王牌SUV：CR-V为何比RAV4更值？

讲真，每次看到车企又推出什么“全新升级”、“焕新登场”的车型，心里总会有点小激动。尤其是像RAV4荣放(图片|配置|询价)这种，本身就有群众基础的硬核选手，一听说新款来了，大家伙儿的眼睛都直勾勾的，心里痒痒的，恨不得立刻冲到店里去看看。那种对新鲜感的追逐，是刻在骨子里的。

但咱买车这事儿，可不像买个包包或者手机那么简单。动辄十几二十万的投入，那得是精打细算，一分钱掰成两半花。当新鲜劲儿过去，冷静下来一琢磨，就得开始纠结了：这新出的，真的就比“老”的好吗？还是说，等等党最终会胜利，而眼前的“老朋友”其实更值得入手？

最近，身边不少朋友都在为这事儿犯愁，特别是那款刚冒头的新款RAV4荣放，大家看着确实亮眼。可你新品刚上市那会儿，门店里啥情况？大概率是车没几台，颜色不全，想试驾还得预约排队。更别提优惠了，销售员多半是笑呵呵地跟你说：“老师，刚上市的，价格坚挺，您看能不能先预订，大概等个把月？”这一下，原本想冲动的劲儿，就给磨掉一半了。

本田CR-V

最低售价：12.99万起最高降价：6.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈68万车友热议二手车0.98万起 | 1164辆

反观另一边，CR-V这位老伙计，虽然名字里也带着“新款”，但市场已经消化了一段时间，技术也磨合得更成熟。你甭管什么时候去店里，基本都能找到现车，颜色配置任你挑，说不定今天看好了，下周就能开回家。更让人心里舒坦的是价格，14万多就能把它开走，这可不是闹着玩儿的。你拿这预算去买RAV4荣放，可能只能摸到中低配的边儿，但在CR-V这里，配置直接就能拉满，那感觉完全不一样。

而且买车这东西，真不是付了钱就完事儿。后期那些七七八八的费用，加起来也不是小数目。就拿CR-V现在给的优惠来说，那三年的零利息金融方案，简直是雪中送炭。现在随便贷点款，利息都高得吓人，这笔钱省下来，少说也能顶你全家好几年的油费和保险钱了吧？还有那免费的车机流量，虽然听起来不起眼，但五年下来，也是一笔不小的开销呢。这些都是实实在在的，你拿到手就能享受到的福利，不用等，不花冤枉钱。

咱们选车，除了眼前的划算，更得看长远。安全是底线，这两位在各种碰撞测试里都表现不俗，这点倒不用太担心。但到了核心的混动技术上，差别就出来了。CR-V用的可是松下电芯，这名头响亮不说，人家还敢拍胸脯给你承诺，电池组十年或者二十万公里的超长质保。这意味着你开个十年，电池真出问题了，厂家兜着呢。再看看RAV4荣放那边，电池供应商是谁，质保政策如何，现在还没看到那么硬气的承诺。新能源时代，最怕的就是电池出幺蛾子，这份安心，可不是钱能买来的。

不得不提的还有保值率。这就像是给自己留条后路，万一哪天想换车了，能卖个好价钱，那也是真本事。CR-V在这方面，一直都挺有底气，三年保值率能做到同级别第一，60%多的残值率，绝对是硬通货。RAV4荣放虽然也不错，但也得排到第三去了。这笔账，精明的车主都会算，买的时候少花钱，用的时候省心，卖的时候还值钱，这样的选择，怎么看都更踏实。

面对新款的诱惑，咱还是得理性一点。别光盯着那点新鲜劲儿，多看看实打实的价值。车是拿来开的，是用来过日子的，舒心、省钱、保值，才是咱老百姓最在意的。不是吗？