广州国际车展首日,一款新车的亮相迅速引发行业震动——广汽埃安正式发布了旗下全新纯电车型AION LX(图片|配置|询价) Plus,官方宣布其续航里程突破1000公里,而起步预售价格定在19.98万元。
这一组数据的公布,直接击穿了此前市场对纯电动车的两大核心焦虑:里程与价格。AION LX Plus 搭载的是广汽自研的“海绵硅负极片电池技术”,电池包能量密度达到205Wh/kg,是实现超长续航的关键。根据工信部公示信息,该车NEDC综合工况续航里程为1008公里。
在配置方面,AION LX Plus 并未因低价而显著缩水。车辆标配了ADiGO 4.0智能网联系统与L2+级智能驾驶辅助系统,轴距达到2920mm,定位中型SUV。现场展示的车型内饰用料、15.6英寸中控大屏等配置,保持了主流水平。
不到20万的售价,意味着这款车将直接进入主流合资燃油SUV的腹地。目前市场上续航超过1000公里的纯电车型,如蔚来ET7(150kWh电池包)、极氪001(140kWh麒麟电池版)等,售价均超过40万元。AION LX Plus 将这一门槛拦腰斩半。

业内人士指出,此举可能迫使其他品牌重新评估其产品与定价策略。比亚迪、小鹏、特斯拉等品牌在20-30万元区间的主力车型,续航普遍在500-700公里区间。AION LX Plus 的出现,无疑在技术上树立了新的标杆,并将竞争焦点引向了“全场景续航无忧”。
不过,超长续航版本的实际交付时间与产能情况,仍有待观察。广汽埃安方面表示,预售即日起开启,预计首批车辆将在明年第一季度交付。

无论如何,AION LX Plus 的参数与定价组合,已向市场投下一枚“重磅炸弹”。它不仅仅是单一产品的发布,更可能预示着纯电动车竞争正式进入“续航千公里时代”,而价格战也将从单纯的“性价比”升级为核心“技术成本”的比拼。接下来的市场反应,值得持续关注。

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