24.98万起！坦克300 Hi4-T焕新版上市，宁德时代电池+130kW电机

在硬派越野车加速拥抱电气化的趋势下，长城汽车旗下坦克300 Hi4-T再度迎来产品迭代。最新推出的车型官方售价为24.98万元，虽外观与底盘结构延续经典方盒子造型，但在核心的三电系统上进行了针对性升级，展现出品牌对用户能耗焦虑与补能效率的深度回应。

坦克300 Hi4-T

最低售价：24.98万起

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最显著的变化来自动力单元。新车搭载宁德时代提供的36.7kWh三元锂电池，相较此前蜂巢能源的37.1kWh版本容量略有下调，但得益于电控策略优化与整车能效提升，WLTC纯电续航仍稳定在105公里。更关键的是，快充时间缩短至仅16.2分钟（30%-80%），大幅提升了日常使用便利性，尤其适合城市通勤场景下的短途纯电出行。

电机性能同步增强——最大功率由120kW提升至130kW，峰值扭矩增至495牛·米。在2.0T发动机保持不变的前提下，整套插电混动系统的综合输出达到310kW（约422马力），动力响应更为迅捷。与此同时，亏电状态下的百公里油耗降至8.4升，对于一台非承载式车身、带分时四驱的硬派SUV而言，这一数据已属优异。

值得注意的是，Hi4-T系列自推出以来市场反响热烈，当前月销量稳定在2900台以上，几乎与燃油版平分秋色。这反映出一个清晰信号：即便追求越野性能的用户，也愈发重视日常使用的经济性与环保属性。插电混动正从“可选项”变为“优选项”。

然而，产品快速迭代也带来争议。此次更新距离2025款发布仅隔半年多，且以“配置提升、价格不变”的姿态登场，难免引发早期车主的失落感。在汽车消费日益理性的今天，厂商如何平衡技术进步与用户权益，成为品牌长期口碑的关键考验。

回溯坦克300的发展历程，它不仅复兴了国产硬派越野文化，更通过Hi4-T证明：强悍越野能力与高效能源管理并非对立。当一台能攀岩、涉水的“铁甲猛兽”，也能在城市里安静通勤、低耗运行，它的受众边界自然不断拓宽。对于预算25万左右、既想玩越野又不愿被高油耗束缚的消费者来说，这款焕新后的Hi4-T，或许正是当下最务实的选择。