哈弗H6L：轴距2810mm，10万多，真香！适合家用

现在说起买SUV，大家早就不满足“能开着就行”了，尤其是有家庭的朋友，空间大不大、智能配置够不够、舒适性怎么样，这些需求都越来越挑剔。哈弗H6作为国民SUV，确实挺懂大家的心思。最近新款H6L上市了，轴距直接拉到了2810毫米，空间一看就很宽敞，动力上还有2.0T+9速湿式双离合的组合，官方指导价从11.79万到14.19万不等，现在限时权益价只要10.39万起，还有五重上市优惠政策，性价比真的挺高。（活动详情可以去当地经销商问问）听说这车没有什么花里胡哨的花头，都是把钱花在实实在在能提升体验的地方，全系都标配了12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸的大中控屏，次低配版就配备L2级辅助驾驶，座椅、空调、隔音这些日常感受重要的地方，配备也没缩水。那这车到底表现怎么样？能不能满足家庭多样化的出游和日常需求？我这就跟大家聊聊。

哈弗H6L

最低售价：10.39万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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先说外观吧，哈弗H6L(图片|配置|询价)用的是星河美学设计，全车看起来挺硬朗，又不失精致感，不会觉得太粗犷。前脸那拱形的前舱盖有股力量感，两侧向中间收的线条显得车头很结实。前格栅扁平，还带黑色边框，里面藏着贯穿式的LED日间行车灯，两边还有横着的蓝色LED光源，白天看挺有辨识度，晚上点亮后更显眼。前包围两侧是直立的导流槽，黑色边框搭配扁平梯形大进气口，前脸还有银黑双色前铲设计，运动感很足但又不会太夸张。侧面车身线条挺流畅，车长有4800毫米，视觉上很舒展，宽度1895毫米保证了车内空间。窗框上有镀铬装饰，点缀得挺细致。轮毂18英寸和19英寸两个尺寸，造型简洁大方，和车身比例很好看。车尾设计很饱满，车顶伸出个后扰流板，中间带横置高位刹车灯，刹车时很亮很醒目。尾灯造型犀利，有黑色装饰边框，内部用燕尾式的红色光带，晚上亮起像展开的尾巴，辨识度很高。后包围和前脸呼应，银黑双色搭配，底下排气管隐蔽，整体看着干净利落。整体而言，哈弗H6L(逛导购)的外观风格很适合家用SUV用户，硬朗里带点设计感，年轻人和家里长辈都挺能接受的。

再说空间和舒适性，这可以说是哈弗H6L(用车口碑)的大亮点。轴距2810毫米绝对不是摆设，前后排空间都相当宽敞。我老公178厘米，坐前排，调好座椅头部还有一拳半的空间，不顶头，腿部离中控台有两拳多，动作自如，长时间坐着不累。座椅是仿皮的，摸着舒服，主驾驶还支持电动调节，前后靠背和高度自由调节，能轻松找到舒服坐姿。后排空间更加惊喜，老公坐进去腿部能有两拳半，翘二郎腿妥妥没问题，头部也有一拳多，溜背设计没什么压抑感。后排地板是纯平的，中间坐人时脚能舒服放着，不用硬撑，坐满三人也不挤。后排还有带杯架的中央扶手，两杯饮料放得正好；独立空调出风口也配备，后排乘客可以自主调控温度，夏天想凉快点，冬天想热点，不用求前排配合。座椅支持40:60比例放倒，放倒后基本纯平，空间和后备箱连成一体，装长物件特别方便。后备箱常规空间不小，两个28寸行李箱加点背包毫无压力。放倒后排座椅后，搬家或者拉大件玩意儿都够用，家庭出游、带孩子去野外，大件小件都能装下。前排座椅加热全系标配，冬天早上上车椅子不凉，特别贴心。中配Max版开始还有前排座椅通风，夏天开车后背不闷；主驾驶还能记忆座椅，同家不同人开车不用每回都调节。64色氛围灯晚上开着，气氛温馨。储物空间设计也蠻到位，车门能放大瓶水和伞，中控台底下有深储物格，扶手箱容量大，后排座椅背上还有袋子，放杂志和玩具都合适。车里每个角落都能随手放东西，别担心车内会乱。

内饰和智能配置也很用心。座舱空间开阔，得益于车身尺寸大和全景天窗。14.6英寸中控大屏配合12.3英寸全液晶仪表，科技感瞬间拉满，屏幕都挺大，显示清楚，操作流畅。车机系统用的是高通芯片，反应挺快，开APP和切换页面不卡顿。支持4G网络，功能还能OTA升级，不用担心几年后变落后。重点是手机互联支持HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay，华为、苹果、安卓手机都能连，导航和音乐直接投屏到车机上，方便得不得了。语音控制灵敏，支持免唤醒、分区识别和连续对话，开车时想调温度讲一句，“把温度调低两度”，想换歌，“下一首”，还能问“附近有什么好吃的”，都能秒响应，还能区分前后排，后排说“打开空调”，准确做到。娱乐配置方面，1.5T Pro版6扬声器够用，中配Max版9扬声器，顶配Ultra版有10个，音质讲究的可以选高配。电子换挡杆设在方向盘后面，腾出中控下方大储物区，能放包和杂物很实用。高配还配备W-HUD抬头显示，车速和导航信息投在前挡风玻璃上，开车不必频繁低头，安全感强。无线充电全系标配，50W快充，半小时能充不少，四个USB/Type-C接口，后排也带15W快充，坐后排的人手机平板也能轻松充电。车机界面简洁，常用导航、音乐和空调都摆首页，老人也能快学会操作，挺适合家用。

动力上，哈弗H6L有1.5T和2.0T两款发动机，匹配湿式双离合变速箱，选择多样。1.5T发动机184马力，最大275牛·米，扭矩从1500转到4000转段输出稳定，日常城市通勤很适合。起步轻快，跟车超车没压力，不拖沓。7挡湿式双离合换挡顺畅，城市堵车顿挫感小，偶尔急加速顶多有点闯动，不影响感受。油耗表现也不错，WLTC工况6.89升百公里，92号汽油就能用，一公里油费5毛左右，一年跑1万公里油费五千多块，挺经济。对动力有更高要求的，2.0T版本更合适，238马力，峰值385牛·米，高速超车爬坡有力。9挡湿式双离合，挡位多，转速低油耗省，还带舒适安静。2.0T百公里耗油7.4升，多花几百块油费换动力和体验，值。发动机启停技术全系都标配，等红灯自动熄火起步自动启，很省油，抖动可以手动关，挺人性化。

底盘用的是前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂组合，舒适性优先。过减速带和坑洼过滤到位，乘坐不会颠得难受，后排乘客体验很好。高速弯道过快会有些侧倾，但日常家用开稳稳当当足够。电动助力方向轻盈，低速挪车和掉头省力，女生开也不累。高速时方向盘稍重，开起来稳。不大转弯半径，小区里狭窄地儿转悠挺方便。自动驻车全系标配，堵车起步省脚，腿不累。驾驶模式丰富：舒适、经济、运动、雪地等，满足不同路况需求。陡坡缓降功能也配备，虽城市用得少，去野外山路能帮大忙。

辅助驾驶功能从1.5T Max开始就有，L2级别，长途高速特别实用。全速自适应巡航设定速度和距离，车子会跟前车走，前车慢，它慢；前车快，它跟上，免得一直踩油门刹车，长途开脚不累。车道保持让车保持车道居中，偏离了会轻轻纠正并提醒，虽然不能放手不管，能帮不少忙。主动刹车和前碰撞预警也实用，跟车近提醒，快撞上自动刹车，减少意外概率。高配还有泊车辅助，停车新手帮大忙，特别窄车位还能辅助操控。安全配置齐全，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统全系标配，湿滑和急转弯时更稳。前排侧气囊和侧气帘也都有，安全防护到位。

哈弗H6L

最低售价：10.39万起最高降价：1.40万

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总的来说，哈弗H6L是真正懂家庭用户的SUV。2810毫米轴距提供了大空间，前后排和后备箱都宽敞够用，日常通勤、周末出游、偶尔搬东西都能hold住；内饰设计实用，屏幕大、语音好用，手机互联方便不挑设备；动力上1.5T适合日常经济，2.0T满足动力欲望；底盘调校舒适，开着不累，辅助驾驶和安全配备齐全。10.39万起的价格，对比同级合资SUV性价比很高。如果你预算在10万到15万，想买辆空间大、实用、好开的SUV，哈弗H6L值得去4S店试一试。它没啥惊艳浮夸的地方，但整体很均衡，家用需求面面俱到。多数家庭选它准没错，空间够用、配置实在、驾驶轻松、价格合理，是值得纳入购车清单的好选择。别光听我说，亲自试试，你就知道为啥这么多人喜欢哈弗H6L了。