从舒适到智能，天籁搭载鸿蒙座舱5上市，新车配置如何选？

对于喜欢华为产品，又不想放弃燃油车驾驶感受的朋友来说，日产天籁(图片|配置|询价)给出了一个新选择。作为一款已经更新到第七代，卖出超过180万辆的经典日系中级车，天籁(读测评)这台“移动大沙发”凭借有口皆碑的舒适性，一直特别受欢迎。如今，在科技浪潮的推动下，天籁(用车口碑)将自己的舒适与鸿蒙座舱的智能科技相结合，给传统燃油车的智能化转型开了个好头。新车在11月21日的广州车展正式上市，共推出4款配置车型，官方指导价13.99万~16.79万元，叠加限时1万元超级置换金后起售价低至12.99万元。那么搭载了鸿蒙座舱5的新天籁应该如何选择呢？我们接着往下聊。

天籁

最低售价：10.98万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈40万车友热议二手车0.88万起 | 1510辆

外观升级：细节变样，经典标识回归

这次新天籁的外观不只是“换脸”，更多是从用户实际用车场景出发的优化。原本辨识度极高的“V”型格栅和羽毛状仿生饰条被替换成全新蜂窝状熏黑进气格栅，格栅边缘加了一圈细镀铬条，不仔细看会以为是纯黑设计，实则在阳光下能透出细腻的金属光泽，比老款的大面积镀铬更显年轻，也不容易沾灰。贯穿式LED灯带带有流水光效，转向时还会变成渐变提示，比传统转向灯更醒目。前后发光车标也做了细节处理，白天是哑光银色，晚上点亮后是柔和的暖白光。

皇冠(进口)

最低售价：29.90万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车26.80万起 | 3辆

车身侧面保留机械式门把手是个很务实的设计，至少不会有隐藏式门把手冬天被冻住的担忧。轮毂方面，19英寸钻面光刃轮毂配的是235/40R19的邓禄普静音胎，胎噪更小；17英寸多辐花瓣轮毂更适合家用，过坑洼路面时，轮胎的缓冲性比19英寸的好，不会觉得太颠。双色车身的车顶是磨砂黑，和车身的衔接处做了“隐藏式胶条”处理，用手摸不到接缝，更显精致，也能减少洗车时藏水导致的胶条老化。

天籁

最低售价：10.98万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈40万车友热议二手车0.88万起 | 1510辆

车尾的改动比前脸更讨老车主喜欢。贯穿式尾灯里的NISSAN字母是渐变发光的，晚上刹车时字母会变亮，比单纯的灯带更有辨识度。左边的英文标识从“ALTIMA”换回“TEANA”，老车主会觉得很亲切。新车长度有所提升，来到了4920mm，视觉上更大气，高度和宽度保持不变，轴距也依然是2825mm，所以车内空间依然宽敞。

内饰升级：鸿蒙座舱，细节更智能

这次改款最让人惊喜的就是内饰的智能化，完全打破了“燃油车车机卡顿”的印象。悬浮式仪表盘和15.6英寸的超大中控屏设计，分辨率是2.5K，就算在正午阳光直射下，也能看清屏幕上的导航路线。车机搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5，内置高通骁龙8295芯片，操作起来很顺滑。预装的48个常用软件，不管是导航找路，还是听歌追剧都能满足。配合AI语音助手，响应速度很及时，而且支持分区唤醒，就算带着方言说话也能听懂，连续指令都能快速完成。

舒适性上，新款天籁还是延续了“移动大沙发”的好口碑，这次还做了升级。座椅内置了6个压力传感器，能精准托住身体各个部位。过弯的时候，座椅两边还会自动收紧，座椅的填充虽然更柔软了，但支撑性并没有减弱。座椅支持多向电动调节，坐垫支持前后伸缩6厘米。前排座椅配备通风、加热和12点按摩功能，开长途也不容易累。

除此之外，50W风冷无线充电板、水晶换挡杆、256色氛围灯等细节配置，也让新车的智能科技属性更强。值得一提的是，新车配备了双层隔音玻璃和主动降噪功能，让车辆的静谧性更好。试想一下，长途跑高速时打开17个扬声器的HUAWEISOUND音响，音质不错，就算开到最大音量，声音也不会劈。而且新车还是“零甲醛健康座舱”，用的都是环保材料，对于家庭用户来说，也完全可以放心。

动力配置：两种选择，满足不同需求

动力方面，新款天籁还是用了老款成熟的配置，有两种发动机可以选。2.0T涡轮增压发动机动力特别足，最大功率179kW，一脚油门下去推背感很强，高速上超车时深踩油门，动力也能持续输出，超车很有信心。2.0L自然吸气发动机更省油，最大功率115kW，平时上下班、买菜代步完全够用，在市区超车很轻松，就算坐满5个人，开空调爬坡，也不会觉得动力不够。这两款发动机都搭配了可模拟8速换挡的CVT无级变速箱，开起来又平顺又稳当，换挡时几乎感觉不到顿挫，就算低速跟车，也不会有闯动感。

作为搭载鸿蒙座舱的车型，自然也少不了辅助驾驶，新车将会支持车道偏离预警、车道保持、泊车辅助等功能，为用户提供更方便和安全的驾乘体验。

配置差异

天籁鸿蒙座舱的4款车型在核心配置上梯度清晰，从入门实用到高端配置形成覆盖。2.0L舒适版官方指导价13.99万，作为入门版本，该车将基础智能与核心舒适性做到了均衡。标配10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏的鸿蒙座舱组合，支持四音区语音识别与鸿蒙生态应用，日常导航、听音乐等需求完全能满足；15扬声器HUAWEISOUND音响虽比高配少2个单元，但音质在同价位燃油车中表现不错，人声还原度清晰。皮质座椅搭配主驾电动调节，配合日产经典的座椅填充材质，短途乘坐舒适性不减；电动天窗、倒车影像、定速巡航等基础功能也都有，适合预算有限、侧重日常通勤的用户。

2.0L超舒适版相比舒适版增加的1万元成本，换来的配置性价比更高。座椅材质升级为真皮，副驾新增电动8向调节，前排座椅全面配备加热、通风、按摩与记忆功能，冬季不冷夏天不热。另外还有四门双层隔音玻璃、外后视镜加热/自动折叠功能。对于追求舒适升级的家庭用户。​

2.0L智能超舒适版官方指导价15.79万，​8000元的差价主要体现在智能化和细节配置上。辅助驾驶升级为全套L2级，包含车道居中、全速自适应巡航、前车碰撞预警等功能，高速长途驾驶时能大幅降低疲劳度。AVM全景智能监控替代了基础倒车影像，新手停车更安心。​从这个版本开始，音响系统升级到17扬声器HUAWEISOUND。还有50W无线充电板、12向主驾电动调节等配置，适合注重智能配置与影音体验的用户。​

2.0T旗舰版作为顶配车型，1万元差价核心落在动力上。搭载2.0TVC-Turbo涡轮增压发动机，动力输出比2.0L版本提升60%，高速超车时的动力储备更充沛，尤其适合北方用户或对动力有明确需求的消费者。​外观上标配19英寸钻面光刃轮毂，搭配邓禄普静音胎，视觉冲击力与胎噪控制达到平衡；其他配置基本延续智能超舒适版，无需为舒适性功能额外付费。不过从实用角度看，2.0T车型的油耗会比2.0L版本略高，这一点就需要结合用车频率来看了。

从靠舒适性出圈的经典车型，到融入前沿智能科技的“新势力”燃油车，天籁・鸿蒙座舱的改变并非简单的配置堆砌，而是将老车主熟悉的“舒适”与年轻人追求的“智能”，深度融入日常用车场景。下班路上用语音调节空调的省心，带家人长途出行时座椅按摩的贴心，高速行驶时辅助驾驶带来的安心，这些细节都让“移动大沙发”有了更丰富的内涵。​

它的优势在于既没有让偏爱燃油车平顺质感的用户牺牲驾驶体验，也没有让追求智能的用户失望，12.99万起的限时价格更是拉低了高端智能座舱的准入门槛。对于注重“实用与均衡”的家庭用户来说，天籁・鸿蒙座舱依旧是精准之选。预算有限选舒适版够用，追求性价比选超舒适版最值，偏爱智能选智能超舒适版，需要动力选旗舰版。天籁·鸿蒙智行有望继续成为不少家庭的“出行伙伴”，为消费者带来更有品质的日常出行体验。