巴斯夫联合共创、具备细微划痕 “自修复” 功能的 “塞纳灰” 哑光漆，以及在不同光线下能呈现蓝绿渐变效果的 “极光绿” 液态金属漆，这些颜色的工艺都颇具特色。

欧拉好猫

最低售价：8.38万起

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进入车内，内饰设计遵循 “反过度” 的留白哲学，整体走简约路线，仅保留核心功能，避免了繁琐的装饰和无用的复杂物件，能让驾驶者在行车过程中更专注，不易分心。中控区域布局清晰明了，内饰配色有晨曦白、漫午棕、星夜灰三种，分别对应不同的氛围感受，晨曦白显得元气满满，漫午棕透着优雅慵懒，星夜灰则带有神秘的静谧感。车内配备了 1.65㎡的云镜天幕，不仅能带来开阔的视野，还能有效阻隔大部分紫外线。经典的 “交响梦” 实体拨杆，设计灵感来自管弦乐器，亮银色的按键触感细腻，空调温度、风量等常用功能可一键操作，无需低头在中控屏上寻找，支持盲操作，兼顾了实用性和安全性。

座舱的科技配置较为丰富，车辆搭载 Coffee OS 3 空间系统，以 AI 智慧空间为核心理念。配备 15.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏与 10.25 英寸全液晶仪表盘，中控屏画面清晰、色彩还原度高，还通过了莱茵三重护眼认证，长时间观看也不易伤眼。车机系统反应迅速，交互过程顺畅，支持沉浸模式、小憩模式、露营模式、宠物模式、K 歌空间、暂离模式等 6 大情景模式，能满足不同场景下的使用需求。车机互联映射功能实用，可将手机上的内容投射到大屏上，配合 6 个扬声器的音响系统，视听效果较好。语音交互功能支持连续语音识别、主副驾分区语音唤醒识别以及可见即可说等，不仅能听懂普通话，还能识别方言。此外，该功能还支持脑筋急转弯、飞花令、成语接龙等语音游戏，增加了行车过程中的趣味性。

在辅助驾驶方面，这款车延续了长城汽车 “安全至上” 的理念，各项功能均针对日常驾驶的实用场景设计。车辆配备 5 个车外摄像头和 4 个超声波雷达，为辅助驾驶功能提供了硬件支持。辅助驾驶系统包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航等功能。在高速行驶时，开启辅助驾驶后，车辆能稳定跟随前车，若出现车道偏离，系统会及时提醒并轻微调整方向盘，遇到危险情况时，主动刹车功能会及时介入，同时还能识别路边限速牌并提醒驾驶员控制车速，减轻了长时间驾驶的疲劳感。车辆标配 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统等安全配置，还支持自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降功能。泊车方面，360 度全景影像和透明影像组合，能清晰显示车辆前后左右及车轮下方的情况，方便在狭窄空间停车，避免剐蹭。此外，车辆的哨兵模式可实时监测周围环境，一旦出现异常，会通过手机 APP 通知车主并录制视频，为车辆安全提供了额外保障。

空间表现上，这款车能够满足日常使用需求。身高一米八的驾驶者坐在前排，头部空间有一拳余量；身高一米八出头的乘客坐在后排，腿部空间约两拳，头部空间也有一拳左右，乘坐起来较为舒适。后排座椅支持按比例放倒，进一步提升了空间的灵活性和舒适性。车内储物空间设计合理，前排配备两个 USB/Type-C 接口，后排设有一个 USB/Type-C 接口，方便乘客为手机、平板等电子设备充电，解决了出行过程中的续航焦虑。车内还设置了门板储物槽、中央扶手箱、手套箱等多处储物槽，便于摆放各类随身物品。座椅软硬适中，前排座椅支持多向电动调节，包括前后移动、靠背角度和头枕调节，主驾还支持高低调节功能，同时前排座椅具备加热、通风功能，主驾还配有记忆功能，长时间驾驶也不易感到疲劳，设计较为贴心。

全车有 33 处（另一说法为 12 处）储物空间，后排座椅支持比例放倒，后备厢基础容积为 317L，结合下沉储物格并放倒座椅后，容积可扩展至超 1000L，能够满足都市家庭多样化的用车场景需求。

驾控和能耗方面，欧拉 5 同样有着不错的表现。它搭载了一台最大功率 150 千瓦的后驱电机，可输出 204 马力和 260 牛・米的扭矩，官方公布的 0-100 公里 / 小时加速时间约为 7.5 秒，这样的动力水平能够满足城市通勤和高速超车的需求。

底盘由长城宝马项目的原班人马调校，采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合，在保证操控稳定性的同时，也兼顾了日常行驶的舒适性，能够有效过滤路面颠簸。能耗方面，欧拉 5 的 CLTC 工况百公里电耗低至 11.6 千瓦时。新车搭载蜂巢能源的磷酸铁锂短刀动力电池，提供 45.3 千瓦时和 58.3 千瓦时两种容量选择，对应的 CLTC 续航里程分别为 480 公里和 580 公里，其中 580 公里续航版本能更好地缓解用户的里程焦虑，满足更远距离的出行需求。补能效率上，电池支持快速充电，常温下电量从 30% 充至 80% 大约需要 28 分钟，能在紧急补电时节省时间。

欧拉 5 在 10 万级纯电 SUV 市场中，凭借独特的设计和不打折扣的辅助驾驶配置，形成了自身的特色。其外观设计带有自然感，区别于市场上众多车型的同质化风格，契合年轻人追求个性的需求；智能化配置扎实，将激光雷达和全场景 NOA 等配置下放到主流价位，让消费者以普通价格就能体验到接近高端车的科技配置。

同时，成熟团队调校的驾驶质感、可靠的能耗表现，以及针对城市日常使用设计的实用空间和舒适配置，让欧拉 5 具备了较强的综合竞争力。不过，一款车型能否长期获得市场认可，还取决于其长期使用中的质量稳定性和用户口碑。对于正在挑选个性鲜明、智能配置丰富且价格实惠的纯电 SUV 的消费者来说，无论是年轻人自用还是小家庭使用，带有额外预售福利的欧拉 5 都值得纳入考虑范围，建议到店亲自试驾体验。