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    大五座豪华SUV,配激光雷达+Thor-U芯片+900V快充,全家都满意!

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    小樱的南瓜车2025-12-06


    如今,车市竞争愈发激烈,各个车企、品牌都在积极提升自身,款式价位下沉,但搭载的内容却愈发丰富,甚至一些中端定位款式都有浓郁的豪华气息。极氪汽车旗下的ZEEKR 7X(图片|配置|询价)系列便在其中,款式定位B级SUV,性能、科技、舒适性同步发展,2025年10月份于焕新极氪7X上市,搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统,全系标配激光雷达,NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,配置方面延续起步即豪华的理念,新三款指导价22.98万元-26.98万元,购置难度并不算太高,还能享受到更好的车用体验。

    焕新极氪7X的内饰硬件开篇就有不错的档次感展示,真皮多功能方向盘标配电动四向调节、记忆与加热设计,高端豪华款式也不过如此,还有电子式怀挡增添的换挡支持,应用功能更加集中,还能借助电控化设计提升操作的灵便度。13.02英寸全液晶仪表尺寸较大,16英寸中控大屏提升更多,车机内容中还有AR实景导航标配,科技感、档次感随之提升更多。车辆开始行驶后,36.21英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统能够将导航信息、车速以及驾驶辅助提示等内容直观地投射在驾驶员视线前方,无需低头查看仪表或中控屏幕,大幅提升行车安全性与便利性。

    作为一款中型SUV,焕新极氪7X的车身长度达到了4825mm,宽度为1930mm,高度是1666mm,轴距更是达到了2925mm。从具体的数值表现来看,已经在很大程度上向C级SUV的层次靠拢了,然而,该车的座舱仅仅采用了常规的五座布局。在这样的情况下,所获得的空间提升效果就显得更为突出了。不仅如此,极氪7X的车身长度还具备较强的适应能力。在日常生活中,常见的长度为5米的公共车位,它都能够轻松地容纳进去,停车变得更加方便快捷。而在车高部分,也呈现出了较好的平衡发展态势。对于那些限高在1米7左右的家用车库来说,完全不会对其形成任何约束,无论是进出车库都十分顺畅。

    焕新升级后的极氪7X的舱内座椅的整体表现相较于以往有了更为显著的提升。它是以仿皮设计作为基础配置,这种仿皮设计在保证一定质感和耐用性的同时,也为消费者提供了一个相对经济实惠的选择。在此基础上,车辆还提供了Nappa真皮皮质风格的选配方案。Nappa真皮以其细腻的质感、出色的柔韧性和卓越的品质,无疑能够极大地提升座椅的档次和豪华感。如果说选用Nappa真皮这种用材上的变化,必然会带来一定的花费,从而提升了整体的档次,那么其应用功能方面的基础标配就已经足够体现出不俗的豪华感了。在功能配置上,全车的五座都配备了电动调节功能。对于前排座椅而言,以三项调节作为基础配置,在此之上,头枕、腰部以及腿托等调节功能也同为系列标配设计。这意味着前排乘客可以根据自己的身体需求和乘坐习惯,非常方便地对座椅进行多维度的调节,从而获得最为舒适的乘坐体验。而第二排座椅则是以靠背调节作为基础功能,同时还为消费者提供了前后移动的选配方案。这一选配方案能够满足不同乘客对于后排空间的多样化需求,无论是想要更宽敞的腿部空间,还是更舒适的坐姿,都可以通过这一功能来实现。除了上述调节功能之外,前排座椅还具备加热、通风、记忆以及按摩等功能,可谓是一应俱全。而后排座椅也不逊色,同样享有加热设计支持,能够为后排乘客带来温暖和舒适。此外,除了这些基础配置和标配功能之外,其余的一些相关内容也都可以通过选配的方式进行补充,进一步满足消费者个性化的需求。

    动力布局稍有变化,焕新极氪7X系列主要应用后置后驱设计,借助了电机小体积、传动结构简洁的特性支持,布局变更的技术难度降低、成本消耗方面也有良好的控制效果。而且动力传输直接作用在后轮轴之上,驱车方式变更为推动式设计,驾驶感受更佳。还有单款设计为双电机四驱形式,设计变化较大,电机数量增加,前后轮轴均有电机直接输送动能,在应用表现上更显灵活,并且无需依赖传动轴、中央差速器等组件,起步便有充沛动力供应。

    驱车工作完全依赖于高性能的电机设计,极氪7X焕新之后,其单驱款式就已经拥有了高达503Ps的马力。仅仅是这单个电机所展现出来的性能表现,就足以和不少双电机四驱款式相媲美了,也难怪极氪7X敢于走起步即豪华的路线,它确实是有充分的实力作为仰仗的。在电机类型方面,极氪7X大部分电机还是采用永磁同步类型打造的,只有796Ps马力的双电机四驱单款使用了前感应异步的电机进行补充,能在2.98秒的时间内实现破百的加速成绩,这样的速度表现相当惊人。在传动工作方面,极氪7X是完全将其交由电动车单速变速器来完成的。而且,这款车还拥有800V/900V的高压快充支持,这大大缩短了充电的时间。在工况纯电续航方面,它能够达到620km - 802km的范围,相比很多同类型车辆,其适用范围变得更广了,无论是城市通勤还是长途旅行,都能较好地满足需求。

    焕新极氪7X搭载了大尺寸的全景天窗,进入车内,会立刻感受到舱内不止是简单的享有大空间的支持,尤其是后排的乘客,得益于大尺寸全景天窗的设计,能够获得良好的采光效果。柔和的光线透过天窗洒落在后排座椅上,让原本可能略显沉闷的后排区域变得明亮而温馨。想象一下,当你因为某些原因需要停留在车内进行短暂的休息时,大尺寸全景天窗所营造出的氛围,会让你获取到更好的放松效果。而且,经过天窗玻璃的过滤处理,更多的紫外线伤害被巧妙地隔绝在外。当然,并不是所有人都喜欢明亮的环境,若是你比较喜欢昏暗静谧的休息氛围,极氪7X也为你考虑得十分周到。车辆标配了全景天幕遮阳帘,只要你开启这个功能,它就能迅速屏蔽光线的照射,无论是想要在车内小憩一会儿,还是想要营造出一种私密的空间氛围,都能随时获得想要的效果。

    焕新极氪7X的辅助功能延伸颇多,前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航为基础框架,延伸设计更显内容丰富,窄路辅助、前车驶离提醒、车侧盲区影像、自动变道辅助俱全,已经能为较多车用场景供给良好服务。针对泊车环节还有更多加强,辅助泊车入位、停车场记忆泊车均为系列标配,可有效减轻驾驶员的操作负担,还能在功能应用时体现出不错的档次感,不过更重要的还是对控车技术的削弱,对新手司机更加友好。

    笔者观点:

    焕新升级后的极氪7X价格区间处于20万- 25万级别,然而,它在整体实力方面的表现却明显不同于这个价格区间所应有的水准,溢出的程度着实不少。即便将它与一些高端豪华车型放在一起进行比拼,极氪7X也具备足够的实力去一较高下,在满足消费者对于豪华家用车的需求方面,极氪7X更显得有份量。从车辆所搭载的千里浩瀚H7辅助系统就可以看出,该系统能够为驾驶者在行车过程中提供诸多便利和安全保障;再加上其从起步阶段就秉持的豪华设计理念,无论是用于满足日常的家用出行需求,例如一家人的周末出游、日常通勤等,它都能够胜任,表现得游刃有余。而且,就算是用于商务接待场合,极氪7X也完全能够轻松驾驭,凭借其出色的外观设计和内在配置,展现出应有的高端和大气。

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