不卷不行了！大众途观L降7.7万，网友：是时候入手了

这辆车最近火起来，不是因为出了新款，是因为价格调整了，官方说部分版本直接降了七万七，入门款现在只要十二万三千八，好多人一看就下单了，毕竟以前这个价钱只能买辆紧凑型的合资车，现在却能提到中型SUV，但先别急着冲，这个降价是有条件的，得这个月内订车，还要做置换或者办贷款，裸车价其实没砍太多，算是“有条件优惠”，不是随便就能捡到便宜的。

动力方面没有缩水，该有的配置都配备了，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，日常驾驶完全够用，高速超车也很有底气，高配车型搭载2.0T发动机，零百加速只需7.6秒，还带有四驱系统，北方下雪天或者周末去野外也不用担心，车机系统采用高通8155芯片，反应速度快，操作流畅，L2级辅助驾驶和自动泊车功能都是全系标配，有些人觉得德系车设计偏老气，但这套配置在同价位车型中表现相当出色。

途观L

最低售价：13.78万起最高降价：4.90万

图片参数配置询底价

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空间确实很大，车身长度接近四米八，轴距快两米八，后排坐三个成年人也不挤，身高一米七五的人翘起二郎腿没问题，后备箱能装下三只二十八寸行李箱，带小孩出门或者自驾旅游都够用，内饰塑料感有点重，高速行驶时风噪也很明显，但和CR-V、RAV4这些动不动十八万起步的日系车比起来，途观L(图片|配置|询价)配置更实在，空间更大，性价比就摆在那里。

保值率是个关键点，三年后还能卖出原价的74.6%，比日系车高出一截，很多人买车不光看现在开起来怎么样，更在意以后换车能拿回多少钱，大众这次降价其实是被逼的，因为新能源车势头太猛，国产车配置又给得很足，合资品牌只好放下架子，靠空间大、配置多、保值好来吸引顾客，和比亚迪宋PLUS DM-i相比，一个主打混动智能，一个坚持燃油实用，用户选哪个就看他们自己需要什么。

有人觉得德系车已经过时，可很多家庭用户还是愿意选择它，底盘稳当、高速行驶不会飘、机械结构耐用可靠，这些实在的优点在二三线城市特别受欢迎，国产车虽然参数标得高、功能花样多，但途观L的优势在于不搞花哨的东西、能够踏实干活，没有激光雷达但转向精准，没有大屏娱乐但空间足够使用，对讲究实际的人来说，这样的车反而更让人放心。