1.5T插混+续航1450km+油耗0.93L，2+2+3布局，才33.99万起！

在MPV这一细分市场，别克GL8可以说是“现象级”车型，多年稳居榜单前列，网上也有段子“GL8八百里加急取公章”，虽然有一定的调侃意味，但是也可以说明其底盘的扎实性以及车身过硬的素质。今天和大家聊聊2026款别克GL8 陆尊版，这车提供3个型号，指导价33.99万-39.99万，还有定金5000元膨胀10000元，置换10000元，在年底前完成购车还可享受购置税全免政策等权益，详情请咨询当地经销商。

先来看看动力方面，搭载1.5T四缸直喷涡轮增压混动发动机，最大功率132kW，结合单电机，系统综合功率达292kW（397马力），综合扭矩580N·m，零百加速仅7.8秒。市区行驶主要采用“串联模式”，发动机仅发电，电机驱动，避免低速换挡顿挫，能耗比发动机直驱低30%。高速行驶时（车速超过80km/h），自动切换“并联模式”，发动机直驱配合电机辅助，2挡DHT变速箱可调节发动机转速，使其始终处于高效区间。

采用三元锂电池，容量为38.4kWh，CLTC纯电续航达202km，日常通勤（每天50km）可实现“4天不加油不充电”，每公里电费不到0.1元。满油满电状态下，CLTC综合续航高达1450km，从北京到上海（约1200km）单程无需补能。此外，这车也支持5C超充，30%-80%补能仅需15分钟，补充约120km纯电续航。加92油就行，WLTC综合油耗0.93L/100km，WLTC馈电油耗6.83L/100km。

作为对比，我们来看看2025款腾势D9 DM，这车提供8个型号，指导价30.98-45.98万。动力方面，搭载比亚迪全新第五代 DM 混动技术，分为两驱和四驱版本，两驱版最大功率 200kW，峰值扭矩 315N・m；四驱版额外增加后电机，后电机最大功率45kW、最大扭矩110N・m，系统综合功率可达299kW，综合扭矩高达681N・m。两驱版CLTC纯电续航达200km，综合续航更是高达1100km，亏电油耗低至5.85L/100km；四驱版纯电续航190km，综合续航1020km，亏电油耗6.35L/100km。

2026款别克GL8陆尊版的车身尺寸为5219mm×1878mm×1807mm，轴距达3088mm。车内采用剧院式三排座椅布局，逐排抬升的座椅高度设计，配合无遮挡视野，让每位乘客拥有开阔的视野。第三排座椅支持4/6比例放倒，后备箱容积可从521L扩展至1650L，轻松容纳大件行李或商务装备。车内22处智能储物设计堪称亮点，中央扶手箱纵深达26cm，可容纳12.9英寸iPad或两支高尔夫球杆。座椅采用Nappa真皮材质，车内2+2+3的布局方式，前排座椅以及二排座椅均带有加热、通风、按摩功能。

前排配备30英寸一体弧面6K屏，集成了液晶仪表和中控屏，显示效果清晰细腻，信息一目了然。还给到12.6英寸HUD抬头显示，后排配备15.6英寸后舱智慧屏，支持触屏和遥控器操作及安卓和iOS无线投屏，还可下载1000余种生态应用APP，为后排乘客提供丰富的娱乐体验。搭载了VCS智能座舱系统，融合了文心一言AI语音助手，人机交互体验更加自然流畅，结合高通骁龙8155车机芯片，支持个性化设置、3D动态车模、AI大模型智能语音助手、百度生态及车载应用等。

再来看看腾势D9 DM，这车搭载 15.6 英寸悬浮式中控屏、10.25 英寸副驾娱乐屏、HUD 抬头显示、二排双头枕屏与双扶手屏、冰箱触控屏等，科技感确实比较强。座舱搭载 DiLink 高性能 5G 系统，定制芯片加持下，APP 下载速率能达 1Gbps，多任务运行时也能保持流畅。

至于颜值方面，2026款别克GL8陆尊版的前脸采用大尺寸的三维立体镀铬格栅，内部蜂窝状纹理经激光蚀刻工艺打造，配备近2米长的贯穿式分体大灯，采用EVONIK光幕技术，支持6种智能照明模式，点亮后辨识度极高。解锁车辆时，云起雪飞律动灯语点亮，一体式隐藏门把手缓缓升起，配合2.8米银翼礼宾光毯和星云流水礼宾音效，商务接待时很有氛围感。电动侧滑门为全系标配，支持钥匙感应、语音控制等多种开启方式，侧门开启宽度达980mm，配合降低30mm的门槛高度，老人小孩上下车极为便捷。

总结：GL8作为中高端MPV市场的“常青树”，累计销量超200万辆，连续12年占据该细分市场销量前列，在商务接待场景中品牌认可度极高。而且其三年保值率达60%，远超多数自主品牌MPV的50%左右保值率，不管是企业采购还是个人购车，都能降低后期转手的资产损耗，这也是其核心竞争力之一。所以你们觉得2026款别克GL8 PHEV(图片|配置|询价)值得考虑吗？